3,775
-13(-0.34%)-
- 前日終値
- 3,788（05/19）
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- 始値
- 3,840（09:00）
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- 高値
- 3,844（09:00）
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- 安値
- 3,729（12:31）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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672（最新）
今年は東日本の勝ちか
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671
値上効果あり。次は不採算路線の整理。
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670
あの社長だから信用できない
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669
増配もいいけど
自社株買いが欲しいところ☺️ -
668
ac7*****
強く買いたい
5月19日 19:49
年末5000
余裕やろ！ -
667
チャートがだんだん綺麗になってきましたね
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666
「クレカ盲信」ですね。
僕はクレカ嫌いなので保持してません。 -
665
やらかしまくってるから
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664
2027年3月期は増収増益予想なのに、何で株価が上がらないんだ？🤔
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663
しかし事業部制に変更してどうしたいんだろう。。。まさかポスト作りたいだけじゃないよね？
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660
Suica終焉へのカウントダウンが始まった…｢改札でタッチ｣を時代遅れにする"次世代の改札機"の正体 | PRESIDENT Online（プレジデントオンライン）
https://president.jp/articles/-/113121#
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日本で主流の交通系ICカードは、特定のネットワーク専用に閉じられた仕組みである。利用者はあらかじめ専用カードを入手し、現金をチャージする手間を強いられる。
世界に目を向ければ、イギリス・ロンドンでは、2014年の時点でクレジットカードをそのまま改札にタッチして乗車する方式がスタンダードとなっている。クレジットカードのタッチ決済であれば、専用カードの購入もチャージも一切不要。普段使っているカードがそのまま乗車券になる。
日本のJRや私鉄でもクレカ決済の動きが広まっている。交通系ICカードを入手してチャージすることは、もはや時代遅れの「ガラパゴスな儀式」ともいえるのだ。
いや、そもそも、改札にカードをタッチして乗ること自体が、すでに時代遅れの行為なのかもしれない。世界を見渡すと、カードやスマホすら取り出さない「手ぶら乗車」が現実のものとなっている。
その筆頭が中国だ。深センでは2019年から地下鉄の主要駅で顔認証が導入され、カメラを見るだけでゲートが開く光景が日常となった。また北京では2023年から、手のひらをかざすだけで決済が完了する「掌紋(しょうもん)認証」の運用が始まっている。まるで未来の世界ではないか。 -
659
株主優待の電子版と冊子版で付随するサービスに差を付けすぎでは？
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工事遅延という状況でも、上げの方が強いということは、それだけここの株の魅力が高いということなのでしょうね。
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657
買い上げてる人がいるなー。ハンタウイルスがが今後どのように影響するかわからんからまだ静観だな。
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655
おいまたやらかしたぞ総武快速線夜間運転
工事遅延だってよ -
653
ＪＲ株、（現在は）保有してない。
カラウリはしないので、今はギャラリー。しばらくはそうなるかな。 -
652
レンタカー使うなら
せっかくの
赤ロー使えよ -
651
全て資金は半導体、AI、金鉱銘柄へ行くので、こう言う動かない銘柄を売ってそっちへ流れるのでしょう。辛い。悪循環、余計に株価安い
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650
チャートが汚いので、暫くボリバンσ〜3σの中で動く感じですかね
移動平均が上向きになってチャートが綺麗になればブレイクして上がっていくかと
今はガチャガチャ動いてボリンジャーバンドの幅を大きくしていってほしいです -
649
なんだこの下げ
tak*****
ぬるぽ
しまりん
mva*****
2d1*****
しょうえい
sak*****
金持ちケンカせず
siw*****
cubic
HANA
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