1,763
-24.5(-1.37%)-
- 前日終値
- 1,787.5（09/04）
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- 始値
- 1,789（09:00）
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- 高値
- 1,790.5（09:00）
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- 安値
- 1,763（15:24）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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486（最新）
権利付前だから上がる時期だとは思うけど。今見切るのは勿体無い気がする
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485
もうはじますか？↓
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484
小田急は僕も利用するけど、町田、相模大野行くくらいで、1ヶ月数百円使えばよいほう。フリーパス目当てに万株持つのは不合理。だけど、毎週箱根湯本の温泉行ったり、鎌倉高校前の踏切で写真撮る人には有難いかも。いそうにないけど。
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483
株主優待乗車証使う時、藤沢駅乗り換え専用改札がIC専用になってて詰む。だったら紙の乗車証止めるべきだよ。
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481
笑いましたw
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1787×15,000=2700万円
のリスク資産
半値になってしまうかも。
倍になるかも知れんけどな。 -
478
15,000株購入して、会社に交通費を申請すれば、いい小遣いになりますか？
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477
千代田線を全車登戸まで運用にして、複々線にした効果を発揮しろ！
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476
普通に運賃払って乗ったほうがよくないですか？
自宅が新宿で、毎日箱根湯本の旅館に通勤してるとか、それくらいヘビーユーザーならともかく。 -
475
鉄道が好きなこともあり、小田急さんと山側に一部区間を並走する鉄道沿線を生活圏に株主優待で交付を受けている電車全線パスで、日々の移動をしています。
5月にここも電車全線パスになる15,000株取得。
今月下旬の権利確定で、初回の配当・株主優待の権利を獲得します。
増配と累進配当の方針が示されたことも踏まえ、ポートフォリオの一銘柄として長期保有します。
累進配当に基づく年間配当金は、当面、税引前90万円。
初めて迎える権利確定を、静かに待っています。
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474
神奈中のバスロケ当てずっぽうで書くなや
何の役にも立たんやんけ🤬 -
473
画像消されましたが:
小田急線の平日の遅延発生率は、平日20日中18.8日（約94%）で、首都圏の鉄道路線の中でも上位（ワースト4位前後）に位置しています。国土交通省が発表している東京圏の鉄道遅延「見える化」データに基づく主な特徴は以下の通りです。遅延の傾向：10分以上の大幅な遅延は比較的少なめですが、10分未満の小規模な遅延が頻発する傾向にあります。主な遅延原因：東京メトロ千代田線やJR常磐線などとの相互直通運転による他線からの影響通勤・通学ラッシュ時の過密ダイヤによる、わずかな乗降時間の遅れの連鎖利用者の乗降や安全確認に要する時間などの旅客関係（部外要因）30分以上の遅延：私鉄の中では比較的多く、月平均で1.3日程度の遅延証明書発行が記録されています。 -
471
株価上がるには信号設備の故障を減らさないと無理だろう、連日のように遅延するし、1ヶ月に数回レベルで信号故障して遅延してるよな
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470
マジレスすると、緩行線の輸送需要がそれほどないからですよ。急行・快速急行はオール10連なのに、各停は８両編成が多いのをみてもわかるでしょ？緩行線と急行線の列車密度がアンバランスなのは、千代田線直通準急や一部の急行を緩行線に回すことで対応しています。梅ヶ丘や豪徳寺などの利用者にとっては、目の前を通過されるのは不愉快なだけですが。
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469
なせ複々線化した代々木上原-登戸間の緩行線側を、もっと活用しないのでしょうか。
メトロと協力して千代田線を全車登戸まで運行すればいいのに。 -
468
この銘柄はインバウンド過去最高だろうが目標株価各社引上げだろうが1800の維持はできない銘柄です！さすがです！デイトレ銘柄
ホルダーがかわいそうほんと -
467
何だかこのまま3000円に戻せそうな。
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466
pey*****
強く買いたい
9月1日 15:52
そろそろ株価１８００円台固めて欲しいです
含み損はつらいので(･ω･) -
465
昼の時間限定の優待乗車券は2倍貰えるといった風にしてくれないかな。昼間は空いてるんだから。
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464
OXストアの5％割引券要らないから、かき揚げ券6枚（月１）にして欲しい。
kog*****
def
ymj*****
gochisohsan
ARI*****
nam*****
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株屋
わかば
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nak*****
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