1,750
+23.5(1.36%)-
- 前日終値
- 1,726.5（10/09）
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- 始値
- 1,739（09:00）
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- 高値
- 1,757（13:23）
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- 安値
- 1,720（09:00）
掲示板「みんなの評価」
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606（最新）
一部の馬○「1800行け！1800行け！」
ホンダの個人株主「配当利回りが下がりまくる(泣)」 -
605
1d8*****
強く買いたい
10月13日 13:43
まだスルスル上がると思って期待してます！
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604
ナイスー
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603
後場に入って仕掛け的な買いが入った。
今日上髭陰線で終わるなら、また利確に押されて大きく調整すると思ってた。
今日、どんな感じで引けるかだね。このまま陽線で終わってくれ -
602
もう1700円は下回らいと信じてます
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601
午後の上げで特定を全部売却
残したNisa分はホンダの未来に賭ける -
600
とうとう、配当利回りが4%切った😭
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599
1750 利回り4%の壁が厚いですね
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598
風の中のすばる🥹
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597
ホンダ株保有、スバルに乗るわて 許してくれ
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ホンダ「次期CR-V」2027年にも生産が始まる可能性。燃費10％向上＆コスト30％減の“新世代ハイブリッド”第1弾か
10/13(火) 11:53配信 carview！
次期CR-Vが予想より早い“来春生産開始”の可能性
ホンダの主力SUV「CR-V」の世代交代が、これまで考えられていたより早く動き出す可能性が出てきました。
海外から入ってきた最新情報によると、次期CR-Vのハイブリッドモデルは2027年2月にもカナダで生産を開始し、その後、米国でも生産されるという見方が出ているようです。
ホンダは次期CR-Vの生産開始時期を正式発表していません。仮にこのスケジュールが事実なら、これまでの見通しよりもスピード感を持って進められていることになります。
現行CR-Vはグローバルでは2022年に登場した6代目。日本では一度販売を終了した後、2024年に燃料電池車「CR-V e:FCEV」が先行投入され、2026年2月にようやく本命のハイブリッド「CR-V e:HEV」が発売、本格的な国内復帰を果たしたばかりです。
その一方で、ホンダはすでに次の世代に向けたハイブリッド戦略を進めています。
2026年5月に発表した「ビジネスアップデート」では、2027年から北米を中心に次世代ハイブリッド車を投入し、2029年度までにグローバルで15モデルを展開する計画を明らかにしました。
今回噂になっている次期CR-Vの生産スケジュールは、ある意味でこの計画と重なる面もあります。次期CR-Vが次世代ハイブリッド車の初期モデルのひとつになる可能性が、より現実味を帯びてきたというわけです。
次世代ハイブリッドで燃費10%、製造コスト30%低減
注目したいのは、新型が単なるCR-Vの世代交代にとどまらないことです。
ホンダが次世代ハイブリッド車で掲げる目標のひとつが、燃費性能の大幅な向上です。
次世代の中型車向けe:HEVには、新開発の2.0L直噴アトキンソンサイクルエンジンを採用。高効率燃焼領域を拡大するとともに、ハイブリッドユニット自体の効率も高めます。
さらに次世代プラットフォームや新開発の電動AWDなどを組み合わせることで、ホンダは現行ハイブリッド車に対して10％以上の燃費向上を目標に掲げています。
しかし、今回それ以上に気になる数字が「30％」です。
ホンダは次世代ハイブリッドシステムについて、2023年モデル比で30％以上のコスト低減を目指しています。
近年は原材料費や物流費、装備の充実などによって新車価格の上昇が続いています。ハイブリッド車も例外ではなく、燃費性能が高くても車両価格が上がれば、ユーザーにとって価格面でのメリットを感じにくくなります。
そこでホンダが狙うのが、性能向上と低コスト化の両立というわけです。ホンダ世界戦略の大黒柱となるCR-V、その次期型の発売時期や詳細情報に引き続き注目です。
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「より遠くへ走り、より安く造る」
燃費10％向上とコスト30％低減が示すホンダの本気。
記事では燃費改善「燃費10％向上」の方が目立ちますが、自動車業界の競争環境を考えると『30％のコスト削減』の方がはるかにインパクトが大きいと思います。 -
594
行け行けホンダ‼️
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シャトル、諦めないでほしかったっすね。
ワゴン復活しないかなぁ。 -
592
日経平均が下がると、持株はほとんど上がるよね🥹
いかに半導体指数なのかが分かる🥺 -
591
中国は撤退してほしいので これは 良報 ！！！
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589
マイナーチェンジ前に妻用のベゼル駆け込み買いしたけど想像してたよりええ車やね
乗り心地も価格以上やし、決してチープでは無い内装
ZRVも候補にしとったがそっちはもう少しどうにかして欲しいところ…営業の「ハリアーと比較される」は無駄にハードル上げるだけや
シビック由来の走行性能は魅力だけどそれで喜ぶのは車オタだけ
素人が少し試乗して買いたくなるような車をどんどん作って欲しい -
588
Hondaの所属契約プロゴルファー岩井明愛選手がHondaが特別協賛する「スタンレーレディスホンダゴルフトーナメント」で優勝。
おめでとうございます！
アスリートを応援するホンダ！がんばり、ホンダ！ -
587
Nisaは残して2/3を売却
しかし今のホンダは強い
その恩恵を受けるにはやはり利確は現実 -
584
カローラを大事にしてるトヨタ
サニーを捨てた日産
ホンダはフィットをもっと売れるようにした方がええ
売れるから次期モデルに向けて開発が進む、それが他にも波及するんや -
583
毎日がスペシャル🩷！
f9e*****
kongio89
mmm*****
私は無実
オーチョ
るるる
mva*****
まいどおおきに
新型コロナ撲滅委員会
たらパンダ
ジェットストリーム一択
Lycaon
茄子ぶらり
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