マツダ(株)【7261】の掲示板 2021/08/03〜2021/08/11

>>8

しつこいなあ、下記のURLをご覧になればいかに**max**さんが同じことをしつこく繰り返しているかよくわかります(笑)。

https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/278/8

電力消費率が
リーフe+161～164Wh／km　（WLTCモード）
MX-30EV MX-30EV 145Wh／km（WLTCモード）


消費する電力がリーフe+161～164Whの方が大きいからランニングコストの電気代がリーフの方が大きいということが理解できないのですか？

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1074
　**max**8月12日 00:02
>>1065

yuk*****　君

リーフe+ 62.0kWh 458km(WLTCモード) 1670kg 4.417.600円～
mx30ev 35.5kWh 256km(WLTCモード) 1650kg 4.510.000円～


　同クラスのEVですが26kWhだけ電池を大容量にしても、
　車両重量は20kgしか増えないのですね！！

　20kgの重量増加で航続距離が約２倍なら電池は軽いものですよ、
　ＲＥＸで搭載するロータリーエンジンより軽いでしょ？　😱😱😱

　航続距離を伸ばすに、REXより電池の大容量化がお得で安くて
　軽量に造れるのは証明されてますよ。🙄🙄🙄