7267 - ホンダ 2019/04/07〜

>>789

> 中途半端な位置で下げ止まったですね。
> 対応が難しいです。

昭和２９年生まれです

>>790

リース販売ですが、PCXが出ましたね
あと、郵政グループと配達用の電動バイクを開発中だったと思います。
カブタイプじゃなくて、デリバリー用のベンリィベースがメインじゃ無いかと思います。

個人的には、大きな趣味用のバイクはエンジンの方が楽しいし、バッテリーカーは話題にはなっても売れないと思いますけどね〜

レクサスのCMいいね
躍動感がある。
ホンダはほのぼのばかりでは⁉️

新型ホーネットV4エンジン250ccフルカウル
黒赤カラー
本気のホンダ見せてくれ
単気筒や2気筒エンジンは飽きてるんや

電動バイクってホンダ作ってますか？

中途半端な位置で下げ止まったですね。
対応が難しいです。

ホンダも２０年前にGMにエンジンとかOMEブランドで積極的に売り出せば良いでは無いですか？何故今の経営陣はその様な発想と持たないのですか！トヨタやVW、ルノー・日産連合に太刀打ちするにはGMとの資本提携を図るべきです！

>>786

ホンダだけでないけど
まず海外モデル発表し先行販売してから日本販売
しかも日本販売の金額は高め設定
待たされて金額はぼったくりかよ的な損した気分は抜けないわ
カワサキのZX25も90万くらいの専門家予想
だいたい予想近くなるよね
海外で安く売って日本で高く売る
おかしな話だよ
そんな売り方したら 需要減るに決まってるわ
せめて同じ金額設定して購買意欲高める方針にしないと衰退していくわ
AIで売れそうな物は消費動向から値上げしていくやり方は結局 消費そのものを減退させていく
儲けばかり追及したら消費者の消費購買意欲は下がり
結果 企業利益も損なう
コンビニ商法が成功したからといってすべての産業でAI駆使し売れそうな物の値段吊り上げしたら買う気失せて企業損失に繋がる
話それたけど
４気筒エンジン250バイクで驚かせて欲しい

>>782

アジアロードレース選手権がどんどんエスカレートすれば、250クラスにも４気筒を！という要望が高まるのでは無いかと思います。

先陣を切るのはカワサキだという予想が一般的ですが、ホンダもライバルの動きを見ながら、いつもの「後出しジャンケン的」画期的ニューモデル投入となる可能性があるど思います。

会社が苦しい時にいつも屋台骨を支えて来たのが、二輪部門なので、せめて二輪だけはガンガン攻めの姿勢でやって欲しいです

中期的にスバル株の方が↑かな⁈

GoogleやAppleが自動車を造る
エンジンは日本製
その他主要部品も日本製
又は 日本製からパクった台湾製か
排ガス規制でエンジン性能はカスみたいにレベル下がり耐久性能は落ちた
日本製エンジンに負けるから日本製のレベルを落とす規制で技術ない国のエンジンとの差をなくそうとした規制
こんな規制されたら技術者はやる気もなくなるわ
しかし
ホンダはじめトヨタなど日本の自動車関連企業には頑張って欲しい
技術の安売りパクられには気をつけて欲しい
スパイだらけなんだから

現行モデルのCBR250RRは確かにカッコいい
しかし
エンジンが違う
昔の4気筒エンジンの高い音が忘れられない
2万回転近く回した時に発するあのフォォーーンというカン高い音
また新型であの高音を聴いてみたい
乗れる間に

10年持ってれば、4,000円に成る事が実現するでしょう。
私はその時が来るまで配当を頂きながら待ちます。

たぶん、大幅に売上や利益を伸ばすのは難しいのネ。　

行き詰まって下手な投資するぐらいなら、自社株買いで余剰資本をマーケットに戻して欲しいのネ。そしたら、利益の総額が変わらなくても1株利益は成長できるのネー。

>>645

> 毎日、毎日、無知が出て荒らす。
> 文章も、わしの過去の投稿。
> 画像も、わしの親父のアルバムから、わしが出した画像を
> 盗んでるわ、
>
> 109円半ば。　こういう事が、もう11年続いてる。
> 物凄いしつっこいと言うか、育ちが、悪いと言うか、
> 精神に異常がある。

5000円、あがるといいな。
1日、20円、下がらないで上がれば、半年。
自動運転の買い替え需要のさきどり。
トランプさん再選。

>>776

これだけの大型株が5000円になるには、日経平均が3万円くらいにならないと、ホンダが利益体質に変わるまでに5年はかかるやろうし、5000円まで10年はかかるよ、年内に3000円〜3200円回復がまずは目標でしょう、それには今後コンセンサスを上回る上方修正が必要ですが

5000円になる為の条件は？
円安頼み？
米国ダウ頼み？
日経平均頼み？
本田宗一郎頼み？
会社は、個性のない自動車頼み？
それより
神頼みかなぁ⁉️

為替110円に乗せてきましたね、これからダウ日経ともにリバウンド相場に入ると個人的には楽観視してるんですが、今85%くらいキャッシュポジションでまだ買えてないので焦る

>>771

造れば造るだけの赤字工場を閉鎖しただけですよ。全く問題ありません！
身の丈に合った体制で効率的な生産が可能になりこれからのホンダに期待出来ます。