7201 - 日産自動車(株) 2021/05/08〜

・ドイツのマイクラってルノーフリン工場製のNissan Micra K14の事か？ｗ
　最低でも邦貨￥２２０万で３ナンバーサイズだよ。
・先進国未満（日本ラテンインド）のVグリルって設計２００８年のK13だよ。
株主でないなら許せる（まあマーチマイクラちょっと面倒）けど、
株主だったら昼行灯って言われるよ。

NISSAN エクストレイル はよく見るが、次の新型はヨーロッパ向けキャシュカイなら良いと思うが中国向けのエクストレイルでは日本では外観が受けないと思います。

７３＞２０１０年に新型マーチで売り出して今回新型になると、普通はフルモデルチェンジと考えて期待するけど、残念ながらマイナーチェンジでフロントグリルをVモーションにする見た目の変化で、また数年販売する、日産のせこい販売戦略に車に疎い人は買ってしまう

　無配転落の原因を考えたら、販奨金が減ってよかったとか思わない。経営者が間違っていると、会社が潰れる。固定費で売り上げが増えるなら、販奨金みたいな、インセンティブは増やすべきだ。売れないから、販奨金が減っているなら、むしろ悪化している。それよりも、ルノーは親会社は何をしているのか？

>>73
>>微妙なところだと思いますよ。欧州マイクラはノートの価格帯にぶつかっちゃう>>し、今のマーチで安全性を強化してノートより下の価格帯を強化できれば、かな>>りいけるかもしれない。
>>なにしろ、売れる40%くらい軽自動車だし、GT-R、Z、スカイラインはほとんど>>台数出ない市場ですから。道路事情とかもあるのでしょうね。
>>日産のマーケティング力は本気を出せばかなり優秀だと思っているので、どんな>>新型マーチを投入してくるか期待して待っています

今の NISSAN はそんな悠長な事を言っている余裕はない。
販売車種が少な過ぎ。
マイクラとノートはかぶらない、車体サイズが一回り大きい。
又国内は少数でもマニュアルユーザーもいる。
現に私はドイツでの試乗映像のマニュアル4速が予算があれば、今すぐにでも買いたい。
ガソリンでも何でも売れば良い。

こんにちは
皆さん投稿が減ってますね。
まだゴールデンウィークの続きですか？
それとも緊急事態宣言には飽きて江ノ島か箱根方面へでもドライブお出かけですか？

たまにはフレー！フレー！日産したいと思います。

頑張れ日産＼(°o°)／
やっちゃえ　ヤリス！ハリアー！
やっちまえ　べェゼル！
✧\(>o<)ﾉ✧

まずは800円！(ﾉﾟ0ﾟ)ﾉ~
そして年末には1000円だ！q(⑉⊙ȏ⊙)/

アリア買いますლ(^o^ლ)

はーい赤ポチ100個よろしくね。

>>84
>>あと、街中で見かける日産の車も「おっ？」と思わせるいいデザインの車が多く>>なってきた

ひいき目に見たいが全く話しにならない。昔の勢いが全くない。
何故ドイツ等で販売中のマイクラなどを国内で販売しないのか。
全くやる気を感じない。

>>94

ハイ、自動運転と名乗れるのはレベル3の認証を
取得して居る企業のみ、又は其れ以上のレベル
4、レベル５の認証を取得して居る企業のみです

レベル3の認証を取得して居るのは、ホンダのみ
他の自動車メーカーは認証を取得していません

其のホンダと合併を画策した経済産業省の狙いは、ルノーの持株比率を下げて日本が主導権を
取りたかった！と云う試みでしたが…
せっかく、名実共に日本の会社、主導権を日本が握れるチャンスだったのに、残念でした。

ルノーが未だに日産の件で動か無いのは、まだまだ、しゃぶれる所が有る…と、判断して居る
証拠ですね。又は、日産と組みして居る方が
メリットが有ると判断して居るのでしょう？

12日水曜日の午後、五時が楽しみです！

>>97

それをして何の意味がある？
ルノーファンなんて日本にはいないから、益々売れなくなる。
ディーラーは廃業かホンダにでも鞍替えするか？

焦土作戦を考える。１００％減資して、ルノーにただで譲渡する。吸収して上場廃止。破産法では、経営者を首に出来ない。

　ビッグ3の凋落は労働組合と言われている。それでも潰さないのは、雇用対策だ。リストラしないと、仕入れと人件費ばかり増えて、口先介入だけに終わってしまう。
　販売奨励金も販管費に変えて、販促しないと、何が日産の車か分からなく成っていく。販売店は別会社なんだから、訳の分からない出費は販売店に出させよ。まず、通販しないのが怠慢だ。

我株含め何万ものコメント有るが
・・・それにしても全く上がらないねェ～
全てが徒労かい・・・　お疲れ様ッ！

郵船株が大ヒット中～　保有者もビックリ仰天　日産株にもあるとイイね
（ アキラメの底天投資家☕ ）

今日は母の日です。

ハハア〜

おじさん登場してもいいですか？

かあちゃ〜ん
🐜が10山

今週の水曜日に決算発表が予定されてい
る。前期業績が好くないのは解っている
が、米国では売り上げが回復しつつあり、
販売奨励金の抑制も進んでいるとも聞く。
今期の業績予想は黒字を期待してもいい
のだろうか？

>>90

ありがとう、了解です

>>88

d T cさん

https://www.nissan-global.com/JP/IR/CALENDAR/
日産の公式ですので、11日だと思います。(●⌒∇⌒●)

決算発表予定日
東証の決算発表予定日では11日に変更されているが。
他では12日とある。
どっちだ？

>>69

カムイ様、おはよう御座います☀

中林美恵子さんと言えば、早大教授、元、共和党（米国）に関係されておられた方ですね。

日産経営陣と似たり寄ったりのガ－ス－首相、
コロナ対策は後手、後手の連続、ワクチン1つ
とってみても、日本の製薬会社の遅い事、出遅れ感、甚だしいですね。
此れは、厚生労働省の体質、以前から族議員の
暗躍の温床が原因です。…武井何とか？、塩崎
何とか、色々、…認可手続きが面倒くさい！
其れ何処ろか、認可手続きを速める為には◯を
多額・・でしょう！暗躍の世界、此れが全てを
狂わせる！…本当に日本は薬事行政が遅すぎる

危機対応能力の欠如は、泣きたく成る位、遅い

まるで、日産経営陣を観て居る様に感じます！

こんな泣きたく成る様な日産経営陣デモ、何と
コロナが味方したのか？…昨年秋頃に予想された本年3月決算、当初予想5300億円（赤字）が
年明け→4200億円程度の赤字→其れがコロナの
せいで、本年3月決算では2000億円程度の赤字
…驚く事に、其の原因が半導体不足で減産、工場稼働休止で在庫水準の低下から営業赤字縮小
→経費節減、在庫整理向上、→結果的に赤字縮小（皮肉っぽい）→グローバル決算予想が→
2000億円程度の赤字に縮小😲⁉
来年3月は黒字転換→黒字1200億円前後の予想
（市場予想の中間値）と云う信じられ無い数字

此れが先眼力抜群の経営陣、間伐入れず次々
先手、先手の必勝法指南実行有る経営陣ならば
大黒字確実！アリアＥＶも早々と市場投入、→
日本市場重視ならば、さっさと海外の売れ筋車
日本投入、…国内では半分近くの車が日産車？
…夢物語では無く、やれば出来る！必死の努力
有れば出来る！不可能では無い！実現可能性大

と思う毎日です！…３０年間も乗って居ると云う◯◯女性（名前を忘れて申し訳ない）を是非
是非、テレビ宣伝に使用して戴きたいですね！
12日・水曜日・PM５時の決算発表が楽しみです

>>85

釜釜は、車あるのかＷ

買い方がちんぱんばかりの銘柄は大体オワコン銘柄なのですｗ