9020 - 東日本旅客鉄道(株) 2019/01/13〜

　前回の関税騒動では、9,800円台まで下げたが、明日はどうだろうか？
良ければ、10,000円の攻防かもしれないが、市場全体の下げに、ディフェンシブ
の代表銘柄たるこちらは、強かったといえる。朝方は安く、大引けにかけて
じわじわ戻したのが前回の特徴だった。ただ、関税上げは米国内経済への影響が
大きすぎるので、割高感の強いＮＹ市場はすでに先物は下げており、大幅に下げ
るかもしれない。東京はひと呼吸おくも日・米交渉の結果を「どう評価するか」
も株式市場に影響があろう。

　トランプ大統領は、関税に頼りすぎると選挙に影響が心配される。日韓関係で
どう発言するか注目していたが、落ち着いた（うまく逃げた）発言だった。
米国内メディアの論調が「韓国より」の印象に思えたことが気になった。
民主党支持系は、韓国に近そう。宗教からか、ロビー活動の成果からか・・・

　どうにもとまらない～～～　(';')　

　注目のジャクソンホールは、吹っ飛んじゃった。こりゃあ、揺れが小さい
ディフェンシブ銘柄も、週明けは厳しそう・・・　トランプ大統領は次を模索
しているようで、何が出て来るか・・・　

　韓国からのお客様は、かなり長期に落ち込みそうで、関係が日本経済全体に
影響しそう。修復見通せなく、落ち込んだままも濃厚。9020へは大きくない
だろうが、観光事業者には父さんが近ずいてくるかも。母さんか父さんかの岐路
は、これまでの経営力と危機管理感覚だろう。国内では「影響は少ない」が言わ
れているが、GSOMIA失効は礎石になっていたので影響は見かけよりも「実質」
が大きい。韓国大統領の視点は、10年先？　を見越して北朝鮮・中国だけを
見ており、日本はもちろん米だって離れる覚悟が出来ているよう。ただ、国民
は親米色が強く、日本理解も芽生えてきている。支配層は、それが恐いのだろ
う。異常な敵対心は、それを垣間見せた。サッカー選手の不出場騒ぎは、いつの
まにか消えちゃった。中国から「カップの扱い失態」が聞こえてきて。
　我が大臣は、大使館員との話し合いの不遜な対応が映像に流れて、火に油を注
いだ。「誇り高き国民性」のカンに触れて「侮辱」という言葉で帰ってきた。
　これまでの韓国関係については、多くの国民はよくわかっていない。なんで
日本の言い分が正しいか、なぜ安倍晋三総理が「約束」にこだわり、三品目
を持ち出したのか、などなど。大臣までが「絶対に話題にしてはいけない徴用工
」をはじめに出すなど戦略のなさと緊張感の共有欠落が出てしまった。日常が
そのまま出てしまった。

　社会の繁栄は、隣人との友好・共存から始まる。この原則を自覚すれば壊れた
日韓関係は「相手がどうであれ」明るい展望が開ける。チャラチャラ訪韓する
日本人観光客や「韓ドラ」を流しっぱなしのメディアは、我が祖国を考えて
対応してほしいもの。負の話題についてもきちんと周知させる基本を忘れては
いけないと思う。

>>903

君たちは東南アジアのどの国か特定できないのか？50年前の機関車が走っている国と日本の新幹線を比べるのか？次元が低いねえ。テレビでも見たかな。

10150で一旦撤収しました。暫く様子見ます⊂((・x・))⊃

>>898

東南アジアのどこの国の鉄道ですか？知ったかぶりはよくない。ハヤブサが時速280キロで走りながら扉を40秒開けたらそれは、事故にならずに幸せだった。日本の鉄道も近頃事故が多い。

>>897

ドア全開で走らせたことがこれほどニュースになるのは日本だけだろう。
それだけ日本の鉄道システムは完璧だってこと。
東南アジアなんか行くとそんなこと日常茶飯事。
皆いつの間にかＪＲはミスなんかしないものと思い込んでる。

西日本は亀裂の入った車両を走らせるし、
東日本はドア全開で走らせるし、
北海道や九州は財務状況が頼りない。

期待できるのはJR東海だけだな

事なきを得たが、2８0キロで走る新幹線のハヤブサの事故が起こった。ドアを開けて40秒ＪＲ東日本はこれがある山の手線でもオリンピックの際に、普段経験しない乗降客が乗り降りする。必ず人身事故は起こる。ＪＲ東日本にはこの危機管理のシュミレーションはあるのか？安芸の宮島の花火オリンピックを想定して中止した細心さが欲しい。恐ろしい思いをした。運航中止が懸念される。

>>893

　東京湾沿岸は、ＪＲ東にとって楽しみな地域です。既存は、①東京モノレール、
②りんかい線、③京葉線が運行中ですが、湾西岸南北に幹線が走り、羽田空港に
つなげて都心周辺地域から羽田空港へ乗り入れる計画で工事着手もまもなく
らしいです。羽田空港の離着陸が飛躍的に増加しますので、採算は大丈夫でしょう。東京の都市建設（都市改造）にはどうしてもＪＲ東が主役になるようです。

　お台場は、東京都が新交通を導入し、これがお台場を②りんかい線と両者で
引き受けている。新交通は、レインボーブリッジのほか、魅力的スポットが多く、
いつも混雑している。通勤・観光とで大忙しで、大人のお客さんは喜んで
乗っている。海とビル街、都市景観・動く展望台であるほか、展覧会会場、ホテ
ル、博物館、スポーツ施設などもそろって日本全国の新交通では人気及び乗車率
ともＮｏ.1だろう。一時期、新交通で新橋駅から乗り換えて通勤していたが、
楽しかったし、学びも多かった。ネオンを見て「ほっとした」ものだった。

　五輪関係地は、既存地下鉄があるものの、新たな敷設計画はないと思うので、
あとは都営バスなどを利用するしかないだろう。あのあたりは、すでに都営・
東京地下鉄・ＪＲ京葉線があるがちゃんとした鉄道輸送計画は、「ＪＲ東だけ」
と承知している。

　次は、高輪・芝浦、リニア品川駅開業が東京改造の話題でしょうか。渋谷・
池袋も市街地改造計画（再開発計画又は土地区画整理事業）がある様ですし、
東京駅周辺でも話題になっているようです。

東京湾開発関わり銘柄‼️WBSで放送しました。

日本観光産業懲らしめ運動　まったく効果なし

2018年7月　 　　　　　2019年7月

韓国人　607,953人　→ 561,700人　－7.6％

全体　2,832,040人　→2,991,200人　＋5.6％

https://www.jnto.go.jp/jpn/statistics/visitor_trends/

ここの掲示板、先の見通しは、ない。会社の株価低下の苦し紛れの自社株買いのみが、株価上昇の唯一の機会。オリンピック事故が怖い。必ず日本の鉄道の名を落とす。そのあとはいまにもまして株価低下。相も変わらぬ老人の主張これも控えたほうがいい。人間は謙虚でなくては。上場鉄道で確実に、この株が最初に低下する。

久しぶりに見た。デフェンシブの連発。なんぼ上がるのか。いい加減にしてください。あと自社株買いを3年続けて利確できていないホルダー。15000円近くあった株価に戻してください。

JR西に追いつかれそう、、、、

>>884

　思ったより浅かった。割高感の強いＮＹとその逆の東京との違いか？　
ＮＹは、あすは調整で戻しか。その影響が9020にどう出るか、だろう。

　ソウルは軟化の兆しだが、トランプさんの喝がよかったか。
それにしても、対日感情の根の深さを感じ、中国と韓国との違いが鮮明だ。
毛沢東・周恩来の笑顔が思い起こされる。
　日本に関係する韓国の若者は親日家が多い。来日観光客が早く戻れば
いいが・・・。長期化だと鉄道各社の数字に影響が出る懸念もある。
　ブレグジットも株式市場に影響が出そうだが、当のＵＫは石油と文化と蓄積に
自信があるのかもしれない。

>>879

　一日遅れで全面安に襲われそう・・・　きょうは、逃げ場がない。きのうの
引け前に処理するべきだった。長短金利逆転が暗雲との見方がある一方、
イエレンさんは「米経済は堅調だからそう思わない。」と語ったらしい。
　ＮＫの下げがどの程度まで行くか気になるが、根が深いアルゼンチンも
他国の代表かもしれず、きょうの株価全面安が見えず不気味。9020も大きく
動きそう・・・

おー。また買いのチャンスをくれるのかな。
お金は、はでな銘柄を買うためにいっただけ。もう少し待てば
戻ってくるよ。安いからといって簡単には、買わないよ。
売る人が、売り玉安値つかみする時に買うよ。そんなのもうすぐだよ。

　あすのディフェンシブ銘柄はどう動くか？　現在ＮＹは400㌦高！　為替は
1ドル/106.9円に急伸。株高の条件はこれだけで十分のはずだが、香港のデモ
に加えてアルゼンチンの政治情勢が為替に大波乱で問題が出てきた。ＮＫ先物は
110円安、きょうのアジア株は全面安・・・　米中問題に加えてこれだけ大騒ぎ
になれば市場は勝てるだろうか？　いまの好位置がひっくリ帰らないか？？
香港とアルゼンチンの株価は明後日あたりへ先延ばしかもしれないが、その方が
いい。

　韓国の反日も堂に入り、ウソもホントにしちゃう大騒ぎ。「福島の影響がある
日本へ選手は送れない」とかで東京五輪開催反対を世界に・・・とは、なんでも
「日本悪」に理由をくっつける。オリンピックに不参加を世界に呼びかける
なんて報じられていたが、さすが韓国五輪主催者は「参加する」と明言している
らしい。政権中枢が「買わない、行かない」を主導しているようだが日本は落ち
ついたもので、韓国との違いが鮮明。良かったと思う。韓国のお客様に繊細で
高い技術と感性を持つ日本文化を理解してもらいたい。韓国にない大自然も
ふんだんにあるので・・・

電車は怖い。

https://youtu.be/9XT4dJx-Xx8

JRがディフェンシブ銘柄といっても、上昇には限界がある。今日はNTTがその役割を担っているようだ。