7203 - トヨタ自動車(株) 2019/10/04〜

>>414

７５００円超えられるか・・？？が問題です。。。

企業ストーカー達は、狭い領域で物事を考えるから道理が通らない。

試しに買ってみました

トヨタ プロボックス など、ABS不具合で雪道の制動距離が長くなるおそれ　リコール

いつも同じリコールを違う車種でしてない？
どれかの車種で不具合でたら全車種検査しないの？

先月(9月)に北海道でプリウスを3日間借りた。500キロほど走り燃費30キロ／リットルを越えていた。
流石です。
でも、一般道でスピードをどの程度、自制するか判らず疲れた。

世界のトヨタ😙配当少し上げて～

株価は程々で良いので、配当をもっとくれぃ

先日、羽田でプリウスをレンタルして、箱根に2泊3日の遅い夏休みに出かけた。今の自分の車は10年前に購入したサイ。専門家ではないが、この10年のトヨタのハイブリットの進歩を述べる。最初に驚いたことはかなりのスピードまでモーターで持って行ってくれる。アクセルの開けぐらいで、そのままモーター、ハイブリットになる。モーターからエンジンがかかりハイブリットになるが、ほとんど分からないくらい自然なフィーリングであった。今の10年サイよりよりEVに近くなった。燃費は羽田から箱根、富士山に行って、東名で羽田に帰ってきたが、22〜23キロであった。コーナーリングはロールが少なく、富士山5合目まで気持ちよく登れた。パワーはサイは2400でプリウスは1800なので多少力不足を感じたが、全体的によくできていると思った。レンタルしたのはややグレード的に下の方だったと思われるので、上級グレードならもっと高性能のタイヤを標準にしていると思われるので、さらに走りが期待できると思った。一つ苦言、座席が低く、椎間板ヘルニア持ちの自分には乗降時気になった。前者に高さを調整する機能を付けてほしい。この10年のトヨタ車の進化を実感しました。

トヨタは、世界の将来展望を先取り、車業界のトップクラス!!まだまだこれから上げに向かうと確信。配当もこれだけだせるなら安心。

地方発、カローラ買い替えにいったが受付から無視された、カローラ今年はやめた、同じ300万だすなら

プリウス見に行こう　!!

次長さん縁あれば買いに行きます　!!

話は変わりますけど、ＦＣＶはヂーゼル機関車の代わりになりますか？

自社製品しか売れないなんて、井の中の蛙と思う。ライバルが堕ちそうなら、徹底的に売り付けるのが経営者だ。単価を下げるのでなく、総額を下げるのが供給曲線の責任者だ。

従業員報酬を、自ら強欲を満たすため搾取してきたことに、恩赦を適用する
よって、消費税増税で喘ぐ従業員にボーナスアップをしろ

強欲経営者たち、、、、



30 国分勘兵衛一家 資産10.7億ドル 1040億円73 国分


31 26 島村恒俊一家 10.6億ドル 1030億円 87 しまむら
32 23 似鳥昭雄 10.4億ドル 1010億円 69 ニトリ
33 - 森佳子 10億ドル 980億円 72 森ビル
34 31 稲盛和夫一家 9.6億ドル 940億円 81 京セラ
35 - 石原昌幸一家 9.3億ドル 910億円 64 オリンピア(平和)
36 37 杉浦広一一家 9.1億ドル 890億円 62 スギホールディングス
37 - 佐藤洋治一家 8.9億ドル 870億円 67 ダイナム
38 35 増田宗昭 8.5億ドル 830億円 62 カルチュア・コンビニエンス・クラブ
39 38 石橋寛 8.2億ドル 800億円 66 ブリヂストン
40 - 藤澤信義 8.2億ドル 800億円 43 Jトラスト

英国離脱合意の採決ならず。
明日の株価にどう影響しますか。
英国は延期申請をEUに要請したとほうどうされている。

ライバルを潰すには、いい機会だ。安売りで潰してしまおう。原価を上げても潰せる。

>>390

えっ⁉️スープラってまだ買えるんですか？せんげつもう売りきれたっていわれたお

>>391

ダサいダサくないは主観だからあんたにはダサいんだね。すんまそん。でもダンナもダサい言ってたw

ダンナはカローラツーリングが良いって。
まあ人それぞれでんな笑

>>394

ご教示ありがとうございました🙏

>>391

お前の生き方がダサいだけ。

流行り廃りのない車、
壊れない車、
それがランクルプラド。
世界中で証明された実力。

バカには分からない。

>>393

トヨタの四季報、財務状況でわかります。

【配当】 配当金(円)
17. 3 110
17. 9 100
18. 3 120
18. 9 100
19. 3 120
19. 9予 100～110
20. 3予 120

予想配当利回 3.19%