4,047
-1(-0.02%)-
- 前日終値
- 4,048（11/18）
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- 始値
- 4,012（09:00）
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- 高値
- 4,052（09:23）
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- 安値
- 3,990（10:00）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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847（最新）
今日は良く出来ました。
カキコ無いからさみしいな～ -
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845
今日は４０００円キープで多分今夜ダウも↑だから明日から楽しみ！
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844
kin*****
強く買いたい
11月18日 11:19
意外と底堅い？
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843
上げそうであげてこないのよ
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842
きょうも、機関が邪魔に入っています。
どうにかなりませんかね？
OLCが思い浮かぶイメージで、機関や外国人投資家の標的にされます。
関東鉄道、つくばエクスプレスの活用シフトに移行するのが望ましいです。
TXは、官営型３セクで上場する話は現在ありませんので、京成が活用するチャンスなので、筆頭株主の茨城県から毎年少しずつ有償で株式を譲っていただきましょう。 -
841
ここ浮動株150億ぐらいしかない気がするんだけど、分割したとして流動性増えるより減る一方な気がするなあ。
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840
つくばエクスプレスの沿線にもイオンはどのくらいあるのかな？
子会社の関東鉄道はつくばエクスプレスの株主だから気になる。
つくばエクスプレスは、上場していないから、機関や外国人投資家は買えない。
やつらのおもちゃにはされないから、安心。
筆頭株主の茨城県から毎年地味に有償で譲っていただいて、京成の資産を増やし
ましょう。
京成は、３セクの使い方がうまいから、つくばエクスプレスの活用をしましょう。
優待乗車券で、京成、北総、関東鉄道、つくばエクスプレスの全てで共通に使える
ようにすれば、一般人投資家から人気が得られるでしょう。 -
839
イオンと資本提携したから4000円くらいは妥当になったか
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838
終了間際の下げはなしね！
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837
今日は何とか４０００円キープしてほしい。
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さよなら4000円
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835
３営業日であれだけ売り込まれた後ですから多少の反発はあるでしょうけど、
無理に利確させられた後では、うっすらと鈍い怒りを感じるでしょうかね。 -
834
お帰り４０００円
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833
京成＝ディズニーの連想が機関や変な外国人投資家のおもちゃにされる。
つくばエクスプレスを活用した茨城県方面の投資は、やった方が良い。
折角、つくばエクスプレスの株主である関東鉄道が手に入ったのだから、活用しない手は考えられない。
筆頭株主の茨城県から毎年少しずつ有償で譲っていただくのが良い。
今の所、外国人投資家は、つくばエクスプレスの存在は知らないから幸いである。
機関も官製３セクの非上場の株式は動かせないから、京成のチャンスである。
千住大橋駅と北千住駅は乗り換え可能駅にしましょう。 -
832
👎押してんの大明神だと思いますけど、天井で逃がしてもらってから百発百中でっせ笑。
ワタシはショートしないんで、爾来触らずですがね。
大明神、ホントは空売り機関の方？
さもなければ、明らかに糞機関のAIアルゴに学習されてまっせ。 -
831
株式分割をするのならもう少し設定を細かく。そして多く発行して欲しいんだな
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827kin*****
強く売りたい
11月14日 15:23
>ここで元気になるネタ投稿しますよ
>
>4279円で買ってしまいました
>タヒ亡です
やらかしましたね。
ヘンテコな上昇日足だったのに買っちゃいましたか。
京成電鉄は空売り一択！！！ -
826
ここで元気になるネタ投稿しますよ
4279円で買ってしまいました
タヒ亡です
下手
bir*****
870*****
kae*****
心マン
東武伊勢崎線沿線民
No9!
kat*****
yuk*****読み込みエラーが発生しました
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