掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
406（最新）
商い40万株強とのことですが、けっこう下げましたね
買った矢先に買い値から8円も下げるとガッカリです
ダルトンは年度内に処分の方針なのですかね？？
とりあえず保有総数2万株までは、下げれば買い増しで増強してみようと思います
権利の月に厳しい動きですねえ・・・ -
405
ダルトンの処分の動きが加速するかもしれないので
判断が本当に難しいところですよね
私も2万株集めようかと思いましたが、結局半分の1万株だけにしました
名車の写真が載ったクオカード？が貰えるそうですね
-
403
ここ買うなら500株いってもいいと思う。
メンテナンスは安定売上だし土地評価もバッチリでBSもきれい。キャピタルは狙いにくいけど、配当とQUOカードのインカムはおすすめ。
こないだの増配は会社の意気込みもつたわったし、かなり印象変わったよ。 -
402
買っていませんね
ダルトンは売っていましたね
変更報告書（3/9）
日本アクティブバリュー 2/6まで買い増し 3.77％ 224万4900株保有
NAVF-LLC 2/6まで買い増し 0.71％ 42万2400株保有
ダルトンインベストメンツ 1/26～3/2 市場内処分の売却
保有は3.06％ →2.01％まで減少し119万6700株に
さて、3/3以降のダルトン軍団の動きはどうだったのか
変更報告書は来週でしょうかね？もう少し先？
権利取りである程度買おうかと思いましたが
ちょっと躊躇いますね -
399
2026年3月4日 1,125,100株の売買あり
５％ルールの届出が必要な勢いで買ってますね -
398
ニーサで買うかな☺️
日産ダメでもここの業績は悪くないし🥰 -
397
不祥事は買いって言うけど、不祥事で全然下げてないからまだ買えんな〜
-
394
「下請法違反」で公正取引委員会から勧告を受けるとは驚きです。かつて「東京日産」と呼ばれていた頃は自動車業界の老舗として（1957年上場）早くからリースやCS等にも取組むgentleで業界のお手本になる存在でしたのに残念です。
環境変化のスピードが早い自動車業界にあって、あのトヨタでさえ3年でトップが交代する時代ですがこちらのトップはホールディングス、事業会社それぞれメーカー国内出身、販社整備出身でサラリーマン社長としては、しばらく続けてこられたようですね。目線やガバナンスを懸念されているむきもあるようですが、メーカー出身、販社出身ということではなく、ある程度業界に精通していて変化に対応力があり変革意識のある、更に今回問題となった協力工場のようなビジネスパートナーとも共創、協働していくことができて顧客目線の、人や自動車に「passion」のあるリーダーが健全に経営してくれることを期待したいですね。（valuable assetやcustomer baseは大きな強みだと思います） -
393
リーフ好調との情報あるけどどうなんだろうか。
東京都は相当な恩恵環境あるから業績への貢献楽しみなんだど。 -
392
日産自動車出身役員解雇
-
391
配当デルモンテ？
-
389
再発防止勧告は株価に影響どのくらいでますかね。
下がったら買おうと待ち構えている人が多いのでは?
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD194I80Z10C26A2000000/?n_cid=kobetsu -
388
500割れたら買おうかな☺️
このPBRでDOE3は魅力的な
🥰 -
ニュースで見た下請法違反の会社ってやっぱりここだったか。
-
386
日産東京H 株主総会用：公開質問状（案）
【質問1】「独立委員会」の真の独立性と倫理的欠陥について
「本防衛策の是非を判断する独立委員会のメンバーに、損害保険ジャパン出身者が含まれています。同社はビッグモーター事件において、業界全体の倫理を著しく損なうガバナンス不全を露呈した当事者です。このような背景を持つ人物が、『株主の共通利益』を語る委員会の客観性を担保できると考える論理的な根拠を、具体的に示してください。これは、猫に鰹節の番をさせるようなものではないですか？」
【質問2】下請け法違反（スクープ）と「企業価値」の矛盾
「過日の報道によれば、貴社は協力工場に対し運搬費用の未払いを強いるなど、下請けいじめを行っていたことが判明しました。ポイズンピルの導入目的として『企業価値の向上』を掲げていますが、長年築き上げたレガシー（職人の技術と信頼）を搾取し、法的勧告を受けるような経営体質こそが、企業価値を毀損している最大要因ではありませんか？ 防衛策を講じる前に、経営陣の退陣こそが最大の価値向上策ではないでしょうか？」
【質問3】「20％トリガー」と親会社（日産ネットワーク）の保身について
「本防衛策は持分比率20％で発動されますが、親会社グループは35％を握り、実質的に経営を支配しています。この20％という数字は、外部からの健全なガバナンス（アクティビスト等）を排除し、親会社の意向に沿った『ぬるま湯経営』を温存するための、親会社による支配権維持装置（なんちゃって黄金株）ではないのですか？ 35％の株主が、残りの65％の株主の『退出の自由』と『買収プレミアム』を奪う正当性について回答を求めます。」
【質問4】遊休資産（一等地）の活用と資本効率の放棄について
「自社保有の100店舗という巨大な資産がありながら、その多くが旧態依然としたままであり、資本効率（ROE）を著しく低下させています。リート化や統廃合による『攻めの投資』を拒み、低効率なまま資産を抱え込むことは、実質的に株主の資産を死蔵させているのと同じです。本防衛策は、このような『不作為の経営』に対する株主の審判を拒絶するための、経営陣の保身用防護服なのではないですか？」 -
385
下がれば、また買うさ
-
384
この馴れ合い会社のガバナンスもよくなるだろうし、株主総会が面白くなってきたし
で、いいニュースかとw -
383
読売新聞だとけっこう大きく記事になってた。
今日がプラスで驚いた -
382
QUOカードを額面半分で2枚に分けて1枚は今まで通りの現行のクルマでもう1枚を旧車で作って欲しいなぁ。
-
381
PTSさほど下がってないのなんでなんw？
雲鼓
pbt*****
car*****
しまりん
モフモフ
水戸黄門
mpo*****
6f3*****
4974
yoi*****
生き残りたい優待ライオン
nsh*****
株 初心者です
7750000
たろたろ５５
*****読み込みエラーが発生しました
再読み込み