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京浜急行電鉄(株)【9006】の掲示板 2024/05/11〜
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>>211
>みんな会社の業績発表見てるのかな。
>コロナ前に比べて空港線は増加したもののトータルでは1割減が定着、特に定期の落ち込みが激しい。
そう定期の落ち込みがより利益率の高い普通乗車に変わっているねー。
そして穴埋めが値上げだからねー。
結果利益率はコロナ前を上回るって話でしょう。
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>>211
>みんな会社の業績発表見てるのかな。
>コロナ前に比べて空港線は増加したもののトータルでは1割減が定着、特に定期の落ち込みが激しい。
そう定期の落ち込みがより利益率の高い普通乗車に変わっているねー。
そして穴埋めが値上げだからねー。
結果利益率はコロナ前を上回るって話でしょう。
L_ 5月21日 13:28
みんな会社の業績発表見てるのかな。
コロナ前に比べて空港線は増加したもののトータルでは1割減が定着、特に定期の落ち込みが激しい。
確かに空港線は混雑しても品川からのキロは鶴見まで程度。横浜以南の住民は便利になったJRに横浜でどんどん乗り換えていく。