7201 - 日産自動車(株) 2019/12/03〜

ゴーン日産の最大の誤算はグローバル崩壊

>>684

これ、年商一千万のパン屋の話にしたら？売上と給料は違うでしょ

>>693

株価と配当を上げてから寝言は言いましょうね。。

>>692

まあ、逆説的に考えれば、ゴンの悪事がでればでるほど。
追い出した日産側の正当性と、その後の好転が予想される。
追い出した後に決算が良く、不正がでなければ、そっちの方がまずい。

ゴンがらみで無駄はたかが数十億円しかないと言っていた人がいたが、
すでにこの記事の損害だけ数十億円の無駄が発生している。
数十年も在任してありよあらゆる事をしてきたんだから、探せば無駄がザクザクでると思うよ。
不正もそうだが、合法的な無駄が相当あると思う。

2019年12月8日 18:34 JST
日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告による役員報酬不記載事件を巡り、証券取引等監視委員会は、日産に対して24億円余りの課徴金を命じるよう金融庁に勧告する方針を固めたとＮＨＫが８日に報じた。

→日産のニュースが出たらロクなことが無い！！

>>689

ずっとニートしていたように感じる？
君は会社員だよね。
視点がそうだもの。
雇用者から見た会社経営と、被雇用者の立場から見た会社経営は違う。
表と裏というか、本音と建て前というか。
表裏一体なのが会社だと、私は思う。
社員の為に・・・が実は自分の為に。
業界の為に・・・が実は無駄な経費のため。
経費の無駄は会社員の視点では見えないんだよ。
とくに決算やニュースにはでないもの。
分かりようがない。
しかし、トップが変わり、経営体制が変わると見えるものだ。
それは病院でも介護施設でも、財閥でも同じ。
そこで前経営陣の無駄が分からない、あるいはまったくないと考えるのは不自然だと思うよ。

>>678

>フランス政府、ルノーよ恥ずかしくないのか
ゴーンのような奴送り込んで

→フランス政府はゴーンが逮捕されたのも日本のまたは日産の陰謀とぐらいにしか思っていないんじゃない？

>>685

あなた、会社で働いたことあるんですか？

高齢かまってちゃん ⤵
アホらし ⤵

>>685

来年の話なんかするな！皆さん、1日、1日を大事にして株で勝負しているのですよ。怒り！

まあ、あとは来年、再来年の決算報告を待てばいいんじゃないの。
売上にたいして妥当な利益に近づく流れが分かる。
ここでどう私が主張しても無理だろう。
結果を見て納得してほしい。
そういうのもワクワクして楽しいだろう。

>>682

無駄削減が済んでいたらだとうな利益が残るんだけどね。
年収1000万の家庭で奥さんが年間10万しか貯金できないなら、
どう必要経費と言い張ろうと無駄があるんだよ。
例えば、家賃50万の家に住んでいるとか。
食費が異常に高いとか。
すべて必要なように言っても、他の人が見直すと無駄になるんだよ。
そういう浪費家の奥さんに限って、夕食の食材はできるだけ安いスーパーで買っているのに！とキレられる。
結果として10万しか残らないなら、何かあるんだよ。

オースチンは中国のバッタもん部品を使って故障が増え信用をなくして止めを刺された。

日産は中国のバッタもん部品が使えなくなりコストが上がってるのでは？

>>680

レベル低いなー。もう済んでるものばかり。

ゴンの無駄遣いとか横領はせいぜい数十億。ゴミだよ。

>２、そもそもゴン絡みの部署なので何を出しても認められる。
→今回の事件で、CEOリザーブというゴン直轄の予算は廃止済み

>４、トップダウンで無駄な事業をやっている。
→経費の削減とは言わない。事業の見直し。アフトバスとかはある。

>それと、ゴンのトップダウンで、ろくに市場調査しないで作った工場とか車種、部品、開発もあるだろう。
→経費とは言わないし、そんなのない。
強いて言えば電気自動車

>部品など共同企画でやれば、各社別々の工場で作るのを一か所にまとめてやれるだろう。
→とっくの昔にやっている。共同購買

M Aされたらいいのに

>>674

各部署が必要経費をして出す内容と、
総括する部署がチェックするの作業だろう。
１、無駄を慣例で経費にしている。
２、そもそもゴン絡みの部署なので何を出しても認められる。
３、部署が無駄なのに気が付かないで必要な経費に入れている。
４、トップダウンで無駄な事業をやっている。

無駄な経費というのは、こういう感じに紛れているだろう。
２，４辺りが多いだろう。
特にゴン系列の指示で無駄が多いのと、トップダウンで無駄な事業をやっているのもあるだろう。

１、３辺りは、日産は合理化しているので、確かにあまりないと思う。
２、４だよ。

ゴンが息子の会社に出資していたので、そのような友人知人の関係で経費に紛れ込んでいるケース。
それと、ゴンのトップダウンで、ろくに市場調査しないで作った工場とか車種、部品、開発もあるだろう。
後は、ルノー、三菱と共同でやるなら、似たような事業は省けるだろう。
提携すれば同じ物は省き、一括大量で安くできるならする。
部品など共同企画でやれば、各社別々の工場で作るのを一か所にまとめてやれるだろう。
3社提携＋ゴン追放、いくらでも経費削減できるだろう。

>>677

無配になって下げるのみんな待ってるのに。。
まだ、だっちゃ？

フランス政府、ルノーよ恥ずかしくないのか

ゴーンのような奴送り込んで

まぁ今が底やろな。

>>670

>現地調査しないとわからん。
もっともらしい名目で経費無駄遣いしてんだよ。

あなたが株主として調査する、調査できるんですか？

結局、根拠のない、素人の決めつけですね