7201 - 日産自動車(株) 2021/06/19〜

内田の総会での偉そうな応対見てたら　この阿法では無理　紙くず確定か

>>558

関潤さんが日産自動車のCEOだったらと言われないように。
内田さん頑張れ！

腰掛けに板金塗装は要らないだろう。アルミボディでいいよ。歩行者が死んでしまう。出来れば、発泡スチロール辺りが良い。デザイン部はクレーモデルだ。

535>オーラが発表されて私がすぐ思った事は、共食い！後から出たオーラがアドバンテージがあるから、この価格差ではノートが売れなくなる！見た目も８割以上の人がオーラの方がカッコイイと思う！ホンダでもN-BOXがFITを共食いして、FITが売れてない、軽と普通車でもあるのに、５ナンバーと３ナンバーの違いでは尚更起きる可能性が高い！こうゆう所が日産のダメな所！リサーチが甘すぎる

日電の永守重信

関潤を
これ以上の人物はいない
日産の指名報酬委員会が対ルノーでか？
関潤慕われていた。日産でこの人のために、人望熱かった！

残念でしたね。

素人HDさん、お疲れ様です。
コメントありがとうございます。

爆睡してしまい返信が遅れて申し訳ございません。

さすけも黒字やと良いなあと7月決算楽しみにしてます。

>>548
>もっとラインナップ増やさないと
>ユーザーは流れて行ってますよ

NISSAN の経営者は正気なのか。
今人気の SUV はキックス位しかないが、NISSAN を買いたくてもキックスは高くて買えないユーザーが多いと思う。
デュｰクやキューブの生産を何故止めたのか。又、ヨーロッパのマイクラ等の海外モデルを輸入販売すれば良いのではないか。
この掲示盤でも意見が多い。
新型Z もエンジンモデルだけの様だし。当面、エンジンモデルでも売れば良いのではないか。

日本経済新聞の提灯記事が自爆。（実質日産ネガ記事へ）
「値引きのゴーンを批判するも、２年半経ってヤット業界並みに」
「それでも他社と比較して安売り中」
●日経よく読むバカになる●

井原慶子氏、あれは喪服？

値引きが業界平均下回って、ローグが月3万台も売れてるのに赤字って

？？？

小池都知事入院しましたね。

コロナに対しては小池流のしたたかな身のこなしは通用しないからね。

やはりコロナは強いですね。

菅政権は東京オリンピックに賭けに出ましたね。
勝率は望めないかもしれないけどね。
絶好の空売り場になるのかな？
✧◝(⁰▿⁰)◜✧

もっとラインナップ増やさないと
ユーザーは流れて行ってますよ

半導体不足？
言い訳ばかりだね

今後不足するの
わかってるなら
半導体工事位作れば良い

半導体待ちは
ただの言い訳にしか
聞こえません。

早期復配目指す
復配目的で保有していくのアリだな

>>531

日経新聞
2021年5月7日 23:00

日産自動車の販売コストが低下傾向にある。値引き原資となる米国のインセンティブ（販売奨励金）は3月に前年同月比3割減り、約3年ぶりに業界平均を下回った。

英調査会社オートデータによると、日産の奨励金（1台あたり）は3月に3327ドルと29%減った。業界平均（3月は3422ドル）を下回るのは18年5月以来だ。

奨励金も低下したとはいえトヨタ自動車やホンダと比べるとなお数百ドル高い。


半額というと、3327/2＝1663.5ドル
トヨタ自動車やホンダと比べるとなお数百ドル高い
あれ？計算が合わない！

これも日経の誤報かな？

自動車の歴史って、大雑把に言えば
蒸気→電気(モーター)→ガソリン車の順でしょう。
やはり、ガソリン車の儲けが一番でないの？

そういえば、ココ
フィガロって作っていた(笑)。

『ドン・ジョバンニ』――サー・ゲオルグ・ショルティ
ハイライツ盤を聴いていた。騎士長ってバカだね！
やはり、ドン・ジョバンニはヒーローだ………(笑)。

さすけさん、実況ありがとうございました。
お昼休みに掲示板を拝見しました。

4、5月の進捗が順調そうで
第一四半期決算が少し楽しみになりました。

>>530

　そしてAVはダウンロードの時代。

sankyukiyoharaさん、お疲れ様でした。
コメントありがとうございます。
いつもありがたいです。

株主総会、役員報酬等で？？？でした。

ただ、上向きなのはわかりました。

早よ黒字復配と願う1日になりました。