7267 - ホンダ 2019/08/15〜

こんなん困るぜ！相場に影響出てくるやつじゃん。

そんなど素人でも理解できるくらい、魅力満載なんや://kabukyo.site?ndfeasw/bpSQ9JFjgXb3

ホンダは中途半端なジェット機なんか作るより、戦闘爆撃機とか弾道ミサイルとか戦車とかを作った方が儲かるし、日本の役に立つと思うんだが。

他の企業はホンダより割高で大幅減益でも上がっているところもある。
ここは売り仕掛けられているので個人が投げないと買い戻せない。
こんな割安な水準で投げる個人いないと思うけど。
気長に高配当貰いながら待つのが正解か？
仕掛けている大口も含み益だけでは食っていけないだろう。

ホンダは、どのような状況になれば、株価が上昇するんだ❓

そうか、あれは一時的に買ったのか。
マスキー法合格車がラインにないと車が造れなくなるピンチだったんだよね。
確か１社あたり30数億円！当時としては巨額だったと思う。

ＰＰさん
おとんはもうここには来ません。
彼は自分のトピを守らなくてはいけませんから

だからもうこれ以上この様な不快な書き込みはしないで下さい。
トピ主さんも嫌がってますよ。

おとんがここに来なければいいんでしょ？

お互い楽しく掲示板遊びをしましょう。

すぷーん

やっちゃるけんのー

>>170

ホルダードMモード
持ち越しはひかえめに

>>194

＞減速する中国自動車市場、「車が売れないのではなく、日系車しか売れない」＝中国メディア　　質の良い　トヨタ　ホンダに商機あり


■中国メディアは９日、ネジとナットは何かを固定するための部品であり、小さな機械から大きな工業製品に至るまであらゆる場面で使用されていると紹介する一方、中国は高品質で精度の高いネジを生産できないとして、その理由を考察する記事を掲載した。

高品質なネジ、ナットでさえもろくに作れない中国や韓国に耐久性のあるクルマが短期間に作れる訳がない。

ある英語雑誌でトランプの二酸化炭素に対する規制緩和に反対表明した企業の一つにホンダをあげていた。
そのアメリカ人教授は、I have Hond car,so I was
very pleased and happy to see Hond doing that.と述べていた。

>>195

>配当利回り4.5%って、、常識的には、買いでしょ。

JTとか見てみろよ
常識的株価と配当なんて意味ないよ

>>196

＞そのセスナ社の生産する小型ジェット機サイテーションが墜落し炎上したと言う！
幸いにもホンダジェットには追い風だ。笑。

■他社の小型ジェットが落ちたらホンダジェットも落ちるのではないかという懸念
　が広がる。とても笑ってはいられない。

オワタ😫

>>193

＞配当も３．６．９．１２月と４％　貯金よりず～といい

■しかし肝心の株価が去年の10月と比較しても27％以上も下落していますよ。
　いくら配当がついても焼け石に水･･･

ホンダと言えば小型ジェット機、

小型ジェット機の先駆者と言えば米セスナ社。

そのセスナ社の生産する小型ジェット機サイテーションが墜落し炎上したと言う！

幸いにもホンダジェットには追い風だ。笑。

配当利回り4.5%って、、常識的には、買いでしょ。

減速する中国自動車市場、「車が売れないのではなく、日系車しか売れない」＝中国メディア
質の良い　トヨタ　ホンダに商機あり

自動運転　電気自動車　未来は明るい
株価は半年先を見て動く　現在悪くても　未来が明るければOK
配当も３．６．９．１２月と４％　貯金よりず～といい
そして今は年初来安値　近し　買い時
長期保有　資産株ですよ

>>188

＞ホンダは減益でしたっけ？下方修正しました？

■ホンダは8月2日、2019年4～6月期（第1四半期）の連結決算を発表。インド市場の減速などで8期ぶりの営業減益となった。

金融サービス事業における増加はあったものの、4輪・2輪事業などの減少や為替影響などにより、売上高は前年同期比0.7％減の3兆9962億円と、3期ぶりの減収となった。営業利益はコストダウン効果などはあったものの、販売費および一般管理費の増加や米国の4輪販売台数減少、インド市場減速に伴う2輪・4輪販売台数減少による売上変動および構成差に伴う利益減、為替影響などにより、同15.7％減の2524億円。8期ぶりの減益となった。税引前利益は、同19.1％減の2898億円。四半期利益は税引前利益の変化に加え、米国税制改革法に関する規則発行に伴う税金費用の増加により、同29.5％減の1723億円となった。

2019年4～6月期のグループ販売台数は4輪が同1万6000台増の132万1000台。2輪は同43万1000台減の492万1000台の大幅減となった。

通期の業績見通しは、主にインドでの4輪販売台数の見通し引き下げを反映し、売上高は前回公表値より500億円減収の15兆6500億円に修正した。営業利益は新興国市場の不透明感に伴い4輪販売台数を見直すものの、ベトナムなどでの2輪販売台数増加やさらなる事業体質の向上を図ることで、前回と同額の7700億円とした。当期利益は、第1四半期に発生した税金費用の増加を反映し、200億円減益の6450億円とした。

やっちゃるけんのー