1,072
-34.5(-3.12%)-
- 前日終値
- 1,106.5（10/01）
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- 始値
- 1,098.5（09:00）
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- 高値
- 1,098.5（09:00）
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- 安値
- 1,071.5（13:06）
掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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511（最新）
マツダ車の耐久性は、「従来型の熟成されたモデルは非常に優秀だが、最新の大型車・PHEV・新プラットフォームには不具合が目立つ」 という、二面性を持つ。
⚠️ 新世代モデルでは信頼性の低下が顕著である。
· ランキングの急落：Consumer Reportsの2026年信頼性調査では、マツダは8ランクダウンの14位に後退した。原因は、新プラットフォームを採用したCX-70やCX-90（特にPHEVモデル）の不具合である。
EVバッテリーや電動モーター、新しいシャシーとパワートレインの統合に課題があると指摘されている。
· 特定部品のトラブル：CX-5では特定の条件下でトランスミッションが4速以上にシフトしなくなる問題や、CX-30/Mazda3ではAT警告灯が点灯する問題（TCMロジックの不備）がサービス速報で報告されている。
また、CX-3の一部ではトルクコンバーターの故障やタイミングチェーンの伸びが高走行距離域で報告されている。
結論として、マツダの「昔ながらの自然吸気エンジン＋トルコンAT」のモデル（MX-5、CX-5、Mazda3など）は国産車平均以上の耐久性を期待できる。
しかし、最新の直列6気筒＋PHEVなどの複雑なモデルを選ぶ際は、新技術の「マツダリスク」を理解しておく必要がある。 -
ロードスター買いたいんじゃ〜
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508
9/22の日米首脳会談でついにトランプさんが直接高市さんに円安懸念を伝え、間接的に日本政府のリフレ政策の修正を迫ったらしいよ。円安は修正されるんかねぇ
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507
マツダのマウンドをカッチカチに固めて才木の邪魔してまで、現地での胴上げを邪魔した広島さん。ここまで徹底してダーティーだとある意味好きになるわ。相手チームへのリスペクトとか全く意にも介してないな 笑
死球祭りで相手戦力壊しまくり、ビジターファンをマツダから追放、締めにはゾ○ビ祭りと解雇祭り。
関西人はマツダの車なんて購入検討候補にも入らない。
才木浩人が３回４失点ＫＯ…３回にはマウンドの異変を訴える「マウンドの様子がちょっとおかしかった」「なんかすごい嫌な感じだったから…」
審判とグラウンドキーパーに整備を要望したが、その回に３点を失った。「マツダのマウンドの様子がちょっとおかしかったんで。なんかすごい嫌な感じだったから、ちょっと色々削ってもらうところを削って、みたいな感じでした」と説明した。 -
506
日本株を1年待てない人が、米10年債を気楽に買うわけないでしょ。途中売却で金利変動も為替変動もスプレッドも全部食らうのに、安心資産とは言えないよね。
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503
【マツダサイクル】
先日経営学会で私が事例研究発表時に定義した用語です
売れず売れ残るために値下げを繰り返しそれでも売れない
そんな状況を端的に表す学術用語です
ビジネスモデル破綻時に現れる現象で、長期の株価下落を伴います -
502
クソまじめに、チャッピーに聞いてみた。
「マツダサイクル」という言葉自体は、一般的な専門用語ではなく、自転車店の名前として使われています。
実際に「マツダサイクル」という自転車店は複数あり、たとえば東京都豊島区南長崎、名古屋市、広島市などにあります。豊島区の店舗は区の公式ページにも自転車販売店として掲載されています。
もし「マツダサイクル」を車のマツダ（MAZDA）に関係する言葉として聞いたのであれば、別の意味かもしれません。どこでこの言葉を見聞きしたか教えていただければ、その意味を特定します。 -
501
CX5工場出荷時期が、1.5-2ヶ月から2-3ヶ月に変更された。
右ハンドル（国内、英国、オーストラリア）エリアでの販売が本格化、米国のゼロ金利キャンペーンの効果が出てきたようだ。 -
500
【配当】
中間配当は権利がないし
期末は予定通りか不安だし
２Q次第だね
マツダサイクル（学術用語）が加速すると
３Q以降も？？？
（定義）マツダサイクル
値下げが値下げを呼び、
売れずに在庫が増えていく状態 -
499
やはり、10月は値動きあらいね。あわてないあわてないひと休みひと休み。
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498
もうアメリカ国債金利5.6%
なら日本の配当株を保有
する意味が無いのは明らか
大口は売り逃げ
個人は含み益減らしながら
どこまで耐えられるかね？
その内全員マイナスに -
497
アメリカ国債金利5.6%だろ？
マツダの配当利回り6%
ぐらいにならないと
もう保有する意味が無いのは明らか。
結局1000円はこれから割れる。
いったん全部売るも良し。 -
494
【短期は分からないが】
一旦は底を打った気がする
下げが急だったからね
それでも
また月後半から↓で2Q発表に向かうような展開を予想 -
493
今日の引け値で月曜に買い指してるんだけど買えるかな(∩´∀｀)∩
配当利回りはなかなかいいんだけどなあ -
今日は高速を使って400キロのドライブに行ってきましたよ。マツダのディーゼルは力強く音も良いです。ですが60.80はあまり見ません。何故見ないのか。それは地獄だからです。売るときに はっ エッ 本気でっ この値段。これがマツダの本当の力です。ユーザーは乗りつぶすカクゴで買わないと駄目ですよ。
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491
追っかけ買い増し続けてたんだけど！！！！！
最後の下げは、何だったんだ！！！
週明けからの戻しに期待だー！！！！
きっとうまく行くぜー！！！！！ -
490
英国
4月 1,712 ＋14.9
5月 1,276 −51.7
6月 1,925 ＋4.8
7月 2,028 ＋8.0
8月 1,348 ＋117.42
9月 4,417− 20.40
8月倍増を超えてすごいと思ったが、逆戻りあまりに凸凹が大きい -
488
【マツダ基準】
グローバルで売れていない
が、それはそれ
マツダは今期目標台数を掲げ、毎月実績を公表
投資家はそれに一喜一憂
が、違う気がする
米国でトヨタが作った車をマツダ車として売る
欧州で中国合弁が作った車をマツダ車として売る
それ、マツダが作った車を売るのと利益構造が同じか
だけじゃない
宣伝費を投じインセンティブやオプション付きで売る
客の金利負担を肩代わりする
これって成果を台数で示せるのか
そう言ったビジネスモデルを気づかせてくれるマツダ基準
マツダを見ていると勉強になる -
485
引けでたくさん買いました
今日は忙しくて全体をチェック出来なかったけど、ここだけは狙ってたので安く買えて大満足です -
484
日本の自動車全般に終わってる。
特にマツダは下げがやばい。
機関のおもちゃだわ。
年内は好材料がない限り結構きつそう。
Dermatoglyphics
都内タワマン85階住み
anonymous
一抹の不安
なな
兜町の悪代官
株は利食ってなんぼ
セカンドチャンス
じっつ
ネオ麦酒
mmm*****
kakuritu18
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