345.7
-6.1(-1.73%)-
- 前日終値
- 351.8（05/07）
-
- 始値
- 350.3（09:00）
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- 高値
- 357.1（09:16）
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- 安値
- 343.8（15:06）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
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486（最新）
30%では435 円かで
もう少し上がるだろう -
485
335円から30%アップで480円か
物価がどんどん上がる 世の中
株価もそれについて 上がる -
484
先物爆上げ 週明けストップ高何卒よろしくお願い致します。(笑)
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T3の液体金属が剥げた時の目かと思うので、カローラロウケンに殺されたと思って煽りを辞められるよ。
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482
興味の無い銘柄だから永遠に下がってもらって良いけどさ、減速や停車の際ブレーキランプが確実に付く仕様にしてくれない？e-POWER車両の後ろは危ない
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481
決算ギャンブルギャンブル
赤字縮小で爆騰やで -
480
鱗フェイス🧜♀️🧜♂️のエルグランド、売れるかな？？？
日産は、奇を衒ったデザインは得意（？）なんだよね😅 -
479
新型リーフがだめなら
もうだめなのでしょう、、😭 -
478
トヨタを合併してやれ
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477
カツ丼食べて勝つ‼︎
強く売りたい
5月9日 02:30
何のために上場を続けるのだろうか？
沈みゆく船の車を買うなんて、ドMな人間だけでしょう。
ホルダーって、ちょっと頭のおかしい人かな。 -
476
世間のイメージは
セダン オッサン
クーペ 狭い
スポーツカー キモヲタ -
475
エンブレムはトヨタより日産の方がカッコいいよね？
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事故の凹みを『株価の押し目』と同期させれば、修理代は負債ではなく、次世代e-POWERへの先行投資（未払金）として処理。結局のところ、銀行預金という液体が、貸付という固体に相転移するだけの話。日産の株主優待で『自由金利付きの車検』が発行されれば、欠損金は排気ガスと共に大気中に分散され、損益計算書はもはや青空へと消えていく。不良債権をスペアタイヤに入れられないのが、今の日本経済のブレーキ
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473
今のところ決算跨失敗多いけどw
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472
先月下がったところで打診で拾ってみましたが、流石に捨てました笑
53ですね、ここは。やはり希望はトヨタのみ。
まあ、それでもあの決算ですが…。 -
注目決算になってますねー…
(@￣ρ￣@) -
自損事故でも、自分で直せば、利益だ。貸付も資産だから、銀行預金がなくなっても、貸付はあるから、銀行の貸借には負債の預金の項に欠損金を付けるという新たな自由金利の局面を迎える。しかし、預金金利は費用なので、損益計上して、利益に付け替える。貸付の金利をどこに付けるか問題だよ。不良債権はソルベンシーに入れられない。
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468
ヨコ〜ハマ〜て世界一の新車出せば、爆↑
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467
fuj*****
強く売りたい
5月8日 22:40
街の灯りが、全部消えたら
ヨコ、ハマー -
466
GT-Rは別にして並スカイラインはR32~34を思い出させるイメージでスポーティーなハッチバックにしてくれたらすぐ買う。4ドアセダンはもう売れないよ。
wao
mongarasan
saikennorodoken
ぱん
イッツォ
ノミスケ
HIYさん
じゃっき～39独身オクトレ
76a*****
人人
できた ふくあか╰(*´︶`*)
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