(株)ＳＵＢＡＲＵ【7270】の掲示板 2018/10/03〜2018/10/25

>>253

> 日本の車は検査が細かすぎるよ・・ほんとに

何を根拠にそんな事いってるのかな？
今回スバルが守らなかったのは自社基準だよ。
例えばブレーキの国で定めたブレーキの制動力なんて緩すぎてあまり意味が無い。
だからメーカーは独自に厳しい自社基準を定めているんだよ。
また完成検査のときの点検項目もほとんどはメーカーの装備品とかボンネットの隙間、塗装の状態といったものが大半を占めていてこれも自社基準で点検される。
燃費基準についてはJC08から国際基準のwltcモードになるけどこれは、他の国と近くなるけどむしろ細かくなるんじゃないかな？
オマエが何をもって日本の検査は細かすぎると言っているかはわからないが、昨年日産が不正検査をした後、日本の制度批判をするジャーナリストが増えた。
想像だけど、日産が情報操作をしたのだろう。
しかしそれら制度批判の記事はほとんどインチキ記事だった。
だって日本独自の制度なんて極僅かだし、海外の方が厳しいところもある。
車の部品とかも相互認証制度とかで加盟国共通になっている。
オマエは何を根拠にものを言っているか知らないが、もしインチキの記事を根拠にしてその知識で投資をするなら失敗する確率は高いよ。
だって不正検査の日産擁護、制度批判の記事はデタラメだらけだもの。