7201 - 日産自動車(株) 2020/09/18〜

>>773

急に、この投稿を押し流すようなくだらない駄文の連投

あれ、核心ついちゃったかな？？？

なーんてね（笑）

お肉券　お魚券は笑えたけど　日産券は

現場、販売店可愛そう
新型車も出さず、キックス、マーチ
海外では4年前以上のプラットホーム
それにメイドインジャパン製出はなくタイ製
納車6ライズヶ月以上、誰が買うの？
トヨタはもう先を見ていて来年カローラsuv
検討、それもキックスよりも安い価格対
来年はホンダのベゼルもフルモデルチェンジ、
トヨタライズ一週間で2万台調子、ハリアー1ヶ月で4万5千台受注書、日産は何をしたいのし契約か、
現場、販売店が他社の車検でしのいでいるが
販売店、製造従業員に、二次、三次の下請けとうさんさせるきなのか
内田社長は辞めた方が良いよ！

このままでは潰れる
危機感ないよね、この内田社長は
馬鹿、アホ、狂っているとしか言えない
日産自動車従業員可愛そう、
現場の従業員、販売店の従業員頑張っているのに
すべて内田の決断力のなさが悪いとおもいまふが」

もっと言おうか

これは妄想だが……

もしすでに、日本とフランスの間で絵図ができているとしたら?

ルノーの日産株取得価額よりも十分に上回るところまで株価を釣り上げて、そこでルノーは日産株を放出する、あるいは第三者に売りわたす

日産は新しいオーナーを迎える

そのオーナーが日本政府の筋なのか、あるいは民間のどこかなのかはこの際問題にならない

>>769

ルノーとは言ってない。
フランス政府と言ってる。

日本政府が手動してフランス政府に大損こかせるの？いつからそんな胆力のある国になった？

>>738

だからさー、
今回の政府保証、前例とは意味合いが違うと捉えるべきだと思うんだよねー

フランス政府に突きつけた剣先だよ、これは

売れなきゃ、ツブれるって
フツーだろうが………?

>>764

債務が1円でも弁済できない段階で、株主の残余財産の分配額は0円、債務超過ということ、債権者の権利が強く、ルノー含め株主ができることはほとんど無い、ルノーを説得する必要はない、権限がないんだから、株主は見てるだけ

>>767

日本電産はなんか考えてるかもねー

しかし、外資のハゲタカに食い散らかされるのは、日本人としては悲しい。

都銀3行はどこも消極的でジャンク債一歩手前らしいけど、ここでワシが考えてた再建計画、ルノーがもし、ギブアップして日産切り捨てするならソフトバンクの孫さんやトヨタの社長、電産の永守社長らで分けわけして買い取ってもらうしかないね。

孫さんはもう携帯事業に見切りつけて、自動車のレンタカーとかサブスク的な事業の開拓。

トヨタは出遅れているEV車開発へのショートカットにもなる。

電産は2030年10兆円企業を達成するために、モーターだけの会社からアッセンブリに自動車丸ごと作ります的なことで増収増益

てな感じで、それぞれにシナジーあるじゃん風なこと妄想してみました。　

で、公開買い付け価格は200円くらいにしてもらって、ワシはそこで素早く買い戻し兼ドテン買い‼️

こんな感じのシナリオで相場の神様お願いします。　　

秋の夜長に妄想しがち、ゴーンはミスタービーンに間違えられがち、相場に関係ない投稿しがちなので、

さっさと、おれは、へーこいて寝ます。　　

バイなら　　

へーこいて寝ます。

まぁルノーのデザインもキワモノが多いけど、フランス車だから、これがオシャレなんだと思って買っちゃう人多いよね

ワイはプジョーの方が好き。

ゴーンの次はフランス政府 祭りだ祭りだ 血祭だ　!

>>760

簡単に言うけどさー
JAL方式で行く場合、既存株主が大損こくわけじゃない？誰がどうやってフランス政府を説得すんの？

>>760

それが本当なら個人株主はお気の毒ですね。お金を失う事になりますね。

池に落ちた犬は打て(日本人の本性) やっちまえフランス

>>753

kazさん、こんばんは。政府保証が付き、JAL方式確定ですね。ゴン太子飼いのFランの星ウチダたちが退陣し、新生日産に期待しましょう。

>>748

令和さん、お返事ありがとう。冷房つけて寝ていた夜が嘘のように涼しいです。また夜、雨になりそうです。
月下美人、月明かりで見ると名前の由来がわかります。今夏は７月、冷夏と雨、８月猛暑・酷暑で管理、少し気を使いました。太陽、ガンガンですが、８月の日差しは月下美人にこたえるので、３６５日連休を生かして、午後、日陰を作るように、また水やりも多めに、こんな些細な知識、現職時代はわからなかったです。年４－５回咲かせる方もいるようです。来年も孫とみること、こんなことが目標です。
日産、株主にかかわらず、エコノミスト、研究者にとって非常に気になる銘柄ですね。知り合いも数名いるので、最悪JAL方式で最低限の雇用は守られる、あぶれれば、ハローワークで見つけれる、これが社会人の立ち居振る舞いでしょう。
災害日本で政府・自治体が援助資金が出る、非常事態が当たり前になり、政府支援も当たり前だと勘違いする人が増えた感じです。
売却損は３年間繰り延べることができるので、これを利用して利口な運用をしたいものです。
一度、健康保険料が１年遅れで７１歳で２割に、翌年３割に戻り、介護保険もどっさり取られ太ことがありました。なん千万円もうけるひとは関係ないですが。せめてその他税率２０％から１０％にしてほしいです。
GOTO、東京も対象に、経済活動に配意ですが、湘南の海にも観光客が押し寄せるでしょう。くれぐれもご注意ください。
ジジババには生きずらい時代になりましたが、適度にツアーなど利用して気分転換をはからないと、精神衛生上用ないです。

>>682

FY19ですね４７０万台は。ゴーン居たときFY18で５３０万台。
ゴーン来る前（倒産直前）は２００万台ですね。
ゴーンが５００万台に上げたのは事実です。
ボリュームだけ？いいえ利益出して配当５％なんて、
利幅の少ない自動車で奇跡に近いですね。

新型Z、事前予想からだいぶ控えめなデザインやな。
事前に予想されてたデザインなら売れたかもしれんが
う～ん、ってところやな。

日本政府　肉を切らせて骨を切る　忍法100％減資の術　どうだフランス政府　!