掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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746(最新)
今、自分はJR4社の株式は持っていません。
過去には、JR東日本とJR東海は持っていましたが手放しました。
ともに、億単位のカネを毎日動かす機関などが業績や優れたニュースとは裏腹に
上下変動が不自然で、保有するのが疲れるのです。
京成、小田急、東急だけは、30年放置していてこのままにしておきます。
片道乗車券型優待券がもらえるからです。
そろそろ、一部を除き、普通預金主体で様子を見ます。
信用金庫の普通預金から口座引き落としで固定資産税都市計画税を払うために貯めて
いるのです。
秋葉原にある電子部品総合商社で仕事をしていた時は、株式は買っていました。
電子部品商社は、鉄道会社の人たちとお話をする機会があったからです。
鉄道会社は仕入れ先を絞っていたため、直接の取引口座はありませんでしたが、急ぎの取り置きには応じていました。
部品を仮伝票で発送して、後から正規の取引商社から代金を請求しました。
直接の取引が無いが、間接的には情報が入って来ました。
一般公表前の情報が先に入るので、その時に株式を買って、一般公表直後に売れば
儲かりました。
短期ころがし(売買)は疲れるから今はやっていませんが、在職中は楽しかった。
勤務先にも運不運があり、先取り情報で株式が儲かるから、基本給与が安くても
何とか生活が出来ました。 -
745
実は隠れ万博銘柄ということでニーサ民の1兆円が流入🤗
という夢を見ました… -
日曜日も祝日もトンネル掘りをご苦労様です。
重金属、放射性岩石、粉塵にお気をつけて。
ご安全にぃ~💦💦 -
PBR0.6 やる気ねぇな…
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742
はい。その通りです。今はそこそこの底です。下がります。
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740
そろそろ底に近いのでは・・・・せめて最低でもJR東日本と同じ位の配当にしてほしい。社長が変わらないとだめかな?・・・・優待なんていらないから配当を上げあとは自社株買い位してほしい・・・
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739
JR九州、西、東、東海を比較すると、PBR、PERともに東海が圧倒的に低位。
EPSは東海が圧倒的に高位。
なんでこんなことになっているのか、理由はただ一つ、リニア投資を隠れ蓑に、株主還元や株価対策から逃げ回っているから。
ここの経営陣は、株式会社の経営者として、明らかに能力も意識も不足しています。 -
738
旅客は廃止でも良いが、貨物があるから廃止に出来ない。
JR各社は、旅客の需要が無くても貨物列車には必要な路線は廃止に出来ない。 -
737
参宮線 伊勢 鳥羽間は 近鉄があるから廃止でもいい
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736
経営陣刷新
従業員のボーナス過去最高に伴い、株主還元も過去最高に拡充すべき
年間60円以上の配当を求めます
皆でHPや株主総会で意見しましょう -
20年寝かしたとして複利計算で
JR東海だと配当1%なので1.22倍
他の4%程度ある所だと2.19倍
株主軽視せず配当性向の高い所は人気で
値上がり幅も取れるから、かなり差がつくかも
リニア開業したとて儲かるとは限らんし -
734
東海道本線の熱海駅強制乗り換えは駆け込み乗車が誘発される。
小田原駅で、東京方面と静岡方面の乗り換えが相応しい。
小田原~熱海は15両編成は輸送力過剰で、5両編成でじゅうぶん。
小田原駅で、同一ホームでの乗り換えを可能にすれば便利になる。
車両のやりくりは、東日本と東海で決めれば良い。 -
733
あ~あ
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732
長期掘るダー誕生かしら???(笑)
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731
ノルウェーが売り抜け?損切り?していたのですね、売り圧力が無くなれば良いのですが
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こんな糞株、さっさと売って名鉄に移動しましょう
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726
今日気づいたけど、2/13に目標株価2800円に設定した証券あるみたいですね。
3000円くらいで損切りしたいと思ってけど、米国株が割高からの米国暴落がもしあったら、円高、日本株安、そしてjr東海も連れ安であんまり長く持ってたら危険なんだろうか…。
売り時が一番難しい。 -
725
大須は金山駅おりて歩いていくだよ。
山王からも歩いていけるだよ。
よって大須まで名鉄デンコロでいけます。
(この解釈はありンコ?) -
724
1000億の自社株買い要求しよう
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723
東海や関東の情報、ありがとうございます😊
埼玉県以北のお話、まるで僕の住んでるところみたいと感じました😅
やはり名古屋駅みたいな所は収益性が高いと思います。これからも大きな利益が見込めるはずです。
最低でも買値より1割は利益が取れるまで、意地でも握り続けますよww
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