2,070.5
-10(-0.48%)-
- 前日終値
- 2,080.5（03/27）
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- 始値
- 2,036（09:00）
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- 高値
- 2,080.5（15:21）
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- 安値
- 2,033.5（09:58）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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313（最新）
地震で生産に影響でないのかな？
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312
なぜこんなに強い？嬉しいです
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310
-0.48%どんまいける
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309
今日はポートフォリオの中で最強で草
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308
ミャンマーで地震みたいすね
タイも揺れたようだけども街中の映像見る限りは平気そうなのかな -
307
売方さんﾔｯｷﾓｷﾓｷﾓｷ(◔‿◔)
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306
買いたいのに全然落ちないじゃん！
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いすゞの販売先は、アジアですｮ､😃😃😃😃
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304
大きく落ちず、ひと安心。
強いぞいすゞ！
これからもずっとガチホで応援していくぞ。弥栄。 -
エンジンも米国製だもんな
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301
「乗用自動車」と「貨物自動車」の違いって言えば判るんじゃないかしら?!
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300
プラ転期待!!!
よくばり過ぎか（笑） -
299
トヨタよりいすゞ自動車でしょ…なんでわかんないのかね？みんなさ…
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298
いすゞの経営陣御一同、いすゞ川で身を清めて出直して来い！さりながら伊勢迄はちと遠すぎかあ、なら荒川でも多摩川でもよか。
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297
Knight
様子見
3月28日 09:52
>295
分かりやすい解説をありがとう。
たしかに下げも限定的な感じで、関税狼狽売りは現時点ではなさそう。 -
296
落ちはさほど・・・感！
チト前の 1,9 台の時の方が辛かったかナ (笑)
実質 トラックの寡占企業ですからネ＝ 株価の評価低すぎ！ですネ！
どうしても 派手な乗用車に目が行っちゃうのかナ (笑)
底天投資家 ☕ -
295
私の認識は以下の通り。
現在アメリカが輸入するトラックへの関税は25%。
※ただし車両総重量5t以上20t未満のキャブシャシーは4%
新たな関税は【乗用車やスポーツ用多目的車などのライトトラックに】最大25％の関税を課すという話。
これまで乗用車などへの関税は2.5%だったので、それをトラックと同じ２５％まで増加する、ということだと思います。
いすゞは追加関税の対象であるピックアップトラックやSUVなどを持っていますが、もとよりアメリカへの輸出はしていません。
よって現在アメリカで販売しているいすゞ車への追加関税はゼロと考えて良いと思います。
なお、いすゞの北米市場への依存率は10％程度、その内輸出で対応しているのは約４割程度。
どうやら輸出しているのは上記※以下の条件に該当する「車両総重量5t以上20t未満のキャブシャシー」で、現地工場で架装をのせて最終製品にしています。
つまりいすゞが現在支払っている関税は４％であり、今後もそれは変わりません。
もし影響があるとしたら現地生産する時の日本のサプライヤーからの部品調達です。
どの程度の影響があるかは詳細情報がないのでわかりませんが、新工場建設やカミンズとの提携で現地比率を高めていく方針であることを考えれば、影響は非常に限定的だと思われます。 -
294
意外に落ちてない
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293
イスズはアメリカ依存他社より少ない。
工場建設でさらに影響軽微。
それよりインド、東南アジアへの販路拡大が見込め
将来性高い -
292
そう
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