t0s*****

今日のスレッドが一番の盛り上がりかな？？？
倒産は噂からだからね。
( ^o^)//

紙新聞のニュースを上げていただいてありがとうございました。
やはり昭和の人間には紙の新聞が一番情報に馴染みやすいですね。

遠き昭和の……小林旭( ^o^)//

> 営業利益マイナス99％って...
> この円安で何してるねん

何もしていない。
何も出来ない。
何もやろうとしない。

ただ日産NEXT　NEXT　と意味不明の言葉を宣うだけ！
それでやって行けるのだったならば世の中桜花爛漫。

情報ありがとうございます。
7／24はまるまるでは無いかもですが
これだけの空売りが爆益中なんですね。
結局買い戻す際には誰が何処が爆損確定となるのでしょうね。

みなさまに頂いた情報を総合すると

自動車会社はそれぞれに異なるブランド価値を有しており、高級車販売が主力の会社は客質も金回りが良い。
逆にブランド力が低いと客質もそれなりに劣るという極自然な経済構造。

高金利と成るとそのために車が買えなくなる顧客層が販売対象の日産では真っ先に反動が生じると言うことなんですね。

ならばepowerはどうしても高額になるのでライバルに負けない動力性能を持たせると更なるコストアップと成り、販売の首を絞めそうだという負のスパイラルがチラつきました。

内田君大変ですね。
指をくわえて居たつもりはないのでしょうが手も足も出せなかったのがこの3年間だと言うことですか。

> 安売りをしたというより、客がローンで買った金利の補填を販促としてやってると言ってたよ
> 今の高金利だと金利の補填だけで利益を食ってしまうということらしい
> つまりアメリカの高金利とそれからくる円安がダイレクトに業績に響いてるということ


なるほどです。
お詳しいですね。
ものすごく生っぽい情報をありがとうございました。

日産って、本当に話題性に事欠かない(表現は悪いのですが)面白い会社ですね。

東証の大衆娯楽市場と言っても過言では無いような。

ご指名に預かったとは言え内田君　大変ですね。お察しいたします。

こんにちは
そうですね。リストラするために銀行からお金を借りなければ成りませんが、そんな後ろ向きにBB格の会社にお金を貸す銀行って今は少なさそうですね。
笑い

それ以上に株で役員報酬とすれば良いと思います。
倒産すれば紙切れ。
売れば安売り。

ここ5年間では最悪の出来高ですので400円下方での定着の蓋然性が高いと感じますね。
S&Pなどの信用評価のさらなる引き下げも想定する必要があるのかなあ？

そう思う理由は対策が立てられるような問題では無さそうだと思います。
全てが悪い傾向だとの解釈ですが、それは他責では無く日産に問題があると言うことだと思われますので、これは一朝一夕には変えられないと思います。
むしろ早く白旗揚げて白馬の騎士からのお声掛かりを図るのが上策かと。
もちろん政府も引き込んで一気に減資をしてルノーも同時排除する案。
個人株主もその痛手は負うのだが株価回復が早ければその方がまだ増しなのかも知れない。

> こんなボロボロで内田さんが高額報酬もらうと、内部から何か起こらないか心配だねー。

普通は内部的に不満が鬱積して上層部と現場との離反・乖離が発生しますよね。
ただ実際に動きとなって現れるのは赤字対策(経営者側は企業再生計画)で従業員のリストラが始まる頃なんでしょうね。
みんな固唾をのんで居る頃でしょうから、これから発信されるリストラ計画に衆目が集まるんでしょうね。
現場は外人さんが多いと思いますので日産内部事情に詳しい方のご意見拝聴したいですね。

わたしも具体的情報がないので　それぐらいしか思いつきませんね。
安売りをすると言うことはドルでするしかないのでインバースのレバレッジが効いてしまったとしか思えないですよねえ。

大体が現法は利益が出ていれば円安レバレッジ効果はありますが
逆に赤字が出るとその逆のインバースレバレッジでダメージ増幅ですよねえ。
その点ロイヤリティは安定していますよね。

空売り主には　別に(｀へ´)ﾌﾝｯ｡は必要ないです。
上がれば売り、下げれば買えばよいのです。
上げっぱなし、下げっぱなしの株より遙かに安全に大きく掛けられる。

グプタは同じ経済数値でも希望を持たせる数値を並べ立て聞く人見る人を煙に巻くのが得意だった。
100のものをあたかも120、140、160で有るかの如くにぺらぺらと意味の薄い言葉を立て板に水で臆面も無く話し続ける。言わば、口先詐欺師。
おそらく彼がいたならば今回のような劇的発表はせず、タイミングを推し量りながら知らぬ間に小出しで衝撃波は発生させなかったと思います。
彼が日産のリストラが出来るかと言えばそれは無理でしょうね。
口先が旨い人物はカリスマにはなり得ないと思っています。
リストラを事もなげに断行できる人物像はカリスマ性が漂い強面雰囲気いっぱいのとても敵わないといった雰囲気が辺りに漂わせないとみんなが言うことを聞かないと思います。

関潤には人物像が分りかねますが
日産社内で唯一リストラが断行できる人って感じですね。
でもそのポテンシャルは未知数だったような感じがします。
カリスマ性には疑問がありましたので、上手く行くか？　反発、反動者が出てきたかもですね。
混乱はあっても日産の内部をよく知っていることから、縮小高密度にさせることが出来る数少ない人材だったのでは無いのかとは思いましたが……果して？

ゴーンは下請けを突き放して購買コストを下げたのだが、現状日産にはもうそのような贅肉は無い。むしろ保護者の立場のようだ。
内部にも贅肉は無いだろう。
あっても各部署はそのようなことは保身第一で隠すだろう。

あるのは工場ごと、部門ごと、車種ごと絞り込み、新型車で一気に賭に出ないと撤退戦を勝ち戦にすることは難しいかと。

むかしは
この指止まれ！　とか 挑戦価格、とか管理者研修教育などという必殺の仕組みがあったが、今の社会的弱者優先の時代ではそれは無理だと思う。

日産株価は大きく変換点を迎えた入り口かな？
555の時代は終わりを告げ長く暗い400円の時代の幕開けか？

収益回復のビジョンを描ける人は述べて欲しいです。

> もうさぁ…みんな…仕事…頑張ろ！…仕事中に…こんなとこきてるから…バチが当たったんだよ！

「バチが当たったんだよ！」ってどういう意味だ？？？
今ここに居る人たちはみんな日産の下落を予想しての空売り族が中心だよ。
それも億トレさんもいるよ！

個人投資家が絵に描いたような展開で予測通りに下げた日産株。
この様な機会はめったに無い。

貴方の
ふと口走った嘲笑の一言が
自分のノータリンを晒すような恥をかいてるのに気づかないって
お目出度い方ですね。

お呼びではないですから、いいから早く消えなさい！

大変遅くなりましたが　お教えいただいて本当にありがとうございました。

確かにはるかに安く買っていなかったならばこのようなことはできないですよね。

こんなことってあり得るのかって唸っておりました。
おかげさまで納得です。
重ねて厚く御礼申し上げます。

> 彼らは遥かに安く買ったから

大変遅くなりましたが　お教えいただいて本当にありがとうございました。

こんなことってあり得るのかって唸っておりました。
おかげさまで納得です。
重ねて厚く御礼申し上げます。

> 市場で売ると暴落する規模なのでその価格で買いますってことでしょう
> 大口さんもその価格で納得みたいなんでめでたしなのでは

御礼が遅れて恐縮です。

自己株式の取得及び自己株式の公開買付けに関するお知らせ
教えていただいてありがとうございました。
おかげさまで非常にすっきりいたしました。

感想としては
トヨタの財務？企画部？ですか本当にしっかりしていますね。
私が現役の時代は日本版SOX法が大変だ大変だと騒いでいた時代ですので雲泥の感がいたします。

いまここの住人さん　空売りさんが中心ですよ。
今日後場だけで３００万円以上含み積んでる人もいますよ！

> 99パーセント減wwて
> よくこんな株買ったなww

朝子　まだ辞めると言いそうにもないね。
見習え！バイデンに！