掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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589(最新)
東は信濃川あるからね。
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587
今後ガソリンの高騰が常態化していけば、鉄道各社はかなり売り上げ伸びそうだけどね。みんな株価上がるんじゃない?
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585
QUICKニュース 12:52
JR東日本最高値へ再挑戦なるか 民営化後初の運賃値上げへ
今回の運賃値上げで年間800億円の、増収効果。27年度は修繕費が増額するが、28年度以降は中長期的な業績拡大が見込める。
安全輸送を第一に、運賃値上げを経て見直しの気運が高まれば高値への再挑戦も現実味を帯びてきそうだ。
とのこと。売りたい100%だが、頑張れ! -
583
約1年ぶりに参戦しました。
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581
やっと25日線超えられたか
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580
そろそろ料金改定。事故防止にどれだけ設備投資するかな。
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579
横からすみません
いっつも人身事故に巻き込まれています。 -
578
当然の上げ
来期、運賃値上げ効果、フル寄与 -
576
10枚追加しようかな☺️
原油高で航空券高くなりそうだし🥰 -
572
オフェンス力皆無なら投資する意味ないで
ディフェンスも下落トレンド継続中やん。 -
571
いつも日経に逆行
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570
今年中に5000、いくと思う
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569
さあ権利確定が近づいてきました。
いま3%超える配当は珍しく無い、この際一番効率的な運用を考えると、ネット銀行の金利より低い配当では目減りばかり目立って旨味はない。ここは資産の2割までが限度ではないですか?インフレや円安1万円が7,000円以下になる怖さ分かりませんか? -
568
即効性のある株価対策なら優待の拡充!
ここは私鉄と比べて面白くない。 -
567
普段はマツコ支持者ですが、この意見は同意できません。
新幹線開業により交流人口が増えたのは間違いない事実ですし、
仙台日帰り問題より、東京日帰り問題の方が深刻です。
インバウンド効果で東京の宿泊代は爆上がりです。
だから日帰りは、東京から仙台より、仙台から東京の方が深刻なのです。 -
566
dd6*****
強く売りたい
3月10日 08:54
ほら、やっぱり下げるやん
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564
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/90cd59bab835cc8d40091e809031a1e934350008/?mode=top
そんなことならテレワーク中心に移行して鉄道を切り捨てるべきだけどねえ -
563
ディフェンシブも持ってないと死ぬね、こんな相場☺️
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560
マツコは昨年、青森で行われた「あさ虫温泉フェス」にトークゲストとして出演。
全国に新幹線が開通したり、速度アップなどで利便性は向上したが、その弊害らしき感覚を口にした。
「便利になるだけがいいことじゃないなって凄く思うのは、仙台なんて今、(片道)1時間半かからないんですよ」。
そこで感じた思いも明かした。「ホテルとか、飲み屋街とかは、明らかにしょぼくれたの。日帰りできちゃうから」。
首都圏から仙台への出張は宿泊が当たり前だったが、今では往復できる時間に。そのため、地元経済に影響があったとの見解を示した。
マツコは「仙台だったらどうにかなるわよ」とし、「青森、日帰りされちゃったら…できちゃうのよ。それを私は阻止はできないけど、どうしたらいいんだろうって」と懸念を示した。
さらに、青森と2拠点生活を送るエッセイスト能町みね子さんに「青森の人は新幹線ができて喜んでるの?」と率直な疑問をぶつけた。
すると能町さんは、「喜んでいると思いますね。行きやすくなったから」と答えつつ、「でも衰えています」と続けた。
青森市の主要駅はこれまで青森駅だったが、新幹線の停車駅は、そこから乗り換えで1駅の新青森駅。
能町さんは「新青森駅が、まず青森駅じゃないから。新青森駅から車で家に帰るから、青森駅の商店街なんか誰も行かなくなった」と、人の流れの変化を実感。 -
558
消去法で買われているのだろうが、ディフェンシブ銘柄とはいえ、さすがに地合いが悪すぎて上値を追うような展開は厳しいのでは?
イラン情勢は泥沼化のシナリオが見え隠れし始めた
しかも今週末はMSQ
今週はとりあえず様子見かな
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tor*****
will
KSC
983*****
晴天
か
ciel2019
kur*****
しまりん
dqd*****
無欲
きゅん*****
ずーっと5才!
ぬるぽ
金持ちケンカせず
tun*****