7242 - ＫＹＢ(株) 2019/05/15〜

>>403

ｋｙｂの自動車用のダンパーは　自動検査で人間が入る余地なし

　自動車メーカーが確認済み（日経新聞）

>>401

さすがに車でやったらアウトなんで、間違ってもやってないことは筆頭株主も入って徹底的に調査済みのはずｗ
それより常に納期に追われて検査ではねると工期に影響するという構造的な問題はどっかの杭と一緒やけど、現場の人たちはストレスやったやろなあ（汗）

ここもレオパレスみたいに下方修正する可能性はある。

免震ダンパーの改ざんだから良かったものの車のアブソーバーだったらと思うと間違いなくタカタみたいになるな。

主力の車載用ダンパーがシェア世界２位だけに地球の裏側で何かあっても影響あるでしょうが、中期的にはその落ち込みをカバーして伸びる先に売ればいいだけ、これぞ地味な裏方ながらB2Bの強みでしょう。それより生活水準向上、人口増加中の新興国向けの需要増取り込みの方が大きいし、ハイブリッドでもEVでもダンパーはいるしねｗ

万が一ドイツ銀行が破綻したら？
ここの心配してる場合じゃないでしよ（笑

ドイツ銀行破綻の可能性もある。

合意なき離脱でここはどうなるんだ？

トヨタの足回りを担当している"KYB"には吉報ですねぇ～♪

中国、ハイブリッド車支援につながる措置検討　トヨタやホンダに恩恵も
7/12(金) 16:51 
Yahoo!ニュース
［北京　１２日　ロイター］ - 中国は、クリーンエネルギー車に関する規則について、ガソリンと電気のハイブリッド車を再分類して、ガソリン車やディーゼル車よりも優遇する措置を検討している。
中国工業情報省が公表した政策草案を精査した専門家は、そうした措置によってメーカーは比較的コストの高い電気自動車の生産を減らしてハイブリッド車の生産を増やすことが可能となり、トヨタ自動車＜7203.T＞やホンダ＜7267.T＞が最も恩恵を受けると指摘している。
今年導入された制度では、自動車メーカーは内燃機関車を生産した際に加算されるマイナスのポイントの一部を、 新エネルギー車（ＮＥＶ）の生産で獲得したポイントで補うことが義務付けられている。
政策草案では、ハイブリッド車はこれまでと同様に化石燃料車と見なされるものの、「低燃費乗用車」に再分類され、ハイブリッド車の生産で加算されるマイナスのポイントは従来の自動車を生産する際よりも少なくなる。
これにより、従来の自動車の代わりにハイブリッド車を生産する動きも増える可能性があると専門家らは指摘している。
中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）の当局者は、ソーシャルメディアへの投稿で「新たな政策草案は、ハイブリッド車を間接的に支援する措置だ」と指摘した。
トヨタとホンダの中国の広報担当者はともにコメントを控えた。
トヨタとホンダの中国でのハイブリッド車生産パートナーである広州汽車集団（ＧＡＣ）＜601238.SS＞は「国の政策を引き続き注視し、関連する政策や基準の推進・策定に積極的に対応する」としている。

売り煽りの人って決算書読まないんだね（笑

>>375

御守りみたいなもんですね。要するにデーター改ざんされた物でもあるだけで安心感があるって事ですね。早い話交換しなくても大した問題じゃない。

>>387

まずいな。

運動エネルギーを熱エネルギーに変換するので意味が無い事は無い

>>383

復配ありますか？
あるとしたらいつでしょうか？

>>383

復配ありますか？
あるとしたらいつでしょうか？

中国、ハイブリッド車優遇に転換　トヨタなどに追い風 (NIKKEI,電子版１８時）

J.P.*-*による操作、復配前の最後の悪あがき・仕込みじゃないの？
　
別に悪材料のリリースもないし、信用は売り超状態

見立てとしては元教授が近いか

　
しかし４％下落とはやり過ぎだろ、来週は反動高

ネコさんの判断は正しかったなあ。

あらあら・・・ちょっと。笑
せっかく売りと買いでサンドイッチさせ3200台を強引に突破させたものの、またも上げた人が自ら売り込んできてませんんか？
最近大口が一人芝居してるだけかな？と思い始めて来た。
往復で利益取るつもりですか？

しばらくまた瓜谷な