7261 - マツダ(株) 2021/05/12〜

★マツダの援軍に！　　販売台数を押し上げる。

またも欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞！

「トヨタ・ヤリス」がヨーロッパで絶好調な理由
2021.03.15 デイリーコラム


販売台数でもナンバーワンに

2021年3月1日、「トヨタ・ヤリス」がヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー（欧州COTY）2021に選ばれた。

マツダ、トヨタ ヤリスHV をOEM調達へ---欧州市場に投入

欧州市場でトヨタ自動車から『ヤリス』のハイブリッド車をベースにしたモデルをOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受けて欧州市場に投入すると発表した。

欧州は、燃費規制が強化されているが、電動車両の品揃えが遅れているマツダは、二酸化炭素排出量の企業別平均基準を達成できていない。このため、2020年もトヨタから排出枠を一部共用するオープンプールを活用、基準未達成による巨額の罰金支払いを逃れる見通し。

マツダは電気自動車『MX-30』を投入したものの、電動化が遅れている。このため、低燃費のトヨタ・ヤリスのハイブリッド車をOEMで調達して、燃費基準の達成を目指す。OEM供給を受ける車両はトヨタのフランス工場で生産しているヤリスをベースに、マツダ向けに一部改修する。

マツダ株オタクの皆さん。
お休みなさい。

2021年4月の車名別新車販売ランキングの乗用車トップ3では、

1位のトヨタ「ヤリス」1万9974台に続いて、

2位もトヨタ「ルーミー」の1万2161台、3位はトヨタ「カローラ」の7976台と、以降6位までトヨタの独占。

まつだヲタクの皆さん
お休みなさい

>>501

予約がオンラインだけで混乱必至。
いざ接種となると会場までの交通、会場での混乱、医療従事者の確保と不安要素一杯。
ガースーの思惑通りには行かない。
ネットの出来ない高齢者が会場に押しかける事も予想される。

き○がい朝体操オヨヨ＝き○がい船ポェッ＝き○がいお休み＝発狂　藁

＞再生エネ発電量の増える方が大きいでしょうね

馬鹿sya　脳味噌湧いてる発言キタ

原発再稼働前提に決まってんじゃん　ゲロ無知　ワロタ

明日は大規模ワクチン予約開始だから株は爆上がり

>>499

私が貼り付けたのは一昨日5/14の日経記事の引用ですよ（笑）
記事の続きもどうぞ。

以下、引用
電力の供給力の余裕度を示す予備率は北海道と沖縄を除き、7月に3.7%、8月に3.8%を見込む。安定供給には3%が最低限必要で、ここ数年では最も厳しい水準。22年1～2月は東電管内で予備率マイナスを予想する。

>>497

ちなみに、今年の1月、電気が足りないと騒いだ人はいましたが、卸業者のリスク管理の甘さの話で、一般人の話ではなく、一般人には、節電要請もされませんでした。
（そういえばここにもEVを否定するためにその話を利用する御仁がおられるたようです。情けない限りです）
経産省も、現状で対応できると正式にコメントありました
（笑

>>495

特に原発に頼らなくても、大丈夫です

電気は余っている
電気使用量は震災前より数割減っている
電力会社は電気が売れなくて、ガスの販売まで始めるありさま
（笑

EVのおかげで、電気の売れる場所ができて、電力会社は、神殿にEVの模型を飾って拝んでいるかも
（笑

再生エネ発電量は毎日増えている
だから電力会社も新しく発電所を作るとかもう考えない

EVで増える電気量より
再生エネ発電量の増える方が大きいでしょうね

のんびりエアコンにつかりミカンでも食べてましょう
（笑

「そうは思いたくもない」ポチポチ5.99塩爺の皆さん

おやすみ

今日もポチポチご苦労様でした　笑

せっかくの好決算でしたので明日は買って買って買い捲りが宜しかろうと存じます。

>>494

> 放射性物質の廃棄に目処もなく、ひたすらにコスト計算をごまかし、地殻変動の激しい日本でまだ原発ですか…あんなもの原子力潜水艦の動力源として2社が開発し、採用されなかった方を押し売りされたのと、核兵器の持てない日本の政府が放射性物質を手元に置きたかったからです❗


　使える有るものは使え　　合理的でしょ🥶

>>492

放射性物質の廃棄に目処もなく、ひたすらにコスト計算をごまかし、地殻変動の激しい日本でまだ原発ですか…あんなもの原子力潜水艦の動力源として2社が開発し、採用されなかった方を押し売りされたのと、核兵器の持てない日本の政府が放射性物質を手元に置きたかったからです❗

MX-5ミアータの2021年モデルが、Apple ワイヤレスCarPlayに対応 - iPhone Mania
iphone-mania.jp

>>489

> 経産相が今夏の電力需給は厳しくなり、2022年1〜2月には東京電力管内でも電力不足が生じる見込みと仰ってる。
> 我が国が本気でカーボンフリーを目指すならば、パワートレーンもEVに限定せず水素、e-fuelなどにリスク分散するほかないと思うな。
>
> 以下、引用
> 梶山弘志経済産業相は14日の閣議後の記者会見で、今夏の電力需給が全国的にここ数年で最も厳しくなるとの見通しを明らかにした。電力会社に供給力の確保を働きかけるほか、産業界にも省エネを求める。経産省が月内に対策をまとめる。また2022年1～2月は火力発電所の休廃止などの影響で、東京電力管内で電力不足が生じる見込み。


　原発再稼働すれば解決する事だよ🥶

経産相が今夏の電力需給は厳しくなり、2022年1〜2月には東京電力管内でも電力不足が生じる見込みと仰ってる。
我が国が本気でカーボンフリーを目指すならば、パワートレーンもEVに限定せず水素、e-fuelなどにリスク分散するほかないと思うな。

以下、引用
梶山弘志経済産業相は14日の閣議後の記者会見で、今夏の電力需給が全国的にここ数年で最も厳しくなるとの見通しを明らかにした。電力会社に供給力の確保を働きかけるほか、産業界にも省エネを求める。経産省が月内に対策をまとめる。また2022年1～2月は火力発電所の休廃止などの影響で、東京電力管内で電力不足が生じる見込み。

4449N

もう一つ言わせてね!
スカイアクティブ　ディーゼル、ガソリンの馬力、燃費、環境をリードし、魂動デザインで車売れた。しかし、ライバルも低燃費エンジン開発した。
マツダはスカイアクティブXを開発を大々的にアピールした。でも市販化、蓋を開けたら
ガソリンより50万位高いデイーゼルより40〜50万位高い！　売れるわけ無い!　
この車種の販売台数のXの割合1割！
どんなに良い技術も高すぎては売れない。
高級路線もどうか?　元々マツダの顧客は庶民的。顧客も大分失った。
スカイアクティブXの開発で時間と資金を失い、電動化の遅れを招き、トヨタ車を売る羽目に。
南無阿弥陀仏!

虫かご放り込んだからよく分からないが、いつも全く内容のない投稿されてた方が連投しているようだな。
日課がないと死んじゃう虫なのだろう🐛