7261 - マツダ(株) 2020/11/21〜

>>244

為替見込みが107円として通期予想をしているわけだから、それ以下で計上するということは見込みからの薄利ということだよね

テスラがアメリカでの信頼度下から2番目で
まさかの一位はマツダだって

マツダ株オタクの皆さん。
将棋は後、一週間。Be hanged paipe !
お休みなさい。

>>231

通常の場合売上はネゴレートで計上するので勘定科目上為替差損は発生せず、売上額の減少（＝総利益の減少）となります。

どいつも　こいつも　なおみ複ハン爺

スゲーな　おまえ　バレバレでも　頑張るよな　なおみ

日産株を買う、マツダ愛の一切無い、マツダ掲示板対策要員

それが　なおみｗ

おまえ　どこから金貰ってんの？

>>186

> 「そうは思いたくもない」ポチポチ5.99塩爺の皆さん
>
> おはよう
>
> 本日は瀑上げらしい、買い捲くりの準備は出来ていますか。

群馬のはもはや信仰の域やで
狂信者ばっかりや

>>227

「マツダがいい！マツダ最高！マツダのデザインは神！！国内メーカーで一番高級感あるぞ！！！」 quest

>>227

車メーカーの信者なんかいるわけねぇだろ…
quest

＞6速マニュアルトランスミッションを「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に追加する

➡特にスポーツ車ではないのに、6速ギヤミッション車の追加ってマツダらしいな。

>>234

> >25位テスラ（Tesla）･･･
>
> ➡信頼度は時価総額に比例しませんね。

環境対応や次世代技術への期待から投資マネーが流れ込んでいるためだ。

モデルチェンジ、マツダ２

見た目にデミオと大きく変わらない、正面から見たその顔つきは堂々としたもので、大型化したグリルのせいで少し立派になった印象がある。ただ、一方でマツダのこの顔を見飽きたという人もたくさんいるようだ。

しかし、マツダというメーカーがそのアイデンティティーを確立する上では、すべてのラインナップに同じような顔つきを持たせるという手法は正しいと思う。それはメルセデスだってBMWだって同じ。年間1000万台を販売するVWだって同じような手法を取る。そうしないのは日本のメーカーだけだが、最近は日産でもヨーロッパの手法を取り入れたデザインランゲージを用いているので、こうしたデザインランゲージの統一は日本でも定着しそうな気がするし、それは良いことだと思う。

金太郎飴作戦。

マツダ3「100周年特別記念車 2020 ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー（WCDOTY）受賞記念モデル」は、エクステリアカラーにソウルレッドクリスタルメタリックを採用し、WCDOTY受賞記念モデル専用オーナメントを購入記念品として納車時に進呈される。

また、15S 100周年特別記念車には、ベース車に対して、クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）やアダプティブLEDヘッドライト（ALH）など。20S 100周年特別記念車、XD 100周年特別記念車、X 100周年特別記念車には、CD/DVDプレーヤー、地上デジタルTVチューナー（フルセグ）やスーパーUVカットガラス（フロントドア）＋IRカットガラス（フロントガラス／フロントドア）が特別装備される。

理論株価1,643円

>>233

マツダが世界で初めて実用化した独自の燃焼方式｢SPCCI（火花点火制御圧縮着火）｣と、独自のマイルドハイブリッドシステム「M ハイブリッド」を採用した新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X（イー・スカイアクティブ エックス）」搭載車では、エンジンとトランスミッションを制御するソフトウェアをアップデート。アクセルレスポンスを高めるとともに、最高出力を132kW（180PS）から140kW（190PS）に、最大トルクは224Nmから240Nmに向上させた。

また、フロントフェンダーとリア部にe-SKYACTIV X専用のバッジを装備する。

テスラ・トヨタを超えるのか～衝撃！

>>232

>25位テスラ（Tesla）･･･

➡信頼度は時価総額に比例しませんね。

2020年11月19日マツダは、新世代商品第1弾「MAZDA3」を商品改良し、同日より販売を開始した。e-SKYACTIV X搭載車ではアクセルに対する応答性を高め、クルージング&トラフィック・サポート(CTS)の作動上限速度を高速域まで拡大。また、6速マニュアルトランスミッションを「SKYACTIV-G 2.0」搭載車に追加するとともに、全機種に渡ってサスペンションを見直し、乗り心地と運動性能を向上させた。さらに、「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」受賞記念モデルを100周年特別記念車に設定した。価格は、222万1389円～397万3343円円（税込）。

2020年のランキングは次の通り。1位マツダ、2位トヨタ自動車、3位レクサス、4位ビュイック、5位ホンダ、6位現代自動車（Hyundai Motor）、7位ラム（Ram）、8位スバル、9位ポルシェ（Porsche）、10位ダッジ（Dodge）、11位インフィニティ、12位BMW、13位日産自動車、14位アウディ、15位起亜自動車（Kia）、16位GMC、17位シボレー（Chevrolet）、18位ボルボ（Volvo Cars）、19位ジープ（Jeep）、20位メルセデスベンツ（Mercedes-Benz）、21位キャデラック（Cadillac）、22位フォード（Ford）、23位ミニ（MINI）、24位フォルクスワーゲン（Volkswagen）、25位テスラ（Tesla）、26位リンカーン（Lincoln）となっている。

　マツダが1位を獲得した理由について、コンシューマーレポートは「モデルチェンジをコンサバティブに行っていることにある。全ラインアップに共通のプラットフォームやコンポーネントを多く採用しており、モデルチェンジの際の変更は最小限にとどめている。全てのマツダ車が平均以上の信頼性を持つようになるのではないか」とコメントした。

　25位のテスラについては、「モデル3」がテスラとしては最も信頼性が高かったが、その他のモデルについて厳しい指摘がなされた。「モデルY」は、ボディーや塗装、ドライブシステムの不具合など製造上の品質に関する問題が報告された。オーナーによるとボディーパネルが異なる色に塗装されていたり、毛髪やほこりが塗装の中に含まれたりしていたという。「モデルS」はエアサスペンションの問題が、「モデルX」は空調システムやガルウイングドアの不具合が指摘されている。

テスラは糞のようですね。

>>216

銀行は実勢（中値）で買い取るなら107円で買い取られることはないでしょう？
それなら見込み為替差損が発生しますよね

>>223

quest さんがイジメるから、お兄ちゃん（なおみ）投稿を止めて引きこもっているわ。

どうしてくれるの！責任を取ってね。御かげでお兄ちゃん投資に集中できるから、今日は431840円利益を取ったわ(⌒∇⌒)
貴方たちの御かげかもね。
私と今晩は、お食事。

お馬鹿なquest さん

>>217

航空系でもヘッジを掛けるのは基本だけど、107円でヘッジを掛ける時期が三ヶ月以内にあったのか？

なんかとてつもない勘違いしている人がいるんだな

マツダも頑張れ！