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マツダ(株)【7261】の掲示板 2016/01/31〜2016/02/08

エアバックのリコール引当金で110億、為替で275億の減益要因がありながら、前年比14%増1700億の営業利益を確保できたのは立派。エアバックのリコール費用は、本来、タカタが負担すべきものだし、為替は2月16日移行、マイナス金利の影響がじわじわでてくると思われる。すでに株価は為替による減益要因を余りあるほど織り込んでいる。自動車各社は売上高が尻つぼみになる中、マツダは2ケタの伸びを継続している。市場環境が落ち着けば、株価の上昇余地は他社を凌駕する。