1,212
-20(-1.62%)- 前日終値
- 1,232（06/17）
- 始値
- 1,232（09:00）
- 高値
- 1,233（12:37）
- 安値
- 1,211（13:45）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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373（最新）
商船三井2035年までにゼロエミ船110艘
環境対応エンジン増勢は続く -
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此処は買いが引っ込むと早く売らなければと思ってる奴が多いな DAYやスイングじゃ儲けられませんぜ 中長期で腰を据えれば化ける要素大だ
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さあーーーさあーーー買いなされ エンジン全開 二部の花となれ エンジンちゃんたのんだのじゃ ２０００に向けてレッツラゴー
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366
時価総額 最低100億目指せ
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ユーグレナのバイオディーゼル燃料のニュースの方がタイムリーかなと思います。
25年までに量産という記事ですが、ジャパンエンジンは層状噴射技術で従来の重油とカーボンフリー液体燃料を混燃させる技術を持っています。
これは、規制の程度により燃料比率を段階的に変えることが出来ます。
今すぐにカーボンフリー燃料100%のエンジンを作るのは、ニーズ的にもコスト的にも厳しいと思っています。
先程のユーグレナ記事は、バイオディーゼルで航空機を飛ばした記事ですが、従来燃料に5%バイオディーゼルを混ぜたものになります。
ですので、暫くは混燃が続くと思います。 -
364
・日本郵船が車LNG船12隻発注 世界最大級、脱炭素要請で
【イブニングスクープ】
2021年6月14日 18:00 (2021年6月15日 5:23更新) [有料会員限定]
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0997Y0Z00C21A6000000/
＞サプライチェーン（供給網）全体で脱炭素をめざす自動車大手の動きを背景に海運業界の燃料転換が本格化する。
・LNG燃料の車運搬船、日本郵船なぜ発注？
朝刊1面を読もう 2021年6月15日 7:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL14AAB0U1A610C2000000/
＞将来的には次世代船の導入も視野に入れます。航行時にCO2を排出しないアンモニアや水素を燃料にする船で、20年代後半にも実用化するとみられています。日本郵船は50年度までに温暖化ガスの排出を15年度の半分に減らす目標を掲げています。この目標を達成するには、造船業界の技術革新もカギになりそうです。
ドンピシャですね。
時代を背負う会社になりそうですね＾＾ -
363
統合して5年経ったそろそろ！
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コツンと来ました 予定どうり １２１５で拾った １２１０が底 さあーーーエンジンちゃんの本領発揮 レッツラゴー
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361
コロナ最悪期の２０２０年３月の株価から、３倍になってるんだね。
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新会社HyENG（ハイエンジ）の進捗発表出ないからズルズル売られるな。
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レッツラ～、ストーン⤵️
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いいチャートになってきましたな～～～ 後50～６０突っ込んでレッツラゴーか？ それともダラダラ下げるのか❓ 仕上げに行くと見た エンジンチャンたのんだのじゃ
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356
IMO
6/10〜17まで
進展期待 -
354
株主総会通知見たが
年々業績は良くなっては来てるな
船舶需要は増しているようだし
水素エンジンは業界のトップランナーともいっている、将来期待は持てるな
万株保有してるが暫く放置、
いずれ大化けしそう -
352
当分、購入する人はおらんよ
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342
1100円まではよとりあえず下がって
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340
ここって季節性あるんですかね?
納品が４ｑに集中しやすいとか傾向あるのかなあ🙄🙄🙄 -
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営業利益率✖️
営業利益○ -
338
売上予想は、堅いと思ってますので。
前期と同じ原価率、販管費で試算すると
営業利益率は650百万前後。
増産しているので利益額は改善されると言っていますので。もう少し良くてもいいですが、研究開発費で多少食われそうですね。
ただ、補助金が出る可能性もあり。
暇人投資家
なんくるないさのボクちゃん
下町ユニオン
dor*****
s7a9xxxxx
まさ（縁の集まり元用務員）
神発
７７０７保有中
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