7211 - 三菱自動車(株) 2021/10/15〜

>>357

普通なら売りですよ！結果上がりましたが仕方ないことです。儲かっていればいいのです！

300円以上の高値掴みして　200円台で　空売りに　大変苦しんだ、、とても
忍耐だった　　やっと　このごろ　株価が動いてくれた　　衆議院議員選挙までに
400円を超え　450円まで行ってくれたら　御の字です　　無配当なので
その位かなあ、、、あまり欲は持ちません

>>353

ホンダであろうが非常用ガソリン発電機を万一の為に自宅の物置の隅に備えることは
無意味じゃないかな？地域なら別だけどさ。
何年も使わない羽目になったガソリン２０Lは劣化や危険性や処分は？
宅の消火器は使わずに期限切れしてませんか？更新されますよう。

それよりもEV車があれば日常使えてなお非常用にも便利で役立つという事。
あればの話しですが。

大昔　山本リンダが
　　　もー　どうにもとまらない

過去400円前後の商いが少ない。動きが軽いかも

午前に売って後悔

PTSで残りを利確しました！
ありがとうございました。

9月のEU+EFTA+UKの乗用車販売台数が発表されました。
三菱自は5862台-35.1％。YTDでは55658台-11％。
予定通り着実にゼロに近づいています。

グループ別の販売台数順位は
VW-ステランティス－ルノー-ヒュンダイ-BMW-トヨタ-ダイムラー-フォード-ボルボ-日産-マツダ-ジャガー&ランドローバー-三菱-ホンダ

最下位のホンダに迫られています、というより三菱自が勝手に落ちている。
ヒュンダイがトヨタより上なのが理解できません。

>>351

> 停電になったら発電機にガソリン入れて発電するのだよ！

BEVを所有したらホンダの発電機が必要ということか！
BEV時代に備えてここを売ってホンダを買うべきだな。

結局、恒大で下がるんだろうし、少し待ってもいいのでは？

>>328

停電になったら発電機にガソリン入れて発電するのだよ！

>
>
>>その点、EVは毎日車で使えてなおも非常用蓄電池でもある。
>
>>この部では最優秀だね。
>
>
>
>停電下でバッテリー使い切ったら無用の長物。
>
>大雪で閉じ込められたら鉄製棺桶。

>>283

つまる今如何にこの会社が安いか。

>>283

遊ばれても良いので2250円まで連れてって…

>>336

もうビッグ3はじめ生産再開し始めた。

って言うニュースで自動車が買われてる。

と先週メルマガに書いた。

携帯もそうだけど、人間の技術力は凄いですからね～w
どうなって行くでしょうね😄

>>326

五大陸は１２日と１３日に来てますよ

売りブ〜の人　暗い週末　御愁傷様！

>>331

> 新型アウトランダー日本国内まだ。

アウトランダーは日本で発売しない。
アウトランダーPHEVは12月。

>>337

各国地域の電動化計画を調べましょう。
完全に燃料車をなくすのはEUのみ。
それも実現性に疑問符。
世界には電力インフラの十分でない国も多くあります。
BEVの比率は将来的に30%台でしょう。

配当復活はいつになるのでしょうかね。。。。。

今日、三菱自動車のディーラー行って、「エクリプスC 」のカタログもらって来た。
(1週間で購入出来るだけの利益出た)
やっとディアマンテ(20年車)から買い換え出来そう？
BUT ディアマンテ調子が良い！
株価上がる→ホルダー三菱車種購入→業績回復→株価上昇(好循環)

用意がある！ 可能と言う事みたいですねm(_ _)m