7242 - ＫＹＢ(株) 2021/09/07〜

半導体不足で作りたくても作れない。
中国不動産ショックで、部品が回ってきたころには需要が減っていく。
最悪の状況で再び2000円割れを目指しに行く展開なのかな。
怖いですね。

建機需要も後退するかも知れません…🤔

恒大の本拠、香港株式が切り返しプラス・・・目処がたってきたみたいですね
ラジオ日経コメントでは

あらららら…先物-1000か
明日は午前中予定あるのに困ったな

米国主要3指数先物、大幅下落❗️
明日は大丈夫かな…？

>>140

納入先が減産するからってそこの部品の手配も減ると思うのは浅はか
こっちは仕込んでおかないと立ち上げ苦労するよな〜
って部品は発注を絞ったりしない
特にソールソースに近いものは一旦切ると復旧に時間がかかるんで

8月の決算発表で、半導体不足による減産が軽微なのは触れられてるけど、東南アジアのコロナ禍による半導体以外の部品不足と今回更なる延長については触れられてない。
トヨタが色々発表してるだけ。

KYBはなんも発表しとらんしする気も無い。

とっても無責任。

信用回復なんて程遠い。

つまり
トヨタへの売上げが３％減収でも、１株あたりの利益減少は１０．３円ですよ
kybの通期予想が１株６２６円ですからね
そして１q時点、ダンパー引当金残が２００億円もある（この残高が営業利益に転換される）

と考えると、kyb株価はとんでもなく誤解されてるかもしれませんね

ーーー＞こう書き換えてもいい
自動車部門の売上げ予想２１９０億円だから３％減収額６５．７億円、セグメント利益率4.5％なら３億円弱の利益減・・・現時点の営業利益予想２１０億円を２１０億円－３億円＝２１７億円
マイナス1.4％の減益

これじゃ下方修正どころじゃないよ、増配をお願いしたい位だ

>>140

８月５日発表の１Ｑ（４５６月）決算概要では・・・半導体不足の影響は軽微であり通期予想（６２６円/１株）は変更せずとある
そして２Ｑ（７月８月９月）ではトヨタ減産、３Ｑも１０月は減産・・を考えると
９月分は７月８月でカバー、１０月分は１１月～でカバーできるかどうか
次の四半期決算発表は
１１月初旬だからそれまでにトヨタのリカバリー増産計画ができていれば、ＫＹＢの
通期予想の変更は心配しなくて良いのではないか？

あとダンパー交換が６月末時点（未着手３０物件）でほぼ２００億円の引当金残がるから、これがＫＹＢが強気でいられる根拠かもしれない
トヨタの年間生産数が９３０万台から９００万台へ３％減・・・ＫＹＢの自動車部門売上げが３％減ると売上げ額６６億円弱減少、セグメント利益は２．６４億円減少
（１株１０．４円の利益減）

つまり
トヨタへの売上げが３％減収でも、１株あたりの利益減少は１０．３円ですよ
kybの通期予想が１株６２６円ですからね
そして１q時点、ダンパー引当金残が２００億円もある（この残高が営業利益に転換される）

と考えると、kyb株価はとんでもなく誤解されてるかもしれませんね

>>139

ここだけじゃ無いけど、トヨタの発表とは別に、減産なら減産で、自社独自の発表が無いのはおかしい。

上場企業としてとっても怠慢

ただの下請け企業だと公言してる様なもの

せっかくダンパー対応が一段落して利益体質も上がり、よしこれからアゲアゲだ〜というところで半導体不足、トヨタ減産だもの。運が無い会社だよね

東証1部の低PERランキング16位です。
上位1%に入っている。

もうコンサルとか入れたらどうですか。利益を生む力は年々増しており良い経営ができていると思う。何故株価が3年も低迷したままで上がる気配もないのか分析して欲しい。

1株主から見た視点では

配当は業績から見てあまりにも少なすぎる。
この株価でやっと2.9%、PERはあれだが、配当利回りだけ見ると株価に割安感を感じない。

不正ダンパーの交換状況が不明瞭、進捗が非常に遅く追加費用の計上が懸念される。

優先株は配当圧迫、将来の株希薄化のリスクがあり大変不快。前倒しし迅速に償還して欲しい。

将来の成長戦略が見えない。売上は10年間でほとんど伸びておらず世界経済の成長について行けていない。

上記4点だけでも十分な理由かもしれませんが。。。

この会社は、まだ信用されていない。PER５倍ですよ。？？？？？？？

ここがポイント！

Q なぜ稼働停止？

A 東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大等に伴う部品供給不足により、10月の生産計画見直しとして公表してたもの

（織り込み済み　ImpressWatch）

9月だけじゃなく１０月も超絶減産

これ織り込んでるのか無いのか？

トヨタの下請けだから自社の生産活動のIR出さなくていい理由はない。

信用回復も株価対策も何もしない怠慢の極。

株価は社長の通信簿。

低位で安定

四季報に悪いことでも書かれているのかと心配していたが
業績は引き続き［伸長］だし、なにより期待されている［増配］の二文字が追記された
まずまず問題は無し
［ＥＶ用駆動モジュール向けの油圧ポンプ開発］がネタとして記載されているのも期待材料

懸念材料としてはトヨタ減産の影響でほんの若干上期利益予想が控え目になったことだが、これとて下期挽回見込みとなっている
のんびり増配発表の上期決算を待とう
その頃にはトヨタ減産→増産も期待できるだろう

ココは、まだクソ株程度ではないですよ。。

もっと、もーっと、クソ株銘柄ありますから！