7201 - 日産自動車(株) 2022/05/18〜

地方だと世帯でクルマ複数持ちなんて当たり前だから、遠出用に一台ミニバンがあって普段の足にはサクラはかなりコスパの良い道具。これ一台だと心もとないけど。

>>1070

サクラにおいて走行距離で賛否両論あるみたいですが、軽乗用車でなくこれって逆に軽貨物や軽トラのような事業用だったら結構買う人がいると思うんだけどなあ。

充電満タンで180kmしか走れない電気自動車を買う人いるの？
カタログ値だから実際は150kmくらかな？

ガソリン軽自動車の実燃費は20〜25km/リットル
ガソリンタンクの容量が6〜7リットルの車を買うのと一緒だよ？

一戸建て自宅で急速充電器を設置してる人以外は買うわけないよ

>>1017

EV新会社出資については、ルノーに日産の株を売ればの条件を付けよう。

>>1064

サクラは急速充電時は30kWが限度のようです。
仮に30分充電で15kWh入ったとしてWLTCモードで124Wh/kmだから
約120km走行分の電力量になりますね。
実際はもっと充電も少なく電費も掛かる筈なので30分急速充電で100km位かな？

サクラを良いと言ってる奴はサクラかな？

>>1065

みんなも自分のスマホには充電制御効かせているんでしょ？
１００％充電してたら電池の劣化は早いんだから…。

リチウムイオンは８０％ぐらいから充電保護制御が効いてくるようになっているので満充電しようと思えば遅くなるのは普通だよ。
それまでの急速充電で電池が過熱気味になっていれば尚更だよ。
アリアだって急速充電は全域ではストレートに出来ないって話もある。
バッテリーの冷却システムを動かさなければいけなくなるのを考慮すれば６０kwhの空バッテリを６０kwhのチャデモで１時間で満充電できると考えるのは早計。

>>1057

日産サクラ
補助金つかえば140万円
充電30分で
180キロ走れる
軽自動車は
都会でも田舎でも
小回り利いて
細い山道や駐車も
しやすくて
燃費もかからず
自動車税も安くて
便利です。
乗りたいと思う方が
多いのでは

サクラの仕様書でXのハイビームアシストってローハイの自動切り替えのことなのですか？

ハイビームアシスト 　　Xのみ
アダプティブLEDヘッドライトシステム 　Xはオプション　Gは標準
インテリジェント オートライトシステム（フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付）　XとGとも標準装備

>>1056

無いものは、無い。

>>1058

朝日新聞は見てないからわからんけど、ニワカ信じがたい。
後、足立区はEV買うと10万円補助金出るんだなw これはすごいわ引っ越したいw
https://www.city.adachi.tokyo.jp/kankyo/kurashi/kankyo/denkijidousya.html

トヨタのＥＶの性能は酷いな・・・
アリアも問題があるが　(´・ω・｀)

https://youtu.be/p1xmZ4TzrPQ?t=2802

むしろ田舎こそ軽EVのビジネスチャンスでしょう

地方は世帯数に対しての軽保有が100%を越える県なんてザラで、戸建てこそ充電設備を備え易い
逆に集合住宅の多い都心でのボリュームを日産は狙っていないのでは？？

>>1056

今日の朝日新聞朝刊1面記事に記載されている。東京都の補助金は23区の住民が対象。差別化？

都市での使用はいいのでしょうが田舎では使いづらい。

>>1051

車両購入の補助金あるぞ？サクラは国から55万円、プラス東京都だと45万円。
V2H設備の補助金もあるけどそっちと勘違いしてないか？

久しぶりに素直に欲しい車をだしますね。
航続距離が少し有ればと思いますが、セカンドカー扱いなら大丈夫ですね。🍉

>>1041

あの会長の下じゃ誰がなっても同じだよw

>>1052

そんなわけないだろ、連日ストップ高でもするんか?
売り方は、空買い現物買いする反対側だろう。元々少数派だしなぁ。
わいも売りをもっと出来たら毎日毎日、職場へ出前で特上握り食えるわ。
喰わんけど。