7203 - トヨタ自動車(株) 2021/12/05〜

エスティマに続きオデッセイも終わりみたいだね。

トヨタ　ヤリスの正直レビュー　「ヤリすぎですね」
　https://www.youtube.com/watch?v=vepAYmyN7V0

＞北京・坂本信博】電気自動車（EV）など「新エネルギー車」が急速に普及する中国で、充電設備不足が深刻化しつつある。今秋の行楽シーズンには、充電待ちの車両が高速道路上で長蛇の列をなして渋滞の原因となる事態が発生。地価の高騰もあって充電設備を増やすには多額のコストが必要となる。中国政府はバッテリーごと充電済みのものと交換する方式の新エネ車と交換施設の普及を加速させる施策を打ち出した。ただ、従来の充電設備と違ってメーカーごとに利用できる交換施設が異なるため、交換用電池の規格共通化が今後の課題。北京の業界関係者は「電池メーカーの細分化、電池の素材や生産ラインの違い、自動車メーカーの独自技術との関係もあり、規格の統一は容易ではない」と話した。

やっぱり、思った通りの展開です😌

買収を考えた方がいいのは「デスラ」か「ホンダ」でしょう。

ん？中国がんばってる？
●検索用キーワード
現在日本では産官学で開発が進んでおり、2025年ごろを実用化の目標にし、開発中だ。全固体電池の特許出願件数（2001年から18年までの累計）の約37％を日本企業が占めており、中でもトヨタの特許出願件数はトップクラスだという。ホンダも重要な特許を有しており、全固体電池開発では日本勢が現時点では優位な地位を確保しているとみていい。
ただ政府の「グリーン成長戦略」に記載されている注釈によると、中国の特許出願件数は28％を占めている。2018年には中国が出願件数でトップとなり、激しい開発競争が繰り広げられている研究分野である。

「早い者勝ち」ではないのは「シェア」も同じですから。

それは楽しみですね。

トヨタがそんな会社を買収する「可能性」はありませんけど。

「独自開発」してますから。

トヨタの特許、避けて通れるんですか？
特許で儲かり、株価あがると良いな。(^^)/

>>89

＞全固体電池をBEVに使用出来る「目処」が立っているメーカーは、世界中に1社も無い。


　2021/１/15のテレ朝のニュースによれば、「1/9のイベントで、中国EVメーカーのNIO（蔚来汽車）は１充電当り航続距離1000ｋｍ超となる全固体電池搭載のEVを来年後半に市場投入すると発表した」とあります。　　
　一番先に研究開始したからと言って、早い者勝ちとは限らないのが化学（バケガク）の世界です。　　来年が楽しみですが、もしこの発表通りだったらトヨタはこの会社の買収か提携を考えないといけませんね。

マイクロガスタービンの改良を考えてはいかがでしょうか？ガスタービンエンジン（マイクロガスタービン）を搭載するプラグインハイブリッドカー、ガスタービンエンジン（マイクロガスタービン）とモーターを搭載したハイブリッドカーの改良を考えてはいかがでしょうか？

自動車評論家の「受け売り」なんだね。

どうだろ。
違いが分からないとしたら。
感覚どうなのかなと。
株価とは関係ないが、
マジのマジでおやすみん

まぁ「シロウト」の感想（評価とは言えないカッコなんてどうでもいいけど。

そこがどう違うの？

ちゃんと「スタビリティー」の評価が出来るの？

まずは。
色々乗ってみ。
株価とは関係ないけどね。
マジ、おやすみん

>>115

イニシャルD！！！！༼;´༎ຶ ۝ ༎ຶ༽　ﾌｫｰ💛ｗｗｗ

走る。止まる。曲がる。

「走りの本質」って何？本当に今わかって言ってるの？

分からんやろ。
お前ら。
おやすみん

走りの本質がVWなどの欧州車に完全に負けている。