掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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660(最新)
株を始めてからの数か月、損ばかりで自分には向いていないのかと悩んでいました。
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今年はずーっと土日休みです
やばそうです
為替の問題では無く売れてません -
658
正直言って
期末配当は出ても減配は覚悟してたが…
前期と変わらず55円とは!
経営陣、分かってんじゃん👌 -
657
まぁ俺が買った2020年は配当ゼロでしたから 560円でしたけれども マツダの車乗ってますので いい車だよ 車高くなったよね
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656
一生持っとこ
株主還元意識高いから好き -
655
自動車業界の潮目が変わったな。日産、日野は厳しいだろうけど、他は伸びるやろ。関税ごときに負けないってとこを見せてほしい。
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654
好調時に安定配当を理由に増配せず、それが増配しないための単なる口実ではなかったのだとすれば、とても信頼できる経営陣だと思いました。
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653
可哀そうに無配無配と言っていた空売りさん。何度も逆日歩払って、
今度は権利落ち配当まで払わなくてはならないね。 -
652
売らないで良かった
配当維持は感謝しかない -
651
今日はかなり上がりましたので、決算またぎの皆さんおめでとうございました。
ところで、CX5の日本導入を2026年中(その他の市場)に見直されました。
現行DEを出来る限り引っ張る戦術は○だと思います。 -
650
実際、株価というのは「業績そのもの」よりも、
“業績トレンド(変化の方向)” に強く反応します。
これがプロ投資家がよく言う「変化率(モメンタム)思考」です。
来週SUBARU楽しみですね
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🔍 株価が上がる3つの“トレンド要因”
① 「悪→普通」「普通→良い」への変化
• 赤字から黒字転換、減益から横ばい、横ばいから増益。
• レベルよりも“改善傾向”が評価されます。
• たとえば「営業利益が前年よりまだ少ないけど、3期ぶりに増益」などでも株価は上がることが多い。
🧩例:造船・鉄鋼・観光系など、長く不振だった業界での復調期。
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② 市場テーマとの「タイミング一致」
• 業績がまだ数字に出てなくても、「将来の波に乗る業種」と見られた瞬間に買われる。
• EV、AI、半導体、脱炭素、リスキリング、人手不足対応などが代表例。
• 投資家は“半年先”を織り込むため、「トレンド初期」に動く。
🧩例:古河電気工業(光ファイバー・EV用線材)や大阪チタニウム(航空・半導体向け)。
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③ 株価チャートの「需給トレンド」
• ファンダメンタルが横ばいでも、
大口投資家や機関の資金が流入しているときは上昇トレンドが続きやすい。
• 決算後に「出来高を伴って上昇」した場合、それが“トレンド転換シグナル”になることも。
🧩例:SUBARUなど、良いニュースを機に信用買い・海外勢買いが続くケース。
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💡結論
株価は「業績の良し悪し」ではなく、
「業績の変化の方向」と「市場の期待の温度」で動く。 -
マツダは世界で胸を張れる「まともな自動車会社」ですよ。
EVに集中するなんて軽佻浮薄な宣言はしなかった。
内燃機関の可能性をまだ追っているだけでなく、
バイオ燃料の開発にも社を挙げて協力している。
もっと買われていいし、必ず買われていくと思います。 -
648
マツダは値がさ株じゃないし配当狙いだけで保有してるんで上がろうが下がろうがほぼ無視してます。とは言え含み損抱えるのも癪に触るんでナンピンしながら平均単価は980円くらいでホールドしたますが、そういう人多いんじゃないかな、ここ。車もCX60にして一年経ちますが、嫌味なく適度にラグジュアリー感あるし、乗りやすくていいよ。他社の中途半端なSUV買うと燃費はいいけどパワーないし、冬山行くとマジ使えねぇけど、マツダはいいと思うけどな、ホント。
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647
ここ赤字で爆上げすごいね
ホンダで決算死亡したけど希望持つわ -
646
ここ半導体不足の懸念はないん?
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645
上期はダメダメなのに、下期に1500億円規模の改善と言ってるけれど、それ本当?
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644
関税は違憲となる可能性高いから、決算イマイチでも上がったのかもな。
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643
捨てられる 株 あれば 拾われる 株 あり !
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641
減配するかと思いきや維持とか
車メーカーで一番いい決算書だったんじゃない? -
640
円安なのに悪いわけないやろ。円安で関税なんかチャラやで。
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