7201 - 日産自動車(株) 2020/09/18〜

>>387

こちらこそ、乱文、雑文すみません、私の場合、誤字よりも、文章の論理構造がひどい時があり、恥ずかしいです、文章は脳みその中身ですからね。

内田君を選んだ、社外取締役もひどいデス、一番の被害者は株主ですね。

株に絶対はないので、分散投資は、リスク回避の一つの解ですね。お互い上手く相場に乗っていきたいですね。電力株、民生電機株、上昇する事を祈念してます^ ^

>>381

しかし合成の技術スゴイっすね

>>381

まぎれもない日産顔になった
ライトウインカーはLEDで

>>385

この事故ホント？
どこに載ってるの？

>やっちまったな、日産!

停車したエルグランドが突然バックして40歳主婦重体。

矢沢にキムタク。過去の人。
CMにも古い車持ち出して。

過去の栄光にしがみ付いておっさん臭い。
社名もニッサンやめてオッサンに変えた方が良い。

ニッサンはオッサン🤣

>>375

さーせんさん、御返事ありがとう。遅くなりましたが、おはようございます。
「怒り」あ失礼しました。客観的な、自自関係に依拠したコメント、ミスタイプもほとんどなく、文章もしっかりした即答など感心しながら拝読しています。
ゴン太・サイカワと子飼いのウチダ達には、怒りを禁じえないモウロクジジイです。
あほバカ・間抜け・おちょくるのがYahoo!板と思っていた心得違い、でさーせいさんとお会いできたのは救いです。
デイトレ、空売りやっている人には、仕手株、日銀の介入もあり、たまらない株になりました。こうした芸当はモウロクジジーには無理なので、ナンピン用資金は「まともな」銘柄で運用しながら様子をみています。父さんすれば、解体すれば自己責任。これがポジションです。
「終えません」→「を得ません」などミスタイプが多いです。失礼しました。

やっちまったな、日産!

停車したエルグランドが突然バックして40歳主婦重体。

>>383

おっしゃる通り、出てこないわけないですよね。でもスペイン工場閉鎖延長とか、現場がハードネゴ出来ないのを、そのまま許してる内田君なので心配デス

>>377

指摘のとおり固定費の削減は急務なので
適正規模へシュリンクするリストラ策が出てくるのを待ってます

出てこないならタイミングを見て撤退もしないといけないですね

出てこないわけはないとは思っているのですが

キムタクの新cmいいよなぁ

こんな感じで？

丸目でも良かったのに

>>362

五角形だったら完全にマツダ顔
すでに８割方マツダ顔

>>363

やってますよ、自分の近所でも、この10年で、中堅ディーラー廃業、整備会社に毛が生えた小規模代理店2社廃業、大手販社、2店舗統合

これだけシェア落ちたら、販売力も当然落ちてます。私のディーラーでも、セールスが減って、社内の女性アシスタントが営業してます。

ゴーン時代の日本マーケット軽視で売る力が相当落ちてます。新車出すから売れるってお花畑コメント見ると、流石にそれは甘いって思います。

>>375

カムイさん　おはよう御座います。

怒りというか、諦観の念ですね。組織の理論で、各部署がそれぞれ自分の事しか考えていない、全体最適化を図るのが取締役会なのに、内田君をサポートする右腕もなく、貴重な時間だけが、ただ進んでいきます。

一番は人を含めた固定費の削減、年3,000億円が社外流出してると会社も認めてる、一日8億、買ポジ持ってる人にこの辺り聞いてみたいです、平気なんですかね？

「アイミーブの累計販売台数は約２万３７００台にとどまり、昨年度は２１９台まで低迷」　リーフの近未来になりそう。
日産に卓越したEV技術を聞いたことはない、ゴン太のハッタリ経営だった。

さーせんさん、昨日、的を射た怒りのコメント、その通りですね。
ここで、「出来の悪い子供を見守る心境」とよくありますが、ウチダ達はもう子供ではない、Fランとはいえ教育を受けてきた大人、日産の再建を考え、責任のある身の対処を考えないとタイタニックになります。政府保証も付き、ガースの力添えで一息入れていますが、明日は暗いですね。数人の知り合いが日産に努めています。
ウチダがやったとこは、①サイカワなどに高額の退職金を支払たこと、②新車発表であり、販売ではなかったこと、③海外リストラを先延ばしにしたことなど、④トヨタ＝キムタクをCMに使ったこと、などなど、業績回復につながることは何もしていません。
Fラン大学で日本の超一流会社の社長になり、今は嬉しさでウキウキ、「俺の力で貿易保険機構、政策投資銀行、国際協力銀行から資金を調達した、政治力で政府保証を取り付けたと、俺は語学屋ではない。いま、退職後の高額退職金を計算しているのでしょう。
「Fランの星」、週刊誌がどうして書かないのか、忖度したのか？ガース内閣の顔ぶれも東大卒は数人、あとは三流私大ばかり、様代わり、日本社会の多様性を感じざる終えません。
決算発表までデイトレ銘柄、さーせんさんお得意のチャートが読めない銘柄ですね。

ケリーさんは虚偽記載の犯罪性を否認、日産は法人として犯罪性を認めたけど、この矛盾は簡単に言うと、法人としてというのは無理があって、ケリーさんと共に、結託した当時代表だった、小枝・志賀がゴーンを含め4人で結託したのに、小枝・志賀を会社にすり替えているだけで、未遂の虚偽記載の犯罪性をケリーとゴーンに押し付けるたくらみ。

32Ｚや33Ｚは、当時は他の日本車に比べて未来的で強烈なインパクトがあったのに、
今回のＺはちょっと残念。
当時は、日産スゲーなって思ったけどね。
中身も大事やけどやっぱりフォルムでインパクトを持たせて、やっぱり日産スゲーなってところを見せてほしかった。

派閥争いや権力闘争を繰り返して
会社のことは省みない
全員解雇だ

辞めろ
白蟻