990.9
-4.5(-0.45%)-
- 前日終値
- 995.4（05/07）
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- 始値
- 1,010.5（09:00）
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- 高値
- 1,011（09:00）
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- 安値
- 988.1（15:01）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
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当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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800（最新）
論理の無い返信はスルーでいいだろう 藁
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799
【要望に応えて】
ホルダーの 負け惜しみ 言い訳
１ 他で利益が出ている
２ 長期だから
３ 配当で利益が出ている
４ 過去に稼いでいる
５ 買い増しの好機が来た
６ 遊んでいます ⇐
７ 勉強のための株です ⇐
８ 負けてない ⇐
９ 株主総会に出るため ⇐
10 他メンバーの悪口を言う ⇐
含み損の皆さん 投稿待っています -
798
＞少し利益を残すことができた。
またか
＞逆指値
逆指値で売却 = ストップロス（損切）
＞イラン攻撃で200円あまり急落したが慌てなかった
3/2に買ったなら、1300円台だが、4/23に返済なら、
約マイナス300円
何が、少し利益を残すことができた なんだろう 藁
お花畑 満開 藁
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797
マツダ以外は上昇基調で1,000株単位（あるいは200万円）スタートが多い。
途中地合いが悪くなり下落することはあるため、
それに備えて逆指値を見直しながら一部売却、底を確認して同額以上で買い戻す。ファンダメンタルが良ければさらに買い増す。
直近のマツダは三重苦だから、応援のためとは言え購入は100株で始める。リカバリーできる余地を残す。
今回③で大きく下げてしまったので、3500株押し目買いして短期で２日に分けて手仕舞い。少し利益を残すことができた。
三重苦
①商品戦略の間違い
②トランプ関税
③中東
ある人の売買
マツダ以外は100株購入なのに、なぜかマツダだけは3,000株購入。その後ダダ下がり。
その後いい押し目で買ったあと1,400円近くまで上がったのに利確せずガチホ。
今はガチホするしかない状況。 -
後出し利益報告も出来ない下手くそかなんかほざいてますねー
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後出し利益報告どころか住友ファーム暴落後には「逆指値しておいて良かった」発言で売った事をアピールしたが、その後の上昇ではホルダー宣言となんでもあり。
🤭 -
28万引きは、普通に考えて予想為替レートから8%円安とすれば為替差益より少ない。
つまりは定価で売れた上に若干の為替差益が残ると思うんだけど。笑 -
793
トヨタが崩れたから半年は資金来ないだろう
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792
ドイツの４月販売がまだ発表されていない。
月曜日だと思われる。
でも４月はあまり期待できないかも。
なんたって
アドバンテージウィーク（4/20から5/2）で４月前半の受注は期待できない。
特典
最大2,900ユーロの価格優遇
1つのオプションが無料
新型CX-5の最大のオプションは1,500ユーロのパノラマガラスサンルーフ
通常値引ぷらす28万円引き。
CX60はレザーパッケージは58万円の値引きに通常値引きがプラスされる。
それにしてもブランド価値経営と社長は言ってるが、米国、国内、欧州（英国はずっとゼロ金利）での大盤振る舞い。
意味がわからない。 -
791
【悪代官】
売りで勝ち誇った投稿を連発している
中東戦争で下がっているので、それを予測できるわけもなく、してもいないし、
売りは、たまたま運がよかっただけや 藁
投資戦略を語る 舞い上がっている 藁 -
789
株主総会に出るためも加えてください
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788
この5年特にこの１年日経平均が大きく上がっているから儲かっていて普通。
住友ファーマや三井金属 は昨年4倍、10倍になった。
だから、少なくとも日経平均は上回りたいものだ。
売らなければ損していないと言い張る結果ガチホにはならないように。
資金回転は大事。 -
787
topix改革で消える銘柄
マツダ
後2年の辛抱だよ。
あきらめられるよ。 -
786
【マツダ 空回り】
米国と国内市場が2本柱
が、近年欧州に力を入れている
アラブやアジアにも
それでも販売量低下
これからだ と思うかもしれない
が、欧州は域内生産を優遇していく
このままで欧州撤退が近い？
販売量低下の疑問はまだある
トヨタのハイブリッド
中国のEV
なりふり構わずラインアップに加えている
それでも販売量低下
何故だ？
って、答えはみんな分かっている -
785
【また増えた】
ホルダーの 負け惜しみ 言い訳
１ 他で利益が出ている
２ 長期だから
３ 配当で利益が出ている
４ 過去に稼いでいる
５ 買い増しの好機が来た
６ 遊んでいます ⇐
７ 勉強のための株です ⇐
８ 負けてない ⇐
含み損の皆さん 投稿待っています -
よく読んだらイタリアでのマツダのシェアについて言ってるのな。
それもマツダのシェアは高いことには変わりないけどな。笑
まあ米国一本足打法なんて言うくらいだから根本的にわかってない -
ホルダーは決して負けてないから。
結構大きな利益を出しています。 -
782
【また増えた】
【増えた】
ホルダーの 負け惜しみ 言い訳
１ 他で利益が出ている
２ 長期だから
３ 配当で利益が出ている
４ 過去に稼いでいる
５ 買い増しの好機が来た
６ 遊んでいます ⇐
７ 勉強のための株です ⇐
含み損の皆さん 投稿待っています -
自動車株は勉強の為の株です。
近年も我々は半導体不足や部品不足を経験しました。
自動車には最先端のあらゆる部品が使われています。
またその自動車が少し形を変えただけである部品や材料の需要に大きな変化をもたらします。
その自動車から学ぶ事で儲かる銘柄、儲かるタイミングがわかります。 -
ドイツでマツダシェアが低いと大嘘出ました。
実際にはトヨタに次ぐシェアです。
1.5%程度のシェアは欧州全体のシェアと変わらず需要の中心のドイツは欧州の需要とも言える。
激戦区ドイツは欧州の最重要国です。
aki*****
兜町の悪代官
chan investment
PPP
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