7201 - 日産自動車(株) 2019/05/24〜

上がる要素より暴落リスクのほうが高い、昨日はS安気配‥まだまだ下です

>>502

かなりの高配当になってきた。

今 買った人は 配当と値上がり益が期待出来る

ルノーも放っておかないだろう

こんな高配当で売られてるのは 明らかに意図的な仕掛け

今、日本で求められているのは、自動運転では無く、
事故防止のための安全機能の開発が急務ではないで
しょうか。
ペダルの踏み間違え、居眠り、衝突防止等、

車から運転する楽しみが無くなったらつまらないと
思います。

>>500

補足、いっぺんに下がりすぎたということへの調整みたいな上昇は
否定しません。

経営が急降下しているところですので、販売実績や米中摩擦、日本への
関税の動向などが勘でもいいですが、ある程度予想がつくようになってからで
遅くはないと思います。すくなくても６月２０日、または２５日まではここが
反転に転じるようないいことは起こらないのではと思います。

「お金の刑務所」　　　日産自動車


高値で購入　　して　　塩つけは　　自分のお金が刑務所に　入ったのと
同義である

脱出不能

高値で買って日本株で塩づけになるというのは

5年間　牢屋に入るのと　同義であり
まったくもって人生の無駄使いである

資金効率が落ちて仕方がない

ゆえに　　わかっている人は　　日本株などというものには
めったに　　ちかづかない

日産株を　１０００円以上で　購入したというのは
5年間　　刑務所いきになっているのと　同義である

>>480

経営がどうなっているのか、どうなっていくのかの
観点が抜けているような気がします。
反することばかり言って申し訳ないです。

>>493

とりあえず西川が消えないと話にならん

>>その通り
>>西川がいる間、日産株は、買えない。

>>490

GTR開発は15年前で、その頃のゴンはまだ普通だった。でもその後急激に独裁色を強めていった ということ。

もはや低位株と言ってもいいかもしれないな。自動車株とは思えない安さ。
配当が凄いから少し買う人もいるだろう

先月にとっくに損切り済だがまだインする状況じゃないな
とりあえず西川が消えないと話にならん

テスラはまたやっちゃいましたねの話：テラパワー（英語：TerraPower）とテスラ（英: Tesla, Inc.、NASDAQ: TSLA）は関係ないので間違えないようにしましょう。その他：ＭｉｃｒｏｓｏｆｔにＧｏｏｇｌｅ系の社員、Alphabet・GoogleにＭｉｃｒｏｓｏｆｔ系の社員がいます。Mozilla Foundation・Mozilla Corporation？ヒューレット・パッカード？です。

>>486

ゴーン氏のGT-R開発に手を挙げてそしてそれを成し遂げた連中がいるんですよ。
このGT-R開発陣にとってゴーン氏は希望の星だったと思いますよ。
しかし、西川以下のアホ取締役はゴーン氏を嵌めて追い出したんですよ。
こういった優秀な開発陣が真っ先にやめて行くんですよ。

来年の今頃は400円以下ですか？

まあ、必ず毎日いる「今日で底」言われ続けて何周年かの～～～。

>>484

テスラのような事が起こらない事を祈るだけですね。
プログラムには必ずと言っていいほど未発見のバグが付き物なんですよ。
テスラの事故はオートパイロットも運転者も何の操作もせずにトラックの下に潜り込んだそうですよ。

>>470

いやその逆で、ゴンの独裁に反発して辞めてく人の方が多いんです。車の隅から隅まで知ってる人が激減してるんです。

>>478

プロパイロット（自動車専用道路のみで使用できる同一車線自動運転技術）搭載１００％電気自動車（二次電池式電気自動車）の日産・新型フェアレディZの生産販売？です。

>>470

恐らくルノー様は日産にリストラをさせないと思いますよ。
近いうちに日産の実権はルノーが握るでしょうからね。
しかし、自然減で屑社員は粛清して行くでしょうけどね。
日産自動車の本当の再生が始まりますよ。