日産自動車(株)【7201】の掲示板 2018/06/18〜2018/06/27

>>374

配当と言う意味では、ルノーとの統合が最大のリスク。
ルノーの子会社のままであれば、今の様に上納が続いて、高配当。来年度更に３円程度の増配はあると思う。

しかし、ルノーと統合／合併ということになれば、上納は無くなる。
①統合で日産が主導権を取って、言わば日本の会社になれば、他社並みの配当性向３０％程度で、今より減配。
②一方、ルノーが主導権を取って、ルノーの会社になれば、配当はさらに減配。なぜなら、例えば２０１７年度の同社の配当性向は、〇〇％に過ぎないからである。○○は各自でチェックすべし。

毒饅頭は、毒が回らない内に食べるのを止めるべし。
何れにしろ、この会社のIRは最低で、一般株主こことなんか全然考えていない。