7201 - 日産自動車(株) 2022/01/26〜

>>340

kirさん、こんばんは。

kirさんのコメントはいつも参考にさせて頂いております。とても勉強されているのですね。kirさんの分析力に頭が下がります。私は毎日、色眼鏡をかけているので、自分に都合のいい解釈半端ないですw

月曜日もまた、宜しくお願い致します(笑)
1週間お疲れ様でした✨

現代が日本に再進出、こんなブレーキもきかない危ない車、隣国のゴルフ場が日本車駐車させないと言ってるから、全国の駐車をお断りします。

波乱相場の中ここは安定していて素敵です

>>442

了解。早く1400億円になると良いですね。

>>441

仮定の話で決算の数字は未だ分かりません！

>>440

現在、利益は１４００億円に満たないのですか？

配当に必要な金額は10円配当で420億円位かな？
配当性向が30％と仮定すると1,400億の利益が必要かな⁇

ja6さん、お疲れ様でした。
1週間、ありがとうございました。

お母様の病院のお付き添い、株価気にしながら、大変だと察します。
きちんと、お付き添いされて、さすけは頭が下がります。

さすけなんか、さすけ父に、なあ日産どうなると思う？ばっかりです。

590台は買い場になると見ています。

来週、ja6さんとさすけ、笑えますように。

良い週末をお過ごしください。

>>436

自分も一緒です。
新聞紙を丸めて、机をバチバチ叩きながら舌打ちしています。
台数からソロバンはじいて妄想してます。
配当あれば20歳は若返りそうなんですけどw

>>393

さすけさま、いつも情報ありがとうございます。よくお調べですな。助かります。
紹介の三社アライアンスも拝見しました。これ何だろう?　小学生のホームルームとしか思えませんでしたね。

寄りの下げがまとめて買えた…　が、次の横横が強く買えない。
まだまだと思った。ディトレで逃げたいわぁ♪

>>362

inoさんお疲れ様です。配当を待ち焦がれて白髪が何千本増えた事か。トホホな年月からの脱却までもうすぐだと願うばかりです。

＞“東証大暴落”１００兆円吹っ飛ぶ　新興市場はリーマン・ショック超える惨状　冷淡「岸田ショック」に怨嗟の声、悲鳴に耳は傾けないのか
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5a69bc201f6d726335aa3ffed5a1ce83812d284
好材料も少なく鈍い動きで地合いに揺れるだけの銘柄は要注意です、いまだにアベノミクスが継続していると勘違いしている方が多いです

今日は所要の為ほとんど触れんなかった…

来週から本腰入れるで

さあ、銀行口座にお金を入れたから、家に帰ったら証券口座に注入。

今晩のテスラ株購入大作戦に備えるのです。

昨日は12％近い下落とまさにバーゲン状態。すでに市場外取引では840ドル近くに上がってしまっている。

何より高橋ダン氏が「テスラは、まだ買うな」とYouTubeで言っていたので、もう、絶対、買い時だと思う。

相場格言に曰く、(高橋ダンの)「まだは、もうなり」。

今朝、白いテスラを見たのは、お金の神様のお告げじゃ！非課税枠なので、今年の暮れまでに1200ドルになったら、利確して高級フグ屋にでも行こうと思う。信ずる貧乏人は10万円用意して、俺に続け！

うはは。

>>416

年金が6％上がってもCPIが7％上がれば実質1％の減額だと思いますが？

>>429

日経平均が反発してます　地合い良ければ何時もの事です

>>426

ではなぜ、今日2.45%も株価が上がったのでしょうか？

なんだか今日はこの板が久しぶりに賑やかですね！

昨日のあの「クソ真面目」なアライアンスの報道発表を市場は好意的に受け止めたという結果で、良かったなあと私も思います。

三菱自動車が、いわばテスラの対極の安価で大衆的な小型のEVをいよいよ出すというのは、世界のニーズにあった売れ筋ラインですので、三菱が株価が上がるのはしょうがないし、同タイプの小型EVは日産ブランドでも出るでしょうから、素直にアライアンスの仲間として喜びましょう。

三菱の軽技術と日産の運転支援技術が融合して出来たルークスもバカ売れしたのですし、今度の軽規格実用EVもSDGsを気にする企業や官公庁の大量発注なども見込めるので、一刻も早い市場投入と、岸田内閣の本気の脱炭素政策への取り組みを見せて欲しいところですね！

内田社長はもちろん、三菱の社長さんだって、トヨタアキオ氏よりは英語、上手でした。内田さんは日本語だと噛み気味なのに、英語の方が流暢で驚いた。

また昨日の同時通訳は、ほとんど英語をカタカナ化してただけなのが笑えた。
例　「アライアンスのパートナーシップを最適化するソリューションを提供したい…云々」

各CEOが、ファーストネームで呼び合う「演出」も、まあそれなりに、新しい提携のあり方が現れていた気がします。

ルノーの女性はしっかりしてたけど、男性はやや頼りなかった。

EV及び自動運転でリーダーシップを握った日産が電池開発を含めて技術面でグループのリーダーシップを握ることが、世界に宣言されたという気がします。

＞トヨタ、2年連続で販売世界一　1049万台、独VW上回る
いっぽう　ルノーアライアンス子分の日産は「かつてないほど力強いアライアンスが実現している」プレゼンテーションの冒頭で、日産の内田誠社長兼CEOはこう力を込めた。
自らを褒め称えるかのような自画自賛コメントばかりに株価は冷静ですね　投資家は解っているわ

>>423

従って円安容認でしょうか？
3月のFOMCの決定が楽しみです。