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91（最新）
えっ 車についてるカメラで遠隔で人間が操作してるとか思ってるの？
大丈夫か？？
あれは自動運転のためのLiDARとかのカメラなんだよ。
あまりにも革新的すぎて「中の人がいるんだ」とか思っちゃってるのかな
GPSで配車状況監視なんて人力タクシーでもやってるわｗ
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監視って人が目視で走りながらついて行ってるわけやないやろ・・・（笑）
位置情報とかカメラで監視やってるでしょ・・・
君車の免許持ってやいやろ？車運転したことないならまぁ分かんないか -
B爺さんが余裕資金を過去最高にして、割安の日本株狙ってるらしいけど、あの爺さんは自分の理解出来ない会社は買わないらしいから、HEVの理解なんてコーラのようにはいかないから、トヨタ株購入は期待ゼロだな
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そうは言ってもガチホはあかん。当面スイングで。
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まあうましか晒す前に動画ちゃんとみようよ
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トランプで決まりのようだから、それまでの我慢。今は特売だ。
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いやいや（笑）実証実験って一台の車を何人もの人が監視しながらでしょ（笑）
公道での実用化はどう考えても無理（笑）責任にしても所有者になるのか使用者になるのかまたは製造したメーカーになるのか？ここら辺どう考えてもクリアできないでしょ？また保険がどうなるのかとか問題がありすぎるやん（笑） -
一時期は含み益100あって、三菱重工に続けと意気込んでいたが、なんなの？
だいたい、1腸炎の自社株買いどうなったのよ。 -
ダウくん
400ドルもあげてるわな😢 -
・車の前方から火の手が上がった
・十数分後に火を消し止めた
だから、この衝突事故、リチウムイオンバッテリーの発火はなかったのね -
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クソ株トヨタ
いつまで下がる
インチキアキオが
消えるまで -
78
車の自動運転って、
避けても避けなくても人身衝突を避けれない場面になったら、
次の優先事項ってどう設定しているのだろう。
衝突する人の年齢性別？
どちらが車の損傷が少なく搭乗者の危険が少なく済むか？
とか？
国内で全自動運転を広めるには、
法律でAIの優先行動を定義しておかないとできないのでしょう？
日本では自動運転なんて不可能だと思う。 -
ほんま頭おかしいわここ
kaviewでここ半年の自分のポートフォリオ内では
エヌビが6ヶ月中4ヶ月で利益寄与上位3銘柄にランクインしてる一方
このゴ三は6ヶ月連続で損失寄与ワースト3に入ってる
所詮不正前提でゴソゴソ怪しげな事やらなきゃ
なーんの存在価値もないエセ一流企業 -
ゼネラル・モーターズ（GM）の傘下のクルーズが提供するロボタクシーは昨年、サンフランシスコで路上に倒れていた女性を引きずる事故を起こし、ウーバーの自動運転車両も、2018年にフェニックスで歩行者をはねて死亡させていた。
「一部の人々は、ウェイモの事業の立ち上げが競合よりも遅いと批判していたが、最近ではそれが賢明な判断だったことが明らかになっている」と、カーネギーメロン大学で自動運転車の安全性を研究するフィリップ・クープマンは語った
収益を急増させる可能性
自動運転テクノロジーに対する期待は約10年前に大きく高まったが、その商用化は、当初の予想よりも大きく遅延した。その結果、フォードとフォルクスワーゲンは、Argo AI（アルゴAI）という数十億ドル規模のロボタクシー分野のスタートアップを閉鎖し、ウーバーはプログラムを終了してAurora（オーロラ）に売却した。
こういう事故をもって「ロボタクシーなんて絶対に危ない！認めるな」と
騒ぐのとEVは爆発炎上するんだ！とかいってる連中は大体同じ層。 -
自分の技術をどこで何にどのように使うかは自分で選んで自由に決めること。
それとな、技術のある連中は定年退職=引退だなんてことはないしな。 -
不特定の場所へ常に移動するロボタクシーが実用化出来るなら
一定の配送拠点を結ぶだけの物流トラックのロボ化なんて造作もないな。
で、ロボタクシーは今のところみんなEV前提。
こんな自動車の革新を指くわえて眺めてるだけのトヨタはじめとした
日本車メーカーはそりゃ株が買われるわけがない。 -
まじでアメリカですでに行われてるロボタクシーの実証実験とか
しらないの？
もう普通に客乗せて走ってるし実用化寸前だよ。 これがリスクをとってでも革新していく国とそうでない日本の差。
【無人】アメリカの完全自動運転タクシーが未来すぎた
https://youtu.be/uFU1xw4TqXk -
政治の話は、ほかでやれ！
このボケ！
sna*****
株の鬼
また夏にもどるのかよ
c47*****
伝説の祈祷師
ef1*****
車好き
kot*****
,
aqn*****
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