7242 - ＫＹＢ(株) 2021/09/07〜

今日も地合い良くなりそうです
一旦屈伸したのが良かったのか75日線を軽々突破したことだし、一気にBB1σの3150も突抜けちゃいましょう…ってか

>>811

KYBかトキコでしょうね。刻印かシール貼ってあるよ。

中国人投資家の方が、資本主義者の分マシではないかなと思う。

まじで自分の車のダンパーが、どこの製品なのかを調べる方法ってないんかえ？
一般論だけど、クラウンってどこのダンパーなんやろ。

ダウ爆上げ
今日は地合い良さそうです。ソフトバンクがまた足引っ張るかもしれないけど

3000が抵抗ラインにならず3050超えていければ良いですね

ポイズンピルなら知っているが
ポズンピルって何でしょ

おかしな宗教か？

連結で従業員が１．５万人弱の会社・・・従業員持ち株会よりある１人の個人株主の方が所有株が多い会社（言いたいのは従業員持ち株会が少ないでしょという意味）
中国企業が大株主になったらどうする？技術だけ盗まれたら・・・

低株価ほっといてもいざとなればポズンピルがるから大丈夫だという認識は間違ってる（新生銀行によるポズンピルの失敗例・限界）

ここにきてｋｙｂ株価の低迷は会社運営に悪影響を与えかねない段階
増配はもとより、従業員持ち株会、自社株買い等何かしら手を打つべきだと思うけどね

手っ取り早く人気を上げるために優待でQUOカードでも配ればいいのにね
100株以上1000円、３年以上保有で2000円とか

たいした費用じゃないし、優待特集記事にも取り上げてもらえるしね

>>805

優先株はまぁまぁ良い判断だったと思ってます
財務が安定したし、資本剰余金からとはいえ復配することもできましたしたね

もし優先株を発行せずに財務不安を抱えたまま、前期も今期も無配、もしくは配当未定であれば現状株価はもっと低い位置にいる可能性が高いでしょう
ただ、今後という視点では仰る通り目の前の単瘤ですね
優先株を発行せず来期復配という方が2年、3年先の株価には有利だったかもしれません
そうしてまで復配したのは大株主に向けてのお詫びじゃないかと勘繰ってますけど（笑

>>804

優先株は目の上のたんこぶ的なホントに目障りな存在ですね笑

業績についてですが、半導体不足、東南アジアの部品供給不足で自動車が大幅に減産された直近の2Q単独の本業の儲けを見ると（ダンパー関連費用や為替差損を差し引きする前の短信の「セグメント利益」欄）、多くの自動車部品メーカーが大打撃を受けた中でKYBは比較的影響は少なく、1Q比ではさすがに減益となったものの相変わらず高水準の利益を出していることが分かります。ただ、仰るように売上高は不祥事前の水準に戻っていないんですよね。
この先は、自動車生産は2Qで最悪期を脱して3Q,4Qは回復フェーズに入り、外部要因に想定外の変化がなければ、2023.03期上期にかけてKYBの業績も向上していくと考えています。

このように本業の業績自体は足元及び当面は悲観するほど悪くはなくむしろ好調が見込まれるくらいで、業績ベースで評価すれば株価は4000～5000円程度あってもよいと思うのですが、それなのにこれまでずっと株価が抑えられていたのは、半導体不足等による自動車大減産に加えて、予想外に長引いているダンパー関連の不透明感も足を引っ張ってるのかなぁと思った次第です。

人によって見解はいろいろあると思いますが、株主として業績向上と株価上昇を願う気持ちは同じですし、これからもご意見を参考にしたいと思います。

>>801

確かに民間調整中13件は大きな懸念材料
ただ今の株価低迷の主原因とまでは言えない気もしますね

もっとも大きいのは今後業績の不透明性
去年黒字は引当金戻入益のお陰
今年予想にも引当金、為替益の影響が残り、それを除くとまだ不祥事前に届いてないのが実情です
ニ、三期連続で増益基調を続けてやっと本当に評価されるようになるのではないかと
少なくとも売上は不祥事前を超えて欲しいものです
あと優先株の影響で配当利回りが中途半端なのも痛いところです。地味な業績だけに人気獲得のためには株主還元施策は重要ですからね

まぁ、もしダンパー交換残がまだ懸念材料なら、今後上がる材料として期待できるってことで、そうであれば却って良いことかも

　俺も１２月は持ち株の３割強増やす予定だからな・・・別に買い煽ってるわけじゃない
有用な情報を共有することに意味があると思う
会計処理的にはダンパー引当金繰入額は市場価格ベース、処理額は自社製造施工だからコストベース
よって必ず進捗にしたがって戻し入れ益が計上されるし。
請負契約（ｋｙｂｖｓ１次請負・建築主）から２次請負人ｋｙｂの法的責任の範囲を明確にすることにより責任限度額を評価すればこれも基本コストベースとなる
またダンパー数が物件辺り１3本なら１3本分の引当金、１００本なら１００本分の引当金が積まれてるから本数評価は余り意味がないと思う、完成日数は比例するだろうがね
つか、逆に　１３本のダンパー物件より、１００本のダンパー物件のほうが普通に考えれば戻し入れ益（営業利益）は７．６９倍大きくなるはずだ

対処方針が決まっていない「適合化に向けた関係者との詳細調整中」の13物件は１物件当たり平均100本近いダンパーが使われていて、全体平均の約12本/物件と比べると大規模物件であることが推察されます。

それだけに残りの物件の決着の仕方によっては想定以上の損失が発生する可能性を捨てきれず、また、遅々として進まない進捗状況も交渉が上手くいっていないのではとの疑念を生じさせ、そのあたりの不透明感が株価を抑えているのでしょうね。この不透明感が払拭されない限り本格的な上昇は難しいように思います。

もともと自動車部品セクターは割安ということを考慮してもPER４倍台という異常な低さは株主としては歯がゆいところですが、今はこれが市場の客観的な評価として冷静に受け止めるべきでしょう。

なんとか好業績の間に決着してくれることを願います。

書きたいことを書きなぐっているだけだ
ほっとけ

必　死　こ　い　て　ば　か　み　た　い

黙っていたって結果は同じ
相場は相場に聞きなさい

>>797

　改正民法上の請負契約

1.履行の追完請求
請負人が注文者に契約に適合しない目的物しか交付していない場合，請負人は，請負契約に定められた義務を果たしていないことになりますので，請負人の責任の有無にかかわらず，注文者は，契約に適合するように，目的物の補修，代替物の引渡し，不足分の引渡しを請求することができます（562条1項本文）。

注文者は，履行追完の方法が複数ある場合，どのような方法により履行の追完を求めるかを選択することができます（562条1項本文）。

しかし，請負人は，注文者に不相当な負担を強いることにならない限り，注文者が選択した方法とは異なる方法により履行の追完を行うことができます（562条1項但書）。

請負人に履行追完方法の選択の余地を与えた理由は，容易に，また，安価で補修することができるにもかかわらず注文者が代替物の引渡しを求めた場合，請負人の負担があまりにも大きくなりすぎるからです。

注文者の責任によって目的物が契約に適合しなくなった場合にまで注文者に履行追完請求を認める必要がありませんので，この場合には，履行追完請求は認められません（562条2項）。

また，請負人は，履行の追完の義務を負わない特約を行った場合であっても，契約に不適合な事項について知りながら告げなかったものについては責任を逃れることができません（572条）

2.損害賠償請求
請負人が契約に適合した目的物を引き渡さなかった場合，補修等の履行の追完を受けることができたとしても，それによって補填することができない損害が注文者に発生していることがあります。

この場合，注文者は，請負人に対して，補修等の追完請求を行った上で，損害賠償請求を行うことができます。
ただし，「契約の性質，契約の目的，契約の締結に至る経緯等の契約に関する諸事情等とともに，取引に関して形成された社会通念を考慮して」請負人の責任によって発生した損害ではない場合には，損害賠償請求は認められません。

>>795

>>795

　裁判になっても何故ｋｙｂに方が有利なのか・・・それはたとえ交換しなくとも
安全性が専門家によって確認されているからだ
つまり安全面からは損害が発生してないし、これからも発生しないということだ
よってこの状態で
交換を拒否するということは、建築主が契約上の誤差を原因とする契約履行請求権利を放棄するということだ
よって裁判になったほうがｋｙｂとしては有利とさえいえる
からして
建築主のゴネは無意味・・・とっとと新品に交換してもらった方が逆に得

終わらせるところだけドンドン終わらせて、それに対応した引当金戻入れ益計上して
民間のゴネ毒狙ってるところは放置すれば良いよ
国土交通省の行政指導で必要以上ことやってそれでもゴネる民間数件は放置
相手が訴訟に持ち込めば尚更結構
それで良いんじゃないの？
９９％は完了なんだから世間は通るよ
よって来期まで持ち込んでも弱小株主の俺としては文句無し

但し
株価対策はしっかりやらないとダメだ、増配なり自社株買いなり従業員持ち株会なり

>>790

＞６） 適合化に向けた関係者との詳細調整中 ※7： 13物件

一月に一軒づつですが減少してはいますね
もはや心配ごとはこれだけ
TOYOTIREみたいな大手ゼネコンのゴネ得にならなきゃいいのですが
それがニューになっちゃうとまたイメージダウンだし

　全物件９９１件中、 適合化に向けて対応方法等調整中の物件１３件（１１月に
－１件）
自分の予感では今期末にも数件残るかもな
そもそも
安全性に問題がないものであるが、契約上の数値と誤差程度の瑕疵
一番は双方歩み寄って大人の解決が合理的
建築主側にもつかれれば痛いところもあるでしょうから
尤も最後の１件や２件になってゴネても時間の問題でしょうから
何故なら、日本の法律上では大した賠償金は取れないからね
言いたいことは
来期にずれ込んでも、終わるときは突然終了ってことになると思う（物件数が残っても数件だろうから・・・）