7201 - 日産自動車(株) 2019/10/16〜

>>513

日立の社会インフラ事業は投資額がちがうもんね。
というか、パナと日立って相互補完しあう仲やから、オートモーティブ事業は合併とかあり得るかもね。
日立のコンシューマー向け製品の中身が、パナソニックの基板やチップだったりすることが結構あったよ。

とにかく海外サプライヤーに負けないように、日立もデンソーもカルソニックもがんばってくれんと、日産みたいな組立工場ばかりになってまう。

自動運転もいいけど、環境に負担をかけない製造技術とランニングコストに優れた製品を出して欲しいンゴ

>>511

royさんの含み損が2800万・・・さすけの含み損145万なんかないに等しいですね。

日産に言いたい。みんな、爆損抱えてるんやから、頑張れーって。

さすけ、royさんや現物買いの皆の為やさすけの為に、株価上げる為に日産は売れる車作って頑張って欲しい。

>>510

いつの間にやら日本製の液晶大型パネルテレビが無くなってたでござるよ。

以前は、どこどこ工場製造のパネルで騒いでいたのに、今や映像エンジンを搭載なのかが売りなんだもんね。

古いプラズマテレビなのに、NHKやTVCMでBS4Kの映像を見ると、なぜかスッゴい綺麗に見えるんだよね。(-_-;)意味分からんぜ・・・

>>508

パナソニックは、家電がレッドオーシャンなので、自動車関連にシフトしたいんじゃないの？

鉄道で言う、三菱電機的な、装備部品でシェアを握ろうとしてるんだと思う。実際、デンソーやカルソニックと比較して、開発力や生産力は充分に戦えそうだし、本当なら、デンソー、カルソニック、パナソニックで日本連合作ってボッシュ越えして欲しいもんだけどね。

>>507

私自身の為にもサスケちゃんの為にも上って欲しいですね。
なんせ88300株とポートフォリオを無視した株数なので。
含み損は2800万円くらいです。

なぁ、でもパナの家電はいらんかなぁ。あいつら、自社製品じゃないとまともに連携できないじゃん？
揃えたらまぁいいんだけど、そろえてまで連携したいこともないし・・・


パナもソニーもコスト重視しすぎて、独自色無いもんね。
テレビもどうせ韓国パネルだったりするし。

わいは、代物家電は日立が好きよ。あまりゴチャゴチャした機能がなくて、実用的だから。

パナソニックは太陽光パネル、コンセントなどの配線関連とプラズマTVぐらいかなぁ・・・・

皆様、お疲れ様でした。

まあ、下がったとはいえ、ADRやPTSよりは高く引けたから良かった。

色々な憶測が飛び交うけど、日産に良い方向にすすんで欲しいです。

>>504

真性の包○なのかな？
基礎研究を含めた研究開発が、製品シェアが直結すると思ってる？
開発から製品になるにはタイムラグがあり、また、他社にライセンス販売で儲けてたりもするんやぞ？

客観的に判断できないなら、企業の特許取得ランキングで判断してみるのもいいかもね。
前年度の特許取得ランキング
トヨタ5位
ホンダ11位
マツダ16位
日産25位

そりゃ10年間、新規開発などしなかったら新しい技術なんて生まれんわ・・・

あなたのバカにするパナソニックは毎年上位なんだけど、特許内容も見れるから、漢字読めるなら読んでみたらいいで。

底抜けないな。飽きてきた。

テスラがチヤホヤされるのは、高級車で大量生産する大衆車じゃないからなんだよ。

日産だったら、テスラ程度の車はリーフと同じコストで作れるだろうね。
でもそうすると希少性が出なくなり儲からない。
なにせ、5年後には巨大な蓄電池ゴミになるんだから、付加価値つけて高値にしておき、中古市場に廻ったときにバッテリー交換(新品で実コスト100万円以下)して再販することも考えないといけないからね。


リーフが中古でゴミのような安さで売られているのを見ると、やっぱり寿命の短いEV車で普通車は厳しいな。
高級車か、激安車のどちらかじゃないとコストバランスがとれない。

MIRAIの新型に期待しているのだ。まだ買わないけど。

フランス政府の目線。
　雇用の確保が第一。それも、なるべく安い予算で。
　出資に対するゲインが多少減っても、黒字で雇用確保なら大成功。
　どこかの国はJDIに出資してノーゲインどころか追加出資まで。
　日本はアホ。フランスは正常。日産はアホと正常の板挟み。

>>497

あそこのR&D部門は、昔からすごいんだけど知らんの？
・・・
家電と車でいえば
　松下がトヨタなら
　ソニーがホンダ

電気自動車で日産が持つ技術は、制御するソフトウェアがメインなんやけど、まぁ正直、日産でも作れるというか、ハイブリッド技術の方が難易度高いという・・・

テスラが良い例だけど、主要部品の開発ってコストがかかる割に、なかなか成果が出にくいというか、量産しないといけないけど、部品を買ってきて、デザインとソフトチューニングだけで、それなりに仕上げることができるのよ。実質、開発費が人件費だけだから。

寄生虫はね、宿主が弱ったら生きていけないの。
　宿主が弱った隙に寄生するの。日産で成功したけどFCAは微妙。

>>494

マネした電気は業界をリードしたよ〜ん

ミケ，おつかれ．元気そうやん．
日産株をFCAに渡すってことは，九州を韓国にあげるのと一緒で全くメリットないよ．第２次世界大戦中にルノーはドイツに武器売ってた罰当たりな罪で，フランス政府の監督のもとでやらないといけなくなったんよ．フランス政府がノーと言えば，ノーなんよ．同じフランス政府監視下のプジョーも失敗してる．

ミケ，次は減配かも～もうだめ～って全員総悲観のところで仕入れんとな．

将来を支える技術開発をコストカットする日産に未来などあるはずがない。

リチウム電池もモーターも日産の技術じゃないからなぁ。

ちなみにトヨタ、ホンダの燃料電池は自社開発なんやで。
日産はもう追いつけないから開発諦めたんやけどね。

メーカーとは製造業つまり『物作り』日産は物作りの志もビジョンもないのかね…
サイカワは今日も物作りより派閥作りして院政引くために頑張ってるらしいし…
もう上がるわけない

>>488

自分の予想は②統合先を必死で探す．やな
ただし日産株を手放すとしても先はFCAになるんじゃないかなぁ。
日産に買い取る資金が無いと仮定しての話だけどFCA統合をチラつかせて足元見られそうな気がしてならん。

東芝もやけど、東証一部だとやりたい放題してもええんやね。
そりゃ皆、一部に行きたくなるよなぁ。ホリエモンも焦りすぎたなぁ