7211 - 三菱自動車(株) 2019/07/26〜

↓電気自動車４ＷＤにマイパイロット(自動運転機能)付くのかな？

東モで発表？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190918-00178593-kurumans-bus_all

過去VR-4ユーザーからして、ディーラーに行ったらデリカ人気あるみたいだね。個人的にはあの顔つきは好きになれないけど。。エクリプスは興味あり。新型RVRは微妙。

>>825

益子に期待するだけ無駄。

その様な判断が出来るなら、
とっくに復活してるよ。

動かないね。

祇園精舎の鐘の声　諸行無常の響きあり
沙羅双樹の花の色　盛者必滅のことわりを　あらわす
おごれる人も　ひさしからず
ただ　春の世の夢のごとし、
たけき者も　ついには　ほろびぬ
ひとえに　風のまえの　塵におなじ

日産のリーフの電気供給はたかが知れている
自分自身も電欠で走れなくなります

やはりアウトランダーでしょ！
PHEVならガソリンさえあればいくらでも
停電災害時にはPHEVが最強！

最近誤発注が多いな

☝(^。^) ☞ くだらん書き込みしとる暇あるなら千葉でボランティアしとけ

2019/9/17 8:41 投稿者：☝(^。^) ☞　フカヒレ！
くだらない書き込みしてるなら日産板の皆さんに土下座謝罪してこい。

2019/9/17 11:13 投稿者：☝(^。^) ☞　フカヒレ！
原油高です、今のうちにガソリンの給油をしておきましょう。

銀座二丁目に先日オープンした三菱ショールームへ行ってきました。未来形の車と試乗できる車と二台展示してありました。ガーデンもあり、カフェもあり、寛げる贅沢な空間。
日産ショールームとは全く違う感じでした。
2階席でレモネードを飲み、疲れを癒しました。グッズを販売していて、アウトドア用の携帯スピーカーを記念に購入してきました。素敵なので銀座へ行かれる時はぜひお立ち寄りください。

500円、事実上の額面価格ですね？
皆さまのコメントにあるようにスピード感がない。被災地支援なんてスピード命でしょう？技術とキャッシュがあっても他社に抜かれるほど、意思決定のスピードが遅い。

ベトナム情報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00000007-nna_kyodo-asia

で、、、さっきＴＶ見ていたらＰＨＥＶを自動車メーカーが被災地に提供ってあったので、流石三菱と思っていたら日産だった。
益子さん！こういう時こそトップが即決しなくちゃダメだろう。
億の金を掛けてＣＭやるより、被災地支援という社会貢献することでアウトランダーＰＨＥＶを認知してもらえるんだよ。今からでも遅くないから１００台被災地に送ってね。

今日の投稿については、ＣＳＲ部門から益子さんに良く伝えておいてくださいね。

地球温暖化で南極大陸の氷が溶けて海水面が上昇し、世界規模で熱帯化が進むそうだぜ。特に太平洋に面している日本はこれから大規模化する台風の直撃を受けやすくなる。道路が損壊されると復旧にも時間がかかるだろう。台風は夏場に来るので高齢者や病人がいれば長期の停電は命に関わる問題だ。蓄電能力のある車の普及が見込まれるのではないだろうか。防災グッズのように国はPHEVの普及促進を促してくるかも知れない。これは大変不謹慎なんだけれど戦争や災害時にはある分野に特需が発生したり関連する株が買われたりする。それは経済活動としてある意味仕方がないことだ。娯楽や移動手段のみならず災害時には大変役に立つ車としてSNSや報道で紹介されたりもした。三菱は広告宣伝費を一切使わず、PHEVのデモンストレーションになったようだ。大規模な洪水や停電、地震による道路損壊などインフラ麻痺が起こる災害列島日本に必要な車としてこれから三菱のPHEVが注目されるのではないだろうか。

新任の国土交通省大臣が、今後は100年に1度の災害が毎年あるかもしれないと
警鐘を鳴らしていたが、そういう意識は本当に必要かもしれない。
スマホを充電するだけの為に公民館や市役所まで出かけるのも大変だ。
そういう意味でＰＨＥＶは有効な電力確保手段かな。

今回の千葉の大規模停電がこれほど長く続いたのには驚かされた。俺は2、3日で復旧するだろうと思っていたからだ。台風の後に猛暑が来たのでエアコンがないと相当こたえるな。誰もが体調を崩すだろう。冷蔵庫は使えなくなり生活が麻痺してしまう。こんな時に蓄電池があればとみな考えたに違いない。そこで思いつくのが移動手段と蓄電池の働きをもつPHEVだろう。アウトランダーPHEVなら一週間から10日位電気を供給することができる。基本的にエンジンは発電機の役目なので燃料さえ切れなければ電気を供給することができる。それにパジェロやランエボで培われた三菱自慢の強力な四駆システムで乗用車では走れないようなデコボコ道や浸水した道路も走破できる。災害時に思わぬ真価を発揮する車がアウトランダーPHEVだぜ。同価格帯で競合する車にハリアーHVがあるが電気を供給しないのであんなもの見てくれだけで何の役にも立たない。今度の災害でまざまざとPHEVの凄さを感じたよ。単なる環境車じゃなく災害時に備えての生活必需品じゃねえのかということだ。

>>816

日本では増税もあるし、そもそも車全体が売れてないからな…。国内版はパワートレーンが充実してから出すのではなかろうか。

日産の新型ジュークが欧州で発表されました。
日本では東モで発表との説が有力でしたが、ここに来て日本での発売は打ち切りとの説が。替わりにBセグのSUVをニューモデルとして発売とのこと。
どちらにしてもプラットフォームを共有する予定のRVRにとっては迷惑な話です。
おかげで今年に予定していたFMCをMCでお茶を濁す結果に。
提携して何一つ良いことは有りません。