7261 - マツダ(株) 2020/10/21〜

マツダ株オタクの皆さん。
本日は、白黒ちゃんに八つ当たり。
明日の朝、会えるかどうか！
お休みなさい。

まつだヲタクの皆さん
お休みなさい

>>204

太さかゴタクちゃん

どうしたんや
昨年とか、5月とか
ここはカビのはえた話するのがはやっているのか
教えてもらったこと読んだらどうや
最近、老いが進行してるのか
自分でも簡単に検証できたで　　藁

「そうは思いたくもない」ポチポチ5.99塩爺の皆さん

おやすみ

明日も休場です　いい夢を見て下さい。

ブラックサタンって誰のことや

>>202

>昨年まで、配当利回りが、５％超
>ファンドが保有するには十分価値があった
>今は、無配
>ファンドにしたら寝耳に水だろう

野村が大量保有報告したのは昨年10月。
そして今年5月に5%以下になった報告をした。
逆にシルチェスターは、今年5月に5%超えの報告をしている。
捨てる神あれば拾う神

>>201

>マツダ株５％超保有３ファンド
>
>●シルチェスター・インターナショナ**
>●N村證券株式会社
>●ブラックロック・ジャパ**
>
>この3社が５％超保有していた（過去形）
>9月に、
>ブラックロック・ジャパ**　は、１％減らした
>10月、
>N村證券株式会社が、ついに、１％強減らして、５％超保有から脱落した
>
>この販売推移では、
>会社計画を達成できない感じで推移しているので、
>それに気付いたところが、
>”やめた”と言い出したのか
>
>2Q決算、さて、”やめた”はまだでるのか
>（笑


●シルチェスターは今年の5月に5％超えの報告をしている。
その後手放したという報告や報道は見つからないのだが保有が5%以下になったソースはありますか？
ちなみにシルチェスターは長期保有として知られてます。

>>201

昨年まで、配当利回りが、５％超
ファンドが保有するには十分価値があった
今は、無配
ファンドにしたら寝耳に水だろう

マツダ株５％超保有３ファンド

●シルチェスター・インターナショナ**
●N村證券株式会社
●ブラックロック・ジャパ**

この3社が５％超保有していた（過去形）
9月に、
ブラックロック・ジャパ**　は、１％減らした
10月、
N村證券株式会社が、ついに、１％強減らして、５％超保有から脱落した

この販売推移では、
会社計画を達成できない感じで推移しているので、
それに気付いたところが、
”やめた”と言い出したのか

2Q決算、さて、”やめた”はまだでるのか
（笑

>>198

>太さかゴタクちゃん
>
>貝になってしまわれたのでしょうか

●馬鹿の相手をお休みしてるだけです。
ご心配なく。

>>175

国沢はマツダ憎しの前提がある。
その上良く取材しないまま憶測で記事を書くからcx8 の3列目シートの安全性にケチつけるような失態を演じる。
「TNGAはスカイアクティブの真似」は正しい意見かもしれないが、この場合は正しいことを言ってはいけない。
もはやトヨタも信者も我慢の限界では？
たまに言った本当のことでトヨタを怒らせてしまったか？

>>183

太さかゴタクちゃん

貝になってしまわれたのでしょうか

>>169

>で、直６ディーゼル開発して誰が買うのでしょう。
>だから行き当たりばったり経営と言われるんですよ。青ポチさんお答えください。

●直6ディーゼルが行き当たりばったり？
10年前からの決まっていたことかと思っていたが。
行き当たりばったりと断定するソース出せ。

>>192

>2019年アメリカ国内販売台数1705万台、前年比-1.3％
内、HEV+PHEV+BEV=33万台、前年比-8.8％

なんで、カビの生えた、2019年のデータなの　　藁

>これがファクトです。

この人の投稿はフェイクです　　　　　　

座布団貰っていいですか　　　　藁


誰か書いてたけど
欧州9月は、２０％強が電動車だそうだ
いきなりあがってきたとか

>>192

＞要するにテスラという特異な車が売れているだけでEV化はむしろ停滞しています。

テスラ一強で、他メーカーがEV出せてないだけだろｗ
全世界で見ても、単年度で停滞とは言わない。
オマエ得意のデータ切り出しで、勝ったツモリだろうが、負けだよhassy

話はマツダが糞って言いたい所が、ポイントなのに話すり替える爺


こいつ、中立といいつつ、完全にツダ信者の論理だなｗ
気持ち悪いなｗこの爺

この馬鹿理論だとガソリンと電動が逆転するまでマツダが正しいと言う基地理論のタイプだな。

一番株価に不満のある銘柄じゃが

>>176

2019年アメリカ国内販売台数1705万台、前年比-1.3％
内、HEV+PHEV+BEV=33万台、前年比-8.8％
要するにテスラという特異な車が売れているだけでEV化はむしろ停滞しています。
これがファクトです。

>>190

躍進した時期ってありましたっけ？

マツダが躍進したきっかけは2012年に実用化した「スカイアクティブ」技術群である。

認めるな。