1,132
-19(-1.65%)- 前日終値
- 1,151（05/26）
- 始値
- 1,163（09:00）
- 高値
- 1,163（09:00）
- 安値
- 1,123（14:36）
- 強く買いたい
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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789（最新）
ここは筋が悪いな
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788
名村や重工など造船株は軒並み堅調なのに不人気なこの株だけお決まりのじり安。
当面は安めを拾うしかなさそう。
まあ同じく低迷していた戦友の玉井が反騰しているので、しばらくは小幅の利幅取りに徹したい。
吹き値は利食いで対処するべき。 -
786
おつかれさまでした
自分はまだ持ってるけど、あの取れまくりました！のIRは完全に悪意あったね
あれは本当に褒められたもんじゃない -
大損して週内で全株処分しました
それにしても川島社長とIRはひどい
何のために上場しているのか
配当性向も打ち出さず役員報酬は高給で配当はゴミみたいなもので株主大株主に対して申し訳ないと思わないのか
三菱グループの名を著しく傷つける川島と柴田を俺は許さんぞ
各大株主に書面で社長、役員、IRの交代要求を送付しようかと思います -
784
次に業績絡みの発表があるまで大きく↗可能性は
低いかもね
逆に↘は?
どうだろうね? -
783
だらだら、下がる一方。
そろそろ株価対策もしてね -
782
こんな日までなにしてんねん😡
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三菱のブランド汚す川島健と柴田健
上場企業としてあまりにも恥ずかしいPER4倍PBR0.4倍
ここまでくると株主に対する背任行為では？ -
777
内海より安いのは不思議
天下の三菱看板上げてるのにねー -
775
なんか下に行きそうな感じ｡｡｡
-
PER4倍PBR0.4倍とか上場として恥を知った方が良い
サンコールなんかROEが9.8を超えるまで配当性向75%を打ち出している
当社も最低限配当性向30%をキープすべきであり川島健と柴田健を徹底的に糾弾せよ -
772
2022.05.23
Posidonia 2022に出展
＞
世界有数の海運国であるギリシャにおいて、J-ENGが誇る高い環境技術と超低燃費を特徴とするUEエンジンをアピールすることで、欧州海運業界への更なる浸透を図って参ります
＞
世界に先駆け開発に取り組むアンモニア燃料エンジンと水素燃料エンジンについても紹介いたします
-
771
NEDOのグリーンイノベーション3案件中2案件に採択とか普通じゃないから
向こう10年で数百億のメリットを享受できる
国策に売り無し
社員も少しずつ自社株を買っておけば退職する頃には10倍以上に軽く化けているのではないか？ -
770
このまま上がってけろ〜
S安で仕込んだやつが輝いてほしい -
769
？
約６％⤴ これだけ上げてもまだ含み損ｗ
時間軸 たっぷり取ってあるので好きにしてください。
とりあえず年初来高値更新するまで無感情。 -
766
他所から神様降臨したか?
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765
うお！急にどした！
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763
ehv*****
強く買いたい
5月23日 09:40
大口買い^_^🔥
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762
こもも
強く買いたい
5月23日 09:40
空売り執拗過ぎるぞ(-"-)
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761
今朝は気配値多いけど何かあるのかな？
ワクワク(笑)
あちゃこ
S62*****
cha*****
上石神井ミリオン設定6多すぎ
Koo~
ＡＬＧＯＲＩＴＨＭ
gan*****
ニケ
もーやん
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