掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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478(最新)
電動自転車も原動機付き自転車と同じ扱いにすれば良い。
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sai***** 強く売りたい 10月13日 20:50
ラッシュの改善として、二輪の高速料金の値下げが上げられる。二人乗りは規制緩和されたから、二輪が交通の要になれば、渋滞は緩和される。特急料金も値下げされうる。
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476
FCVを開発したのに、何故中国のEV工場に投資。習近平が、統治している限り、リチウムを安全に使う技術を育成しないし、地代を払い続ける必要があり、車は、安くならない。SDGsに貢献すには、FCVを発展させ、車で地域の電気エネルギーを賄う発想の切り替えが、必要。
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ず~~~~っと期待されつつも、¥2000は遠いですなぁ…
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474
ホンダ子会社の 7229 ユタカ技研 をPBR1倍でTOBして、親子上場解消せよ!
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473
システム」とは
ホンダは2024年10月9日、インドネシアにおいて新型の電動二輪パーソナルコミューター2機種を発表しました。
発表されたのは、交換式バッテリーを動力用電源とする新型「CUV e:(シーユーヴィー イー)」と、固定式バッテリーを搭載した「ICON e:(アイコン イー)」の2機種です。 -
472
HONDAジェットで業績アップ
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今年の業績も好調だし、昨年の売り上げも日本全企業で二位、経常利益も五位なんで、株価ももう少し上げて欲しいです。
自分は分割前で長期で持ってるのでまだ充分含み益はありますし、配当が高いのはありがたいです。 -
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株の鬼 様子見 10月13日 13:20
此処は空売り規制か掛かってるから空売り余り出来んかったのでわ?自己資本比率も高いし空売りは割にあわんぜ🖐️
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sai***** 強く売りたい 10月13日 12:01
電車やJRの上にホンダゴンドラ引いてもらいたい。垂れないように5Gのアンテナも100m置きに指示しよう。
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利益の約半分を占める二輪好調。
1月ー9月の4輪販売は、昨年度比中国で40ダウンも米国で約9%、日本で40%増
と共に好調。中間決算はおそらく上々で、それを踏まえて11月初旬には株価も回復するものと期待している。 -
ホンダの経営陣、大丈夫って感じのことが多いように思う。
EVネタ発表している場合じゃない。
戦略はまさにトヨタが正しかった。
それを認めて方針変えているのかな?
中国?購買力はそもそも日本の2〜3倍程度のところにあって、経済不調真っ只中な今、どれだけの購買力があるのかね?
補助金ないと売れないEVってのは、世界共通認識となってきてますよ!
前から言ってんじゃん、エンジン捨てたらダメだよって。
EV一本足打法ってのは無理なのよ。ワーゲンがディーゼル車不正やってたけど、あれって規制クリアが無理だからやったのでしょ?
先行き不安しかない、この企業。 -
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私です 様子見 10月13日 07:27
すごい売り煽り多いなぁ😥
決算前後で安くなったら買い増そう -
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sai***** 強く売りたい 10月13日 07:06
保険が交通費の足が出る。在宅勤務、工場閉鎖、タイムカードの再廃を急いでもらいたい。大学の通用門より狭い会社の通用門は要らない。家の勝手口や廃棄置き場のように、室外機置き場にしよう。
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株の鬼 様子見 10月13日 06:15
アジア地域でバイクの売り上げが伸びているので大丈夫かと。中国も2輪車に原点回帰するよ。
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sai***** 強く売りたい 10月12日 20:26
バス乗って電車乗って通勤すればいい。パートでも交通費は出る。
海外は海外にやらせよ。自動車が余ってしまう。 -
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ホンダ、中国・武漢でEV専用工場の開所式 年産能力12万台 840億円投じ中国事業てこ入れ
840億も投資するなんてもったいない以外の何者でもない。今更日系が中国のEV市場のシェア取れるとでも?到底BYDと価格で張り合えるとは思ないので、作るなら価格高めの特殊なものでないと投資回収見込めないよ。ただ、それが売れるという確証はないけど。それだったら日本で作って輸出すればいいじゃん。輸出でバカ売れしてから現地生産化しても遅くない。工場使っても50年後は中国の国家工場になるだけだし。考え直した方がいい。 -
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一般消費者向けのハイブリッド車を作ってほしい。マーケティングは機能しているのか・・・。
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sai***** 強く売りたい 10月12日 18:09
まだホンダ技研の株式が有るよ。信託の物干し竿に掛かってるよ。
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四割売り上げダウンだから
諦めたよ!
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