7201 - 日産自動車(株) 2019/11/15〜

空売りして、待っていれば
経営判断の遅さで徐々に下がるし
無配減配で暴落するのを待てばいい
必勝法
今日のような地合いのいい日に
下がるなんて、なんて楽なんだ
７０００株空売り

>>747

なんだか必死にあちこち噛みついてるが、よほど損してるんだろうな～1000ホルダーは可哀想
当分上がらんよ
諦めて投げた方が良いよ
650割ると止まらないよ(;_;)/~~~

日産自動車と、
倒産自動車と、
紙ひとえだよ。

>>759

日本人にはギャンブル癖がある、というのがまず決めつけですよね
ラスベガスあたりに行けば、カジノで破産したアメリカ人の話が聞けるようなものですか？

>できれば短期売買で破産した人の話が欲しい。
>ものすごいいるから。

長期ホールドでの失敗談、あるいは高値掴みで多額の含み損を抱えるご自分のご経験をつぶさに語られてはいかがですか？

（大人げなくてごめんなさいね。これでおしまい）

>>749

うん事実だね。

それで下がらなかったと言う事を、織り込み済みと言うんだよね。

後は少しづつ増配して行けば株価は元通り。

昔の状態より下地ができてる。
ゴーンで無くても立て直せる。

まずは責任を取って役職者から身を削るべきだと思う。(技術職は除く)

日産自動車は14日、タイで小型セダン「アルメーラ」の新型モデルを発売した。新型モデルの発売は、アジア・オセアニア地域ではタイが初めて。タイ国内で生産し、海外への輸出も計画している。

新型キックス。
1.5Lガソリン、1.6Lガソリンターボ、1.2L e-POWERで月販5,000台目標だって。
トヨタはC-HRからひと回り小さいサイズのライズに移行。
戦略的に後手後手になってる感じで5,000台は相当無理っぽい。

>>757

日本人のギャンブル癖を治したいからだよ。
日産がどうこうより同胞愛、愛情で話している。
じっくり寝かせないと何事もうまくいかない。
それだけの話。
爆益上げれば良いという訳ではない。
むしろ、そういう運よく爆益上げた人の話は毒。
できれば短期売買で破産した人の話が欲しい。
ものすごいいるから。

結局、こういうこともある、ああいうこともある
でも大丈夫

「そういうものだ」でくくって、具体的な根拠はなし
（横浜のグローバル本社が立派、国家予算並みの売り上げがあるとか雲をつかむような話ばかり）

つい反応してしまうが、アホらし…

この板に腹の据わった外国人プロがいらっしゃるようでしたら、お手をお上げくださいませ

（高値掴みで多額の含み損を抱えた方が、売り上げ12兆円あるから大丈夫、近所のパン屋のおやじを見てみろ、そのうち暴騰する、10年待て、短期売買は人間性を損なう等々えらそうに垂れられるのはなぜなのか？）

(?_?)(?_?)(?_?)

戻れば、大量の売りが待ってるよ。なにせ高値で買って、懲りてるから。
壊れた壺を糊で、早く取りあえず修復して。他に売ります。
買ってね。返品は受けません。

利益減、どん底、専門で買いあさるプロがいるんだよね。
このどん底が短期で利益をあげれるチャンスかは分からない。
でも、こういう時に外人は胆が座っているから、ガツンと大量買いして業績回復が明らかになった時に気弱な日本人トレーダーに売り爆益上げるんだろうなとは思う。
日本人はチャンスに弱いのはある。
もちろん短期はギャンブルだ、長い塩漬けになる可能性もある。

買う理由無しですねぇ。
減配でなく、無配になったとすれば、
ホルダーさんも見切りを付けざるを得ないでしょう。

>>749

> イメージ悪化による長期的な販売不振予測、
> 商品ラインナップ削減、
> 開発費、製造コストの削減と、
> 明らかにマイナス要素ばかりです！

　「開発費、製造コストの削減」　？？？

　効率化による削減ならマイナス要素では無いよ・・・　失笑

日産自動車凄い利益出してますよ！
業績最高潮

安いかもしれないけど、業績が上向かないと、買えないです....。（＝＝；

昨夜ダウ ＋0.8％
日経平均 ＋0.5％
ここ －0.1％ 出来高 1510万株

ダウと日経に救われているのでしょうか

明日のことはわかりませんが、上げる理由はないでしょう

>>744

正しくその通り！
減収減益減配は事実であります。
あえて買うだけのリスクを取るに見合ったリターンも無いです。

イメージ悪化による長期的な販売不振予測、
商品ラインナップ削減、
開発費、製造コストの削減と、
明らかにマイナス要素ばかりです！

徳川さんです(笑)。

>>746

> 700円を抜けないのか？


　抜きたいなら他で抜いて来いよ！　・・・　失笑