マツダ(株)【7261】の掲示板 2019/05/30〜2019/06/06

>>1072

> スカイX開発部長と担当者の会話
> 部：世界初の圧縮着火エンジンだ、頑張ろう。
> 坦：部長、着火が安定しません。
> 部：やむを得ん、点火プラグを付けろ！
> 坦：えっ？それって圧縮着火？
> 坦：部長、低速トルクが足りません。
> 部：やむを得ん、スーパーチャージャーを付けろ！
> 坦：部長、スーパーチャージャーのせいで燃費が悪化しました。
> 部：やむを得ん、マイルドハイブリッドにしろ！
> 坦：部長、完成しましたが重くてコストがかかり過ぎです。
> 部：コストは生技に任せろ。ともかく世界初の圧縮着火エンジンの市販化成功だ！


馬鹿だけなら兎も角、オマエは捏造、嘘つき野郎だな。

点火プラグを使う事でそれまで狭いと言われていたHCCI領域をほぼ全域近くmで拡大し、シームレスに移行させる事に成功した。
スーパーチャージャーもトルクを補う目的ではなく吸入圧力をコントロールし易くしてCI燃焼を安定させる目的で付けられた。

嘘つきもいい加減にしないとマツダに訴えられるから気をつけろ。