7203 - トヨタ自動車(株) 2021/12/05〜

そう、同列では語れない。

如何なる理由があろうとも、自社の製品を使用し「死亡事故」を起こしたのなら、それを重く受け止め、無くすべき努力をするのが「企業の責任」だ。

「使用者の問題」などと切り捨てるのは「言語道断」だ。

それに比べたら、資本関係のない単なる「地場産業」の不祥事を押し付けられているトヨタは「被害者」である。

環境規制が厳しくEV市場拡大の欧州で、ハイブリッド依存のトヨタがEV中心にすえた戦略転換する。トヨタの朝令暮改ぶりには呆れる。この会社には戦略があるようで実はないに等しい。株主には堪らない。

中国企業が攻勢に出るとやたら人命最優先を強調したがるが、コストダウンのためには人命をも軽視するトヨタ。これでは世界の強豪と戦えない。

地合いには逆らえないですからね。

ですが、トヨタ「だけ」が突出して下げる事はないと思います。

オミクロン株の見通しが立つまでは厳しいかも知れませんが、これから買いたい人にとっては「チャンス」、ホルダーの方は暫しの我慢ですね。

近い将来に「爆上げ」は間違いないんで、わざわざ今「損切り」する事もないかと思います。

「トヨタの将来が信用できない」のならノータッチ、利確でも損切りでもすれば良いでしょう。

長期間に組織的に意図的に行われてきたトヨタ不正車検問題とテスラ自動運転事故とを同列に扱う。そもそも、そこに無理がある。トヨタには真摯に反省する態度を見せてもらいたい。

>>16

これが民意か…😭

>>18

株価に反映されるか?

不正車検問題は不正に係わった一部販社の問題であって、トヨタ全体の問題ではない。日本一の時価総額トヨタのそういう態度は糾弾されるべきであろう。

クラウンにPHEV載せる話って全くないよな😭
クラウンにも載せてくれよ。

次世代レクサスの幕開け第1弾
(新型NX)
レクサス初のPHEV導入
車🚙の電動化に置きまして
多様化するニーズにお答えするべく
アグレッシブなデザイン、スポーティー
な走りなど、競合車群に埋没しない
鮮烈な個性が支持され、7年余りの
間で(約100万台)を販売致しました。
一回り大きいRXとともに
グローバルコアモデルへと
成長致しました。

私達レクサスは(電動化技術)において
世界を(リード)をして来た
自負が有ります。
HEV(ハイブリット車)
BEV(電気自動車)、そして今回
導入した｢PHEV｣で、電動車の
ラインナップを(拡大)して
行く所存で御座います。
どうか今後とも、
【TOYOTA自動車】を末永く
見守って頂ければ幸いかと存じます。

｢チーフエンジニア加藤武明氏｣

チェンジがエムスリーと新型コロナワクチン接種の体制構築支援サービス展開
　チェンジ<3962>が一段高に買われている。エムスリー<2413>と連携し、新型コロナワクチン接種における体制構築支援サービスを全国の自治体へ展開する。

　エムスリーが官民連携事業として展開している「新型コロナワクチン接種体制　医師・薬剤師採用まるっとお任せサービス」の自治体向けマーケティングを支援する。

>>10

地方議員や国会議員資産マイナンバア付けやお前ら上から目線やめてくださいください

どんなに優れた機器を積んだ豪華客船でも
船長が航路を誤れば氷山にぶつかって一夜にして水没する。
この会社の不幸なところは、船長がアホぼんだったところだよ。

デスラはオートパイロット使用時の「死亡事故」に対して「使用者の問題だ」としている。

世界一の時価総額のデスラがその程度の会社であることが悲しい。

不正車検問題は不正に係わった一部販社の問題であって、トヨタ全体の問題ではないとされる。＿＿＿＿日本一の時価総額トヨタがその程度の会社であることが悲しい。

な〜んか 急に株価のコメントなくなったなぁ

12月10日(ボーナス日) 金曜日
12月24日(クリスマス) 金曜日

·······················↓·························

2410円でお願いします。

コロナ三年

三年くらい

石の上にも三年

おはようございます😃