7201 - 日産自動車(株) 2019/11/15〜

ゴーンなんてどうでもええやろ終わった人間やんけ！
今をどうするかやんくかえ？ちゃうか？
先ずは西川と星野の逮捕や！

ゴーンなんてどうでもええやろ終わった人間やんけ！
今をどうするかやんくかえ？ちゃうか？
先ずは西川と星野の逮捕や！

ゴーンなんてどうでもええやろ終わった人間やんけ！
今をどうするかやんくかえ？ちゃうか？
先ずは西川と星野の逮捕や！

鼻毛のゴーンちゃんも忘れ去られて久しいのですが面白いコメントを見つけましたのでコピペ致します。
よろしくご覧あれ。
(^^)d m(__)m


＞ フランス企業全体の水準で見ると、ゴーン疑惑は、金額を除けばそれほど突出していない。

世界6位の経済大国・フランスの経営者たちは、私腹を肥やし、業績に関係なく会社を渡り歩き、政治家と交わり、死ぬまで豊かに暮らす。

そんなミニ・ゴーンだらけでもやっていけるのは、これまた腐った政府のおかげだろう。

フランスで政界と経済界の関係が密接なのは、ルノーを筆頭に、石油大手「トタル」、「フランス電力」、防衛産業「タレス」など、フランス経済を支える有力企業の大半が国策企業だからだ。

国内事業では各種規制から支援まで、フランス政府におんぶにだっこしてもらい、海外事業ではトップ外交にすべてを託す。

「民間部門」とは名ばかりで、国の支援がなければやっていけないのだ。

ルノーの場合、ゴーンが最高責任者に就任する前は、官・政界出身者が経営陣を占めていた。

極左過激派に殺されたジョルジェ・ベス会長はシャルル・ド・ゴール元大統領の信任が厚く、原子力産業から転身。

2005年までCEOを努めたルイ・シュバイツァーは、父親が国際通貨基金（IMF）専務理事。ローラン・ファビウス元首相に仕え、ルノー幹部になった。

経営者の多くは「李下に冠を正さず/人から疑いをかけられるような行いはすべきではない」という言葉とは無縁である。

フランス電力CEOだったアンリ・プログリオは、女優である妻の銀行口座に2億円超もの会社のカネを振り込んで、仏検察の捜査を受けた。

プログリオは会社再建に失敗し、2014年、防衛産業「タレス」のジャン・ベルナール・レヴィ会長兼CEOと交代するが、退任後はちゃっかりそのタレスに入社し、高額報酬ポストに就いた。

そもそも政・官・財を渡り歩く経営者たちは、コストカット（経費削減）と国際化以外の方針しか持っておらず、経営手腕など何もないのだ。

クリスティーヌ・ラガルド（現IMF専務理事）の側近から、航空会社「エール・フランスKLM」のトップになったアレクサンドル・ドジュニアックはその典型。

結局、社内に大混乱を残して一昨年に退任した。

こちらも「国際航空運送協会（IATA）」事務総長という再就職先を確保した。

仏経営者はどこまでもお手盛りで、「ごっつぁん体質」のままだ。

こんな経済がいつまで「先進国」という看板を掲げられるのか。

経営者たちは「永遠に」と考えているようだけど。

仏ルノー社におけるゴーンの後継は、ティエリー・ボレロに決まった。

仏経済をご存知の方であれば「あのボレロか！」と思うはず。

仏メディア大手「ヴィヴェンディ」の会長だったヴァンサン・ボレロのことだ。

メディア帝国のみか、運輸・通信など幅広い業務を手がけるフランス経済の立役者で、日本で逮捕される前のゴーンと同様に、仏捜査当局が手を出せない「アンタッチャブル」の一人である。

ルノーのトップに就任するまでウィキペデアの頁もなかった無名のティエリー・ボレロは、ヴァンサン・ボレロの親戚なのだ。

そして、このアンタッチャブルな「大ボレロ」の息子・ヤニックは2013年、33歳の若さでグループ内の広告企業のトップになった。

建設大手「ブイグ」のマルタン・ブイグ会長兼CEOの姪と結婚し、フランスの政財界トップ・エリートが集うクラブ「ル・シエクル」のメンバーでもある。

このクラブはフランスの「ノーメンクラタトゥーラ/共産貴族」と異名をとる、特権階級の集まりだ。

毎月最終水曜日にパリのフォーブル・サントノレ通りの会員制クラブで晩さん会を開く。

いかにして国をしゃぶり尽くし、海外でタニマチを見つけられるかを、若いうちから話し合う場なのである。

大統領のエマニュエル・マクロンも仏のエリート校（エナルク、シアンスポ）で学び、ロスチャイルド系の銀行、大統領府（エリゼ宮）官房を経て出世していった。

つまり特権階級なのだ。

こうした背景の上に起こったカルロス・ゴーンの逮捕なのである。

・・・割愛・・・

そのパリでデモが暴徒化している。

いかにも五黄の月らしい。

そりゃ、デモもしたくなろうよ。

今が底だと思う方は思いっきり買い込めばいいんですよ。

【ついに日産ジューク 年内生産終了決定!!】

　現行ジュークは、すでにオーダーストップとなり、11月中旬現在では在庫一掃セール状態にある。

もう一ついえば、パン屋の親父の無駄遣いが金の食器収集と隠れた賭博だと奥さんにバレて辞めさせた。
となると、利益も上がるしかないでしょ。
デザインや車種が利益に影響するというが、実はたいして関係ないと思うよ。
日本人がいくら韓国車やインドの車のデザインが良くても買わないでしょ。
車種が多くても。
壊れない、安全というのがベースだし、そこを保つのが一番大事。
トヨタと日産、安全や壊れない点に関しては差を感じない。
主婦の皆さまに日産だと壊れるとか事故るとか聞いた事がない。
デザインや車種はベースとなる生産設備が整っていればどうにでもなる。
品質や壊れにくさというのは簡単ではないだろう。
放っておけば戻るしかないと思うよ。
これがヒュンダイとかなら話は別だけど。

まあ、ここが底で上がるだけだと思うけどね。
仮にトヨタがトラブルで赤字出してもせいぜい4000くらいだろう。
なんせ売上と資産があるからね。
日産もPBRが低すぎ、底だろう。
パン屋のオヤジが経費無駄遣いして、利益をおとしても、パン屋の立地が資産価値一億の好立地に自前の店舗があれば、オヤジの価値は下がらない。
オヤジの株買っても大丈夫。
最悪、潰れたら店舗売れば金もどるからね。
PBRで底は判断できる。

今後の展開。まだ株価が下がり、撤退もあり得るが、踏み込めず、含み損の拡大。
少しの期待が、判断を鈍らせる。正直なかなか、逃げられない。

昔のCMはセンスあったんだがなぁ…
CLASHのl fought the lawが使われたXトレイルのCMとか良かったなぁ〜

>>432

日産って名前、必要なのですか？
別に日産ブランドにこだわる必要はないと思いますが。

>>425

同意
ここの平均年収は800万　それも現場いれてだから事務屋のみだったらいったい　いくらもらってるのか。
役員含め社内はジャブジャブで下請けや関連会社はいじめ抜く。まあ他のメーカーも似たり寄ったりだと思うけど、ふざけたメーカーだと思うよ。

Selon internet France 24, le 17 novembre.
Paris descends into chaos on Anniversary of Yellow Vest's protesters.
MACRO, DEMISSION!!!
MACRON!
ARRETE DE NOUS PRENDRE POUR DES CONS!!
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投資家のみなさん
フランスでは　マルコス、、クビだ、辞めろ、荒れてます。
ドライバーによる　ガソリン値上げ反対デモ、1年が過ぎました。
まだまだ　デモは　起きてます。
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皆さん！！
よき　一日を！！！
Bonne journee!!!

明日の特売り、ストップ安
面白そうやね！！！

リコールアメリカこれか？漏れてたな❗

今回のリコール問題、権力闘争、業績悪化、資金繰り悪化、ゴーンケリー裁判からいろいろな闇が出てくる…日産は10年後は絶対倒産かルノーが引き受けるかどっちにしても無くなってる企業日産！
社員は危機的意識皆無！
ただルノーが株を半分もってる限り株価の底は500円から480円ぐらいだろ！

ミニスカ、ヨコスカ、ハコスカは永遠なり！
「走る楽しみ」を味わえる車作りを目指してほしいな。