掲示板「みんなの評価」
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358（最新）
昼休み中、
株をまったくやらない同僚から
突然「最近助かってる情報がある」と言われました。
午後用の注目銘柄を
毎回コンパクトにまとめてくれるそうで、
L͙I͙ N̼E̼の「P͢8͢2͢2͢1͢」を教えてもらいました。
追加してみると、
数秒で読める内容なのに要点はしっかり。
先週の銘柄も2つほど好調で、
含み損がほぼ消えました。 -
357
消して逃げるのなら最初から投稿はするな。
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356
それ、利益率っていうより客単価、回転率とかの方がわかりやすい。
良い経営はしてないんじゃないか。 -
353
コロナで撤退した飲食店は、低単価の大衆店です。焼き肉、ラーメンなどの利益率が高い店舗は継続しました（助成金の効果と見分けがつきにくいですが）。JDIの車載が高いのであれば、それは良い経営だと思います。
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352
わかりましただよ、ヴぉ
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351
分かれば良いｗ
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350
V3の事ですね。その後、J1も含めて売却意向。で、同日に米国工場だ。
勘違い部分を正してくれ。ハナシそらすなよ、小僧。 -
348
＞次に、車載ディスプレイ市場ではJDIの評価が高い
自分が電機業界にいた頃、約7～8年くらい前に言われていたのは、
「JDIは品質も良いし、期待する性能もそこそこだが、価格が高い」
と評されてました。
別の切り口ですが、JDIはかつては決算でモバイル、車載、その他とカテゴリ別に損益を出していましたが、現在は意図してかゴチャ混ぜにして「赤字です」と出してます。
2024～5年度はモバイルが殆ど無い観点で観ると、車載単体でも既に何年か前から「赤字」なのでしょう。どうやって、この車載事業を売却する算段なのか？
2019年夏のSUWA離脱騒動の頃は、INCJは京セラに泣きついたけど、京セラは「車載事業だけ買っても良い。ただし工場は要らん。知財と設計だけ」との回答で、結局、既定路線の「いちご」に走り、現在に至る訳ですから、車載事業の価値が6年前比較で上がっている事は無いだろう事は判ります。
さて明間さん、この状況をどうしますか。
「茂原が売れるまで身動き出来ない」んじゃないでしょうか。 -
347
茂原の未使用部分をAIデータセンターにするやつと勘違いしてない？
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345
違うってば。METAGROWTHからBEYONDに変わったのはいつだ？
BEYONDで茂原売却が出て来てるんだよ。米国工場はその後だ。演出だよココの。 -
344
終活にしては面倒くさい工程が多すぎです。
希望は必要ない。
悲観→しゃーない清算の方が良い。 -
343
茂原も売る。
知財も売る。
車載は分社化。 （売るための分社化か？）
リストラで従業員削減。
来期の売り上げは800億に減少。
終活以外に何が考えられる？ (#^.^#) -
342
それもその通りなんですが、
茂原終了と米国工場の件は2月同日に公表されてるんですよね。 -
341
＞とりあえず今月中に茂原売却発表願います🙇
＞不安です
パネル事業を縮小するから茂原を売るんだよ。
米国の巨額な需要がJDIにくる話と矛盾するだろ。
米国の需要が来るなら茂原は売らないんだよ。 -
340
その通りなんだが、、、
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339
とりあえず今月中に茂原売却発表願います🙇
不安です -
338
ジャパンの名前を冠したからには頑張るしかない！
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337
？ じゃ、OLEDworksはまともじゃ無いの？ ナニを作ってるのさ？
そこんトコわかってる？ かヴぁなの？ -
336
ディスプレイの調達先にまともな自国企業があれば、そもそも出ない話。
そこんとこヨロシク -
334
中国以外のメーカーって色々あるよね。
国防総省の調達先はOLEDworksだけじゃないよね。
そもそもOLEDworksってどんなモノを納品してるんだって。
トランプはNY嫌いだろうに。
61c*****
aqu*****
奥様
MO
IKI*****
nasu
やーめさん
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