1,283
-16(-1.23%)-
- 前日終値
- 1,299（01/14）
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- 始値
- 1,300（09:00）
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- 高値
- 1,301（09:00）
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- 安値
- 1,279（09:18）
掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
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当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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442（最新）
個人投資家はプロと違って毎日毎月利益を出す必要は無い人達だと思う。
しかし掲示板には無茶して毎日の様に後出し利益報告が絶えない。
個人投資家は3年位何もしないで冬眠を覚悟することでリスクはゼロに近くなるのだが。
そしてそれこそがプロに出来ない個人投資家の最強の技なのだ。
今日は僕の神戸製鋼所、石原産業が年初来高値更新したよ -
確実に儲けたいなら決算内容と株価のギャップが大きい銘柄を狙うべきだろう
しかしマツダもそうだけど株価が安いからダメなんだろうと投資対象から外してしまう人が多い。
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1960年代から2000年ごろまで車の燃費はあまり良くならなかった。
理由は色々あるけどその一つが車重だ。
衝突安全性を良くする為に車が重くなってしまった。
そこでハイテン鋼が使われ強さ軽さを両立させようとした。
超ハイテン鋼とかハイテン鋼を上手に使う事が車の性能アップやコスト面でも重要になってきたわけだ。
ところがハイテン鋼は鉄鋼メーカーが作っている。
自動車メーカーは自動車の部位ごとに入札、安い鉄鋼メーカーに納入させるわけだ。
ここに売る側と買う側、作る側と使う側の闘いが起こる。
まぁこれは市場の原理で当然の闘いなわけだけでそれが常識だった。
ところがマツダは車一台丸ごと日本製鉄と協創してきたわけだ。
その結果鉄鋼の使用量が10％減るなど今までにない結果が出た。
そもそもマツダが他社との協創が出来たのも社内で部門の垣根を越えた協創をやってきたから出来たのだ。
そして出来上がったのが新型CX-5という一見キープコンセプトの車だが、実は見えない所が画期的でいつのまにか他社は周回遅れになっているわけ。 -
437
この流れなのに、これまでの経過でその都度早々に利確してる時点で、明らかに利益損ねてる。骨折り損
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436
昨日のトヨタはすごかったですね、
来週から選挙になりますが、お互いに稼ぎましょう 。 -
435
いや、まじで最近物価上がって困ってきてる人増えて大衆はネットでリセールの知識得てるきてるからリセールもあるヒット作出さないと埋もれていくって 資産になる車ってRX7だけやん 三菱ですらデリカはすごいリセールやのに
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434
北嶋さんの月曜夜の投稿をもとに、火曜寄り付きでトヨタを買って順調です。
ありがとうございました。 -
433
マツダは10年以内に日本から撤退するか軽小型専門なるかやな 日本で売れるための車ないもんな 少ないファンにさされば良いなんて甘すぎる 提案として最新装備豪華内装MPV復活させろ！
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マツダ地獄は今も健全。これを突破する事は今の状態では無理でしょうね。
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431
中国メーカーでだろうが、米国内で部品のサプライチェーンを含めて雇用を創出してくれればそれはそれでいい。
欧州にはすでにBYDだけでなくバッテリーメーカーも進出済み。 -
430
トランプ関税 最高裁で今週判決の可能性高いですが違憲だったら
自動車株自体ポジティブに見られたらいいんですけど
トランプが代わりの何かの所作しそうで怖い -
429
米国市場に中国メーが進出するとすれば影響出てくるだろう。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1407D0U6A110C2000000/ -
この人金利上がった時も為替を読み違えてた。
今回も選挙に全く反応してないのに笑
3Qとか遥かに大きな材料あるのにな。 -
427
トヨタでさえPBR1.26…
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426
はい。やはり稼ぎ時をわかってらっしゃる。
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425
株価の上げ下げに大きく影響するのは、影響の大きい順にその株への人気、その株の現在の勢い、そして全体の地合い。
その他のファンダメンタルズは、これらの次に影響するけど、pbrとかperはすでに全員が知っている情報なので、その情報によって今の株価の上げ下げに直接影響を与えることはほぼない。 -
424
>>取れる時に取る、年に数回のチャンス。
いいですね、落ちてる金は拾いまくるです、
選挙お互いに稼ぎましょう。 -
423
この市況でpbr0.47てやばいだろ。。どんだけ期待されていないのか。
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422
CX5米国価格が公表されています。
MSRP（装備差は？）だけの比較。
新型 現行
2.5 S 29,990 30,545
2.5 S Select 31,990 31,875
2.5 S Preferred 34,250 32,525
2.5 S Premium 36,900 NA
2.5 S Premium Plus 38,990 37,175
価格は横並びですが、現行車は2,000ドル＋200ドル（マツダ車買い替え）キャッシュバック
1.9%低金利（60ヶ月）
新型へのオファーがなければ実売価格は2,000ドルアップ -
421
57dさん こんにちは、
たまたま2台のPCモニターで見ていたので気付きました、
来週から選挙ですが、高騰も期待出来るのでお互いに稼ぎましょう。
chan investment
laz*****
北嶋典子
aaf*****
セカンドチャンス
kakuritu18
ori*****
rio*****
株は利食ってなんぼ
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