7201 - 日産自動車(株) 2021/09/10〜

タイ、ベトナム、マレーシアなど東南アジア各国から日本へ観光目的での航空券（１０月末〜
来年春用）の売出しを最近開始したみたいですね。部品供給も大丈夫になるってことですね。
自動車産業と東南アジアでのシェアが高い三菱自動車には特に朗報ですね。

国民受けする総裁候補は総裁にはなれない！当然だけど自民党の動きと逆になるから、総裁になるには自民の動きと同調するしか道はない！河野もそんな感じ

　
おやすみなさい。。。(^^)

マルスンで亡くなった人がいるならば名前を知りたいです。死んだ時点で罪を認めた事になるので終了でいいのではないでしょうか。あるいはその時点で私を呼ぶとか。
そこまで私を恨んでいた者が誰なのか気になります。
Φ50の話も今まで話が通っていたのであれば、善久さんの前でクレーンを逆に動かしたとか軽トラックをエンストした事なども判断出来ないと思います。
釈迦ったは私が考えた言葉で小澤係長に言いました。マルスンでは言いません。
マルスンでお釈迦にした物は、前に書きましたパレットのアルミの内の一つです。
同じ言葉を他の会社と上司に言うかは状況によると思います。
徳川家康の銅像は着物で立ち、横に綱をつけた少し大きい犬がお座りしている姿が合うと思いますが、豊臣秀吉が着物で立つのはもったいない気がします。鎧兜に肩からマントを羽織っている記録があれば、その姿で馬に乗るのがいいと思います。

>>699

日産、ホンダを抜いて2位になったのですね。素晴らしい。

自民党総裁候補4人の中では、野田さんの言うことが一番、響いたけど、ちょっと自民党っぽくない気がした。

野田さんが、へっぽこ野党の旧民主残党に代わって、新野党の党首になれば良いのに。

だって、旧民主党の初代総理のバカ鳩山さん(失礼)だって、もともと保守の人だし。

ただ、万が一、野田聖子内閣が誕生したら株価は、下がる気がする。

そんでも、もう減産で売られるパターンは沈静化いつつあるような。
減産の質が違うしね。
どっちかというと、半年、一年待ってでも、
欲しい車は欲しいしいっていう需要の凄さに
改めて、びっくりだわ。

計画の下期挽回生産可能なのか・・・

［１６日　ロイター］ - ＩＨＳマークイットは１６日、半導体不足やサプライチェーン（供給網）を巡る問題により、２０２１年の世界の小型車生産台数見通しを６．２％（５００万台）引き下げ７５８０万台とした。
２２年も９．３％下方修正し８２６０万台とした。
ＩＨＳは「自動車業界向け半導体供給で世界の１３％を担うマレーシアの状況について、一段と悲観的に見ている」と指摘。６月以降に積み上がった受注残の解消は２２年になるとの予想を示した。
ＩＨＳによると半導体不足により、第１・四半期に１４４万台、第２・四半期に２６０万台の生産が喪失。第４・四半期には従来予想の約２倍に当たる３１０万台の生産が失われると見込まれており、「半導体を中心としたサプライチェーンの問題が依然根強い」とした

>>684

難しい問題たが、日本全体で給与は上がって行くのが当たり前の、企業も消費増に伴い業績上向き当たり前の好循環をアメリカのように実現してほしい

>>698

この金利安いときに借金返すなどありえない。より借金して、金の卵を産むニワトリを育てるか、買うべき。

>>704

デイトレの空売りの買い戻し

＞トヨタ、国内14工場で生産調整　10月、部品調達難で
https://news.yahoo.co.jp/articles/a31dcd891dcb7f3b2a0ee68e62f4b4f46bc6adc3
自動車関連銘柄は全くトレンドではありません

>>704

そこですよ！　少なくとも5日は連続して引けは上げてます。それ以上は保存ファイルを見なきゃ　(^_-)-☆
そして本日はすごく引けの出来高が多いです。何を意味してるのかな。どうポジション取るべきか諦めるべきか、ここまで拾って来た玉が正解なら嬉しいですけど。

短期の相場なんて人の欲で動くかなんか知らんが、慰め合って報われるものでもなかろう。まぁ、欲が化物育てるんだろうな。

終わりかけにいつも上がるよね

inoさん、こんばんは。腹立たしいので静観しているだけですよ💦

中小企業型オーナーの特徴は、飽きやすいところでしょうか。仕事スタイルが全然違いますね。スカウトされて喜び勇んでいって、捨てられる、よく見る光景です。

関さん、馬ズラ🐴と同じ、サラリーマン感覚でやれば、長生きできるのでは。

こんにちグイーン
日産底固い
来週は台風一過で秋晴れグイーン希望

>>698

借入金を先ずは返済してから、株価対策を行うのがベストプラクティスだと思量します！

中国の直近３か月を見ると、

2021年6月　中国新車販売（前年比）
トヨタ　　　１６万７９００台（-2.9%）
ホンダ　　　１１万８１６８台（-17.0%）
日産　　　　１１万４６０５台（-16.3%）

2021年7月
トヨタ　　　１７万０２００台（+2.8%）
ホンダ　　　１０万８１３９台（-20.9%）
日産　　　　　９万５７８３台（-20.8%）

2021年8月
トヨタ　　　１４万４８００台（-11.9%）
日産　　　　１１万３１６６台（-10.6%）
ホンダ　　　　９万１６９４台（-38.3%）

2Q決算、頭からの着地は回避して欲しい😑

先ずは借金を返済しましょう。配当や株価上昇はその後だと思います

日経狂い上げで日産も爆上げでしたね！

お疲れっしたー！