7242 - ＫＹＢ(株) 2021/09/07〜

自動車はいずれ半導体などのサプライチェーンが回復すれば生産台数も回復します。私は建機の方が問題が多いと考えています。
建機の主な市場である中国の不動産問題の影響は大きいと思っています。上期はそれほどの売上減はないとおもいますが、下期についてはあると予想しています。

ダンパーについて
KYBはすべて問題のあった交換がおわればダンパー事業やめないと思います。

>>476

安心しました

スタンレー下方修正ですか。
同じ自動車部品関連として心配ですね。
ここも赤字転落や無配など厳しい展開にならないといいのですが。
配当だけでもしっかりお願いしたいです。

>>477

スタンレーは決算期中修正の頻度が多い印象
決算予測の立て方が適当なのか恣意的なのかは分かりませんが
今回修正も自動車減産と材料高騰を原因としてますが1Qで既に大幅未達でしたからね

ただまぁ、ここも影響あるでしょうね
せっかく大幅黒展で株価を上げるチャンスなのにホント運が無い会社ですな

２Qの業績ですが、1Q売上自動車事業が500億、建機その他が400億です。

建機は減産影響ほぼなく、自動車事業の売上が2割ダウンとすると売上100億円マイナス、野放しだと利益影響は30億円ほどか。月中減産のようなマナーの悪い発注を食らったら、普通の会社は2Qの値引は大幅抑制するなどしてこのダメージを制御するがその判断がきちんと出来るか。

ノーガードでまともにダメージを受けていれば、利益は1Qの本業65億円から30億円ひかれた35億円くらいの着地でしょう。上期でセグメント利益100億、下方修正はあり得ないですが、上方修正は微妙か。下期の為替と鋼材の売価反映を考えれば通期では会社予想利益を現時点でも大幅に超えてくるはずです。

スタンレーの決算も1Q比で利益が約4割減でしたね。

トヨタは11月は挽回生産を見込んで100万台レベルの計画を立てたが　部品不足の影響が残り計画からは10～15万台の減産になる　というのがバカ新聞の減産話だが
それでも単月で過去最高の2012年3月（87万台）の水準に回復する見通しだとゆうておるよ。

自動車メーカー各社とも増産計画が減る　と言っているので絶対数は増えるのでわ？
数値情報はオフセットがあるのに気をつけないとドツボにはまるよ

>>473

車減産130万超に

2300円の窓埋めするのかな？

11月初旬の中間決算時、通期予想は修正無しでもポジティブだが、思い切って
上方修正（たとえダンパ戻り益であっても）or増配予想でも出したらどう？って思う。
もう東南アジアのコロナも徐々に下火なんだから・・
通期予想は会計原則とか関係ないんだからね

パッとしないな
買い戻すタイミングが掴めない

静かに見守ってあげなさいな♪

トヨタは完成品メーカー
kybの立ち位置は、主に自動車メーカーの部品工場

問題が無ければ、トヨタが↑ならkybも↑

所がグループ会社が完成品として納め施工した代物
耐震、免振ダンパーはデータ改竄が発覚
交換工事も遅れ遅れで未だに完工は不透明

そんな訳で投資家はドン引き状態
で、結果がこのザマ

増配確定のIR（憶測・妄想ではアカン）でも出ない限り推して知るべし

後場、上げの値を消した。
マイ転安値引けへ本日も邁進中。

株価は社長の通信簿

はよ辞めれ

トヨタじゃ無くてKYB自体がなんのニュースも出さない時点で保身隠蔽クソ体質。

経営者はほんと腐ってるイメージが残念だけど確定してしまった。

社長交代しかイメージは上がらない。

>>464

11月は減産じゃなく、増産する予定数（１００万台）から減数するっていう意味で
その減数した生産量自体は過去最高水準ってことだからね
３ｑは１０月１１月１２月
１０月は減産、１１月は過去最高レベルの生産、１２月は今までの穴を埋めるべくの挽回生産
・・・トヨタのことです、念のため

>>453

10月の減産も酷かったし11月も減産続いてるから3Qも25億じゃないか？

おはようございます。
今日も後場安値更新のパターンになりそうですね。
株価はどうあれ、配当だけはしっかりお願いしますよ。

ダンパー未着手のザックリとした概要を公表しないのは、保身隠蔽そのもの。

大型の厄介で損失も大きいと見られても仕方ない。

事実以上に信用失墜行為。

本業の収益率だって上がってるんか？

ほんとお役所社長

資本食いつぶしてダンパー交換して、従来の製品製造して、ただそれだけしか無い。

保身隠蔽体質は一級品。

社長辞めれ。