7201 - 日産自動車(株) 2020/09/22〜

でもね、低価格suvのライズがバカうれしてる。
キックスにレンジエクステンダ載せるのは良い発想だと思う。

株価300切ったらさすがにヤバイやろ
新車いうてもまだ先やしな
まさかキックスが新車って思っているヤツいるの？あれは4年前に新興国市場向けで作られた車やで

エルグランドのMCの内容みたら「もうあかんわ日産」って思ってしまうわ

>>478

ローグに関しては、コメントのニュアンス変えます。満を持しての新車投入、ほぼ間違いなく売れるでしょう。

でも普通に売れて当たり前、経営陣の今期赤字6,000億円も、ローグが売れる事を前提にしている数字、単に新車効果だけでなく、大ヒット且つロングセラーになって欲しいですね。

赤ポチ青ポチが気になって仕方ない老人達よツイッターやFBと勘違いしないで下さいね　ここは掲示板です、万人が意見を書き込み万人が見る場所ですから賛同や称賛をどーしても得たいなら自らスレでも立てるかSNSへ。
そしてもう今年に新車が出なさそうな銘柄のお楽しみは11月の「2020年度上期決算発表」だけです311円チャレンジかな？

🈁て

恨みや怨みや怨念みたいの

感じるね～


くわばらくわばら

寒い掲示板だよ

無謀な高利借金を血税で返すシナリオ

この板を日産従業員、役員は見ているだろうか？
玉石混交だが中にはなるほどとキラリと光る建設的な意見、そして日産にとって耳の痛い意見も多い。
会社内部や提灯持ちの評論家からはなかなか得られない株主、世間、すなわち購入者の貴重な生の声だ。
だから本気で会社再建を考えているのなら、経営企画部みたいな部署で毎朝この板の前日分をすべて回覧するようにしたらいいと思う。
もし、日産社員が見てたら捨て垢でいいから意見を下さい。

フーガやムラーノなど高単価車種で台数もこなし、一方でgtrで技術力をアピールした。時流も味方して、収益記録を更新した。

アリア１年先発売宣伝して、しかも人気のないキムタクで金の無駄遣いでしょう

ゴーンは最初だけ良かった。プラットフォームを絞り込み、変動費、特に鋼材価格を下げ、武蔵村山などfabと従業員をカットして固定費を切り下げ、bepを相当低下させた。

妥当な水準って？
売りも買いも、このくらいがちょうど良いと
思って、取引を手控える………。もしくは、
“まだ…”と思って、双方活発な商いで均衡する……。

ゴーンはすでに終わっていたよ。利益を捨てていつまにか台数を追いかけるようになった。覇権を求めたんだ。王になろうとした。1000万台クラブとか意味のない称号を追いかけてしまった。

その影にフリートと販売奨励金があった。部下と現場は疲弊していた。

キムタクを広宣で使ってる程の金があるのか❓

>>536

コメント，ありがとうございます．
まあ，１兆貸してくれって言って，
貸してもらえる会社ということで，なんか安心しました．
まあ，アホルダーなのでそう思うことにしました．
経営がポンコツなだけで，しっかり車作ってるんですがね．
本当にダメなのは，車に欠陥があったりしたときです．
コツコツ地元に根付き，神奈川県を支え，沢山の従業員を支えてきました．
まあ，まな板の鯉の気分です．
しっかりしろ！と言いたいですよね．

>>500

西川なんて無能が仮面を着けたような輩。ゴーンを追い出したのはいいが全く役立たず、ますます日産を泥沼ロードに引き込んだ張本人。
記者会見を見てコイツはダメだと一発でわかった。
日産は今度、何処が引き受けるかな？
国内の企業ならソニーあたりか？けどソニーはこんな負債のオバケのような企業は要らんやろな
日産は追い出す人間を間違えたようだ。

今度は流石に助からんでしょう。
ゴーンという大鉈を振るえる人材なし、赤字から脱却する策なし、会社更生法までまっしぐらですな。

>>504

inoさん…→政府保証は、僅か800億円強です。
後は、おったまげビックリ、なんと発行社債
利息は3.5%～4.5%です。
此れでは会社の将来が不安で、ドノ様にして返済するのでショウね⁉

ワシャ知らん。→もう其の発行社債返済期日が
来た時には辞め取るワイ…→まあ、こんな所ですカネ⁉

>>532

さすけさんは、とことん、損を気にせず、どこまでも優しいんですね。更にサービスＵＰの写真ありがとうございます。頑張って下さい。カミさんと共に応援します！

山師さん、山師さんの奥様にもありがとうございますとお伝え下さい。

いつもありがとうございます。