9020 - 東日本旅客鉄道(株) 2019/11/18〜

>>21

　駅は、清掃が良く行き届いている。以前は、ここから山下公園まで歩き、三渓園行きの市バスに乗った。

　たしかに、西に片足つかまれた感じだが、東もよい話題が控えている。ともに切磋琢磨すればよい。

とっとと上げろよ!西日本に抜かれるぞ！

　 いまから2５分ほど前、国際宇宙ステーション「きぼう」が通過。肉眼ではっきり見えた。シリウスより明るく、測度は流れ星より遅いが、飛行機より速い。星というよりは、「はこ」に近い感じだが、すぐに見えなくなった。
　まだ多くの星座は見えない時間帯だが、「きぼう」が見られて満足。

きょうは、9021を横目に２５円高を確保。あすは↑を予想だが、多少のキナ臭さもある。

ここはだめだな、相変わらず。

JR 桜木町駅員悪い対応

底値の並び赤もっと強し！

なんだかんだで、安定のボックス相場に戻りましたね。

【サービス品質よくするプロジェクト】「線路切換工事」編
https://youtu.be/aX8E1-fkWuo

配当金きました。いつも有難うございます。
20年来のガチホルダーですがその間株価は2倍，
優待割引もフルに活用させてもらってます。
これからもよろしくです。

列車緊急停車　前方に車【警笛】
https://youtu.be/z-GIp6VNyow

　前スレット1001で報告した棚倉・白河の旅で、旧白棚線がバス化された道路を
走った。この道路は、一時は黒字だった鉄道のＪＲバス化路線で、バス転換が輸送機能としては問題がないと感じた（よそ者が思うことで恐縮だが。）。
　鉄道敷設の費用を考えると、撤去されて舗装しなおすなど「もってのほか」と考えるが、時代の流れに沿って生活することも重要なこと。長く共にした鉄道をなくす悲しみはあるが、便利さや費用に変化をなくしバス転換ができれば、やむを得ないかと思う。長く親しんできた列車は、客も事業者も思いは同じだが、鉄道は信頼と生活支え感が強いので、まずは存続に最大限の努力傾注が第一だ。

　気仙沼線も同様だが、道路が整備されているので、仙台から気仙沼を直通で走らせ、旧鉄道区間は駅があったところを止めるなど工夫すれば地元の人に喜ばれよう。
仙台が難しければ陸羽東線及び仙石線など仙台行きに接続させること。「バスになって便利！」と思われる工夫が期待される。

お疲れ様です！
ノン！かのこちゃんとマドレーヌ夫人！を読みました！
ノン！も両の鼻の穴に親指をつっこんで、あとの指はひらひらさせました（笑）
真っ赤なリンゴ飴！も食べました！
列車の中で、プレゼントしてくれた、素敵な名前の、かのこちゃん！ありがとう！
ノン！は、かのこちゃんとマドレーヌ夫人！を読んで幸せな気持ちになりました！
ノン！は、無事に帰路に着きました！
JR東日本！頑張れー！

>>8

　追走され、追い越されそうな勢いの西。ちょっと、いや～な感じ。でも、財務では
まだ２段ぐらいの差がある。配当は越されちゃったが・・・

　まあ、「よそ」はよそ。広大なローカル線運営を国民から期待されているので、これにこたえる責任がある。経営数値も重要だが、いかに利用者にサービスを届けるかにある。快速・快適・快調が経営成果判断と思う。

trainx2走っていけ〜
どこまでも〜

振り返れば西がいる

>>5

　 まだ積雪がないのでいいと思いますが、冬は結構厳しいです。止まることはあまりありません。雪で札幌ー旭川が止まって一日フイにしたことがあります。雪の美瑛がきれいでした。

　札沼線は、まだ「札沼線」でしたか？　沼田近くの石狩川のポプラ並木が良い印象でした。北海道で最初の「監獄」が終点近くのどこかの駅近くにあって、行ってみたいところです。

　自分は、今年６月に函館ー札幌ー稚内ー旭川ー網走ー釧路ー根室ー札幌ー倶知安ー長万部ー函館と回ってきました。ツルやシカを列車から何回も見ました。列車から見た利尻富士、網走原生花園、釧路湿原、狩勝峠などに感激しました。冬の時期を楽しむ旅ができるといいです。札幌は市内・郊外に立派な博物館がいくつかあります。また、開拓時代などからの洋風建築、レンガ建築も多く、小樽・函館・旭川も市内は見落とせません。あと、新鮮な魚介類が良かったです。いつ、旅の計画をお聴きしても「うらやまし」ですが、でも、一緒に楽しんじゃいます。

　9020株主の皆さんには、列車を使って賑わい創りにぜひ参加してほしいです。

　きょうは、僅かですが上げで安心です。

来月はパスを使って札沼線乗りに行く予定です。完全にはまりました。

なんということでございましょうか 予想に反して40円ほど株価を下げているではございませんか しばらく様子を見ることにしたいと思うのでございます

けさは、下げではじまりか・・・　どんまい、どんまい！

2019/11/18に作成された東日本旅客鉄道(株)について話し合うスレッドです。
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