日産自動車(株)【7201】の掲示板 2024/04/20〜2024/04/22

トヨタの THS 方式の鉛バッテリーが上がってしまうというユーザー クレームが結構多発してるようですね。
普通の ICE 車のように発電機を常に回しているわけではないので ユーザーの乗り方によっては 充電不足に陥ってしまいますよね。
徐々に サルフェーションが進行して1年ぐらいでダメになってしまうケースが結構あるようですね。
私の都内の知人も日常はほとんど電車 なので バッテリー上がりが多発して普通のエンジン車に切り替えました。

ホンダは充電制御 かなり厳しくやっているようで 駐車場でオーディオをいじっていると途中で電源を切られてしまうという話も聞きましたが日産の e - POWER などはどのような 鉛バッテリーの制御をしているのでしょうか？