7201 - 日産自動車(株) 2021/01/21〜

>>450

微妙なチャートですか💦
来週に注目ですね！

>>450

さーせんさん、こんにちは！
PCR検査が終わって暇だったので、木曜日から参戦しております。

>>444

Professor、お見舞いのお言葉をありがとうございます！
蘭、とてもきれいですね！

>>452

liyさん、おはようございます😃
専門ですか❓お詳しいですね。Googleの翻訳機、素晴らしい、足元にも寄らない🥶😱🤮参考になります。

旅猫さん、お元気ですね、そこで一句

一人寝の　夜空に響く　虎落笛(もがり笛)

最近、とんと、「よがり声」聞きません、お下劣、下作で御免なさい🥶🤧

>>451

私も50過ぎで、年収1200万円、70近くまで働ける人生の引き込み線に転職、チョロイと思っていたら、環境が変わり、慣れるのに時間がかかりました。

体調異変を感じる年代、疲れがでる時期、コロナ警戒、体力、免疫力、持ち前のエネルギーでいい仕事を💪👍‼️

金融財政緩和、千載一遇のチャンス、暫くドスーンがないので、初心者、ない知恵で頑張ってみます。

一年チャート　
なべ底　這い上がり形だが　我株理想の対象形が停滞入りで崩れそう
20/1 末の 599 に未達　イケルかビミョウになって来た
我株データなら二月の地場は ↘ 傾向だし・・・
トリプルシックスは ☁？？
（ トリプルファイブがマイルストーンなヒト ☕ ）

ルノーがアメリカの燃料電池メーカーのプラグパワーと提携して、『FCVのヨーロッパ市場のシェア率30%以上を目指す』と発表した時は、日産もFCVを発売する日も来て、将来はEVとFCVの二本立てで株価も急上昇！と喜んでいたのですが・・・。

このプラグパワーの燃料電池はダメですね。ルノーもさっさと手を切って、トヨタと手を組むべきです。トヨタは燃料電池の特許を無償開放しています。

理由
①プラグパワーの燃料電池が桁違いに重い。125kWで453Kg！！何とトヨタの燃料電池の15倍の重さ！！！(トヨタは128kWで32Kg)

②フォークリフトの燃料電池しか実績がない

③毎年大赤字の会社。2020年9月期の4半期決算は110億円程度の売り上げで純損失が40億円

株価だけは、なぜかここ1年で20倍以上、と爆上げしています。水素銘柄だし、アメリカでも将来はFCVが増えてくる、との期待感からでしょうね。しかし、BEVのバッテリーよりも重い燃料電池など車に載せる意味がないです。ちなみにリーフのバッテリーは300Kgで、プラグパワーの燃料電池のほうが重いという、ありえない重さです。

ルノーもさっさと提携解除しましょう。乗用車に載せられない燃料電池など意味がないです。そして、トヨタと提携して、ルノー、日産、共にガンガンFCVを売って欲しいですね。そして、その頃には株価2000円突破ですね。😋😋😋😋😋

>>444

教授、有難う御座います。

殆ど引き篭もり生活半年してたので、電車に乗って会社に行く事、ビジネスマナー、敬語から怪しいサーセンです。（大丈夫か？）

会社の過去データを一日中にらめっこしながら、定例会議に参加する日々、疲れました、お心配り、感謝です^ ^

>>435

ピン子ちゃん、予想通りあげましたね。　自分も同じく上げを予想してたんですが、買いが早すぎ、ビビリで損切りも早すぎました。

微妙なチャートになり、来週が注目されます。

PCR良かったですね^ ^ 今週もお疲れ様でした！

おや？

米日産、「I-POWER」の商標登録を申請…インフィニティ版「e-POWER」の可能性も

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/c751fdad2021da8fe22395bd3892e5663c8cd15b/?mode=top

トヨタのHVなら余裕の余裕、笑っちゃうくらいの余裕でクリアできるCO2排出規制を、フォルクスワーゲンはクリアできません。そして130億円の罰金です。だからEVを作らざるをえないんです。だってクリアできないし、EVなら簡単に作れますからね。その分、ユーザーに不便利がのしかかってきます。

トヨタのHVなら、この規制をさらに1.3倍厳しくしてもクリアできます。なぜ世界でも類を見ない素晴らしい車のHVを押し除けて、規制をクリアできない国が突貫で作った不便利だらけのクソEVが主流になろうとしているのか、さっぱり理解できません。

↓↓↓(Google翻訳です)

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idINL8N2JW3GT%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAezu3ZfDl7HqBLABIA%253D%253D

フォルクスワーゲンは2020年の排出目標を達成できなかったとしてEUの罰金に直面

1月21日（ロイター）-フォルクスワーゲンは、2020年の乗用車からの二酸化炭素（CO2）排出量に関するEUの目標を達成できなかったとして、1億ユーロ（1億2100万ドル）以上の罰金を科せられると、世界最大の自動車メーカーが木曜日に語った。

フォルクスワーゲンによると、欧州連合のフリートの平均CO2排出量は約20％削減されて99.8 g / kmになりましたが、目標を約0.5 g / km上回っています。

ヨーロッパの政策立案者は排気ガスを抑制し、自動車メーカーに低排出技術の開発を促進するか、排出する過剰なCO2、1グラムあたり95ユーロのペナルティに直面することを余儀なくされています。

ヘルベルト・ディース最高経営責任者（CEO）は声明のなかで、「COVID-19のパンデミックに阻まれ、2020年のフリート目標をわずかに逃した」と述べ、同社の主要ブランドが新しい電気モデルを発表することで、今年の目標を達成したいと述べた。

フォルクスワーゲンは、電気自動車メーカーのテスラに追いつくために、提供する燃焼エンジン車を減らし、電気自動車を製造するためにさらに多くの工場を改造しています。

EUのより厳しい排出目標は、欧州の自動車販売におけるハイブリッド車と電気自動車の割合を2030年までに以前の目標である40％から60％に引き上げることを余儀なくされると述べています。

フォルクスワーゲンは2015年に、ディーゼルエンジンの排出ガス試験の不正行為を認めました。このスキャンダルは、主に米国で、罰金と車両の修理に300億ユーロ（330億ドル）以上の費用がかかりました。

>>434

Tier1には19日（正展は２０日）配ってます。
Note専用GセンサーやVDCに”半導体不足”ありません。汎用２ETC向け１０％理由。
予想半分の受注に因る減産口実を”半導体”使って云わせただけ。
日本のメディア情報なんかで動けないんですよ私たった５万株でもGTRニスモ1台資産減らしてるから。

３Ｑで目が出ないようだったらおさらばです。

>>435

だいじなく良かったですね。不織布マスクが予防効果が高いようです。

来週、頑張💪💪稼いでください。お見舞いの君主ラン、2ヶ月も咲いています

さーせんさん、おはようございます😃
お仕事慣れましたか❓疲れがでる頃、お気をつけください。

先週は少し小遣いを🤏🤏、日産は含みが少し減りましたが、巨額、経営再建遅いですね。

雪は空振り❓❓

日産の低迷久しからずだけどそこそこ戻してきたかな
平均購入価格1,000円超えてるけど
１０年前はポルシェ、フェラーリには到底及びもしなかったGTRのブランドが
いつのまにか独自性を持つようになってきた
株価上がったらCLSか９１１買おうとしてたけど
いまはGTRもいいなあと思うようになった

英国コロナ関連で部品供給に乱れ。

>【ロンドン共同】日産自動車が英中部サンダーランドで操業する工場の一部生産ラインの停止が２１日、明らかになった。英メディアなどが報じた。新型コロナウイルス感染拡大の影響で部品供給に遅れが生じているためだ。２５日に再開する見通し。同工場は電気自動車（ＥＶ）「リーフ」などを製造しているという。

空売り！地獄 破滅 潰れる☠️

>>438

＞速く潰れねーかなぁ

　早く　ではなく　速く　ですかあ。。。。

速く潰れねーかなぁ

こんばんは！
ご無沙汰しております。

自己レスですみませんが、予想通り火曜日の日産株価は大きく上がりました。
一方、火曜日は滋賀からの帰りでトレードできずでした。
翌水曜日は写メの通知でコロナ濃厚接触者であることが判明してPCRなどの検査で大変でした💦
陰性であることが判明して、よかったです。
元気に生きていますので、引き続き、よろしくお願い申し上げます。