掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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244（最新）
本来、ライバル関係のトヨタとダイムラーの資本があわせて50%のこの銘柄が中長期的に成長しないわけがない、と思います。技術的にも政治的にも隙が無い。ここが5万円から買えるなんて、今はバーゲンセールでは。
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243
説明会で、
- 500億円規模のコスト削減
- 統合初年度からの配当実施（配当性向50%）
- 3年間の明確なロックアップ契約
この3点がそろえば、初値は800円を超えると予想しています。
一方で、厳しい現実的なラインとしては、
- 200億円程度のコスト削減
- 初年度の配当なし
- ロックアップは「当面売らない」という曖昧な表現に留まる
この条件であれば、株価は400円前後になると見ています。 -
242
日野自動車が400円PER3.1倍まで売り叩かれたのは不正による自業自得だが現在の事業内容に照らすと明らかに売られすぎとみている。
トヨタとダイムラーはアーチオンの初日4月1日の初値が仮に410円だとしたら、機関投資家にこの統合は全く価値がなく統合失敗とみられてさらなる売り浴びせを仕掛けられることになりメンツ丸潰れとなる。これだけは絶対に避けたい。
だから初日410円は絶対ないと思う。キーポイントはふたつある。3月20日前後に公開される統合説明資料だ。もうひとつは3月26日に行われる個人投資家向け説明会だ。
これらの機会に多くのポジティブサイン(シナジー効果・配当政策・長期ロックアップなど)が出されることを期待している。 -
241
日産は1億以上の空売りあっての400。新会社なんだから、株価？🌠
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240
GSより、来月からガソリンあげるから入れてねだそうです。関係ないかもしれませんが足元から節約ですね💧
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239
不正事件から幾星霜。
私は過去に、ここの会社の車を使ったことがあるだけに、その頃ポンコツだったいすゞや日産UDが今大きい顔をしているのに我慢できなかったです。
口の悪い人に言わせればボロ会社が一緒になってもボロ。
でも、かって大型車の両雄と言われ、ドライバーの車への厚い信頼は残っていると信じてます。
なので4月1日に新会社の監視下で、再スタートを切る更生した両社を是非見たいです。
勝手な私の日野自動車の株価の推移は、取引停止までの期間に500円くらいまで上がるとみています。
その理由は、アーチオン株は新株になりますが、新規上場のIPOと異なりここの株と等価交換され、今持っている株数のまま新株が手に入ります。
最近のIPO株は上場ゴールが多く旨味はありませんが、著名な大型車製造の２社が絡む新規株ですから上場ゴールの可能性は低いとみています。
皆さん、新しいアーチオンに期待していますよね。 -
238
アーチオンになるのは何時かな？
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237
とりあえず訴えておこうか。
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236
ふそうと合わせて普通車シェアで4割。
昔なら6割で独禁法で統合は認められたか疑問。
それだけいすゞとUDの躍進は目覚ましく、不祥事を起こした日野と三菱ふそうの低迷は明らか。
日野はトップをいすゞに譲り、ふそうは万年ビリのUDに迫られる始末。
親会社の居ないいすゞの踏ん張りを称賛するのではあるが、日野ふそうは心機一転自力で反撃を期待する。
統合によるテクニカルの株価動向よりも二社のシナジーを生かした甘えない経営で迷惑かけた株主に報いて頂きたい。 -
235
４社が知恵を出し合っての上場なのにこれ以上下げるのは欲の横暴に過ぎないでしょう、今はジットガマンのみ売るべからず
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234
上がるとしか思えないんだよなぁ長期だと
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233
あのタイミングはまさに神でしたな😁
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232
ホルダーから元ホルダーになった途端に株価が上がったからな
元ホルダーの忠告はありがたく聞いとかないとな
買えと言ったら売る、売れと言ったら買えばいい
株の神様らしいからな🍵 -
231
日野の最終売買日は3/27だよ
SBIの担当者って…😁😂🤣ﾅﾝﾓｼﾗﾈｪ -
230
アーチオンは統合会社(日野自動車)によるテクニカル上場と言うかたちなので、普通の新規上場の様に 価格仮条件の公開→ブックビルディング開始→公開価格決定→売買開始 と言う形式はとらないではないか？
そうすると統合会社で不正をして信頼を失って低迷する日野自動車の最終取引株価がベースになって4月1日にアーチオン新株として取引が始まることになる。
しかし400円そこそこの株価は不正会社日野自動車の企業価値であって、新会社アーチオンの企業価値ではありません。
アーチオンの企業価値はこの情け無い日野の株価に以下の様な価値が付加されます。
・トヨタとダイムラーがメンツをかけた戦い
・三菱ふそうが統合会社として参入
・国策とも言える商用自動車業界再編成
・シナジー効果(売上利益利益率コスト減等)
・トヨタとダイムラー50%長期ロックアップ
・アンカー投資機関へのはめ込み 流通株数減
・配当政策明示 10-15円可能性
・中期計画明示 3年後3.5兆円 利益2800億円
などなど…
これらが明確になって大口の買いが入り1ヶ月後に悪夢の400円からかなり跳ね上がる！
2年間苦しみに耐えてきたホルダーの皆さんに幸あれ！ 絶対にガチホ。 -
229
先物爆下げでブラックマンデー確実。ココは390円前後まで売られると思う。
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未練たらたら爺さんここはもうもう諦めて成仏してくださいね！
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227
3月29日だったw
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225
株価が上がるってことだな🍵
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224
2月27日？？？
過去に遡るのかい
3af*****
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達磨
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