9007 - 小田急電鉄(株) 2015/04/29〜

箱根温泉♨好調に付き買いかな

2/19　JPMorgan　Underweight継続　目標株価 2,460円 → 2,640円

>>724

相鉄JR乗り入れなんか40年位前の企画だよ。
それに釣られて羽沢当たりに家買った人沢山いる。
やる気の問題だと思うぞ。
今は良いシールマシンがあるし。

>>712

>長年 社長のこの経営者たちも 同じ穴のむじなか

プライベートのコヒー代も会社に付ける。
平社員がやりそうなことだが、チェックがあって出来ないが、上場社長らもはやる。

昨日今日辺りから、今まで岩盤のように存在してた電鉄株の買い支えがﾌｯっと消えたような気がします。
取りあえず、今朝から空売り入れてます。

>>723

開業目標が2030年か～　相鉄のJR，東急乗り入れのケースもそうだけど大抵，地下鉄の建設って目標通り，達成することはないからな～　2030年といえばあのデントすら頭打ちになる状態 ... それより手っ取り早くインバウンドに期待したり，千代田線からのレジャー客に期待したほうがいいんじゃないかな～　通勤通学客は頭打ちのような気がする ...

横浜市営地下鉄ブルーラインのあざみ野（青葉区）から新百合ケ丘（川崎市麻生区）への延伸が事業化される。延伸区間に新たに４駅が新設され、開業目標は２０３０年。プラス材料にはならないでしょうか。（＾＾

ぼちぼち↑いくで

検索したところ😁読売ソー❌ランド前という駅がありました😋

そういえばこの会社って、新宿を除きソープランドの最寄り駅ってないね。

>>708

優先席だよ。
シルバーシートという呼び名はなくなった。

日本株は何処まで下がるか分からんけど2150になったら全力買い

一万株注文入れたらどのくらい値が変わるかな？？

信用倍率素晴らしいね

君臨してきた

カリスマ経営者 、カルロスゴーンも所詮は守銭奴だった

長年 社長のこの経営者たちも 同じ穴のむじなか？

30 国分勘兵衛一家 資産10.7億ドル 1040億円73 国分
31 26 島村恒俊一家 10.6億ドル 1030億円 87 しまむら
32 23 似鳥昭雄 10.4億ドル 1010億円 69 ニトリ
33 - 森佳子 10億ドル 980億円 72 森ビル
34 31 稲盛和夫一家 9.6億ドル 940億円 81 京セラ
35 - 石原昌幸一家 9.3億ドル 910億円 64 オリンピア(平和)
36 37 杉浦広一一家 9.1億ドル 890億円 62 スギホールディングス
37 - 佐藤洋治一家 8.9億ドル 870億円 67 ダイナム
38 35 増田宗昭 8.5億ドル 830億円 62 カルチュア・コンビニエンス・クラブ
39 38 石橋寛 8.2億ドル 800億円 66 ブリヂストン
40 - 藤澤信義 8.2億ドル 800億円 43 Jトラスト
41 28 船井哲良(てつろう) 7.5億ドル 730億円 86 船井電機
42 30 前沢友作 7.4億ドル 720億円 37 スタートトゥデイ
43 40 小川賢太郎一家 7.3億ドル 710億円 64 ゼンショーホールディングス

小田急車内詳しく知らないけどシルバーシートなんてあるの？優先席じゃないの？

ここは、シルバーシートに若いのが座ってる率が高く感じる。

来年のGWは、箱根旅行がだいぶ増えて、プラスの影響がありそうだね。
かなり期待。

前場の上げにだまされた？

電車がワープ

将棋の順位戦で、元タイトル保持者が駒を飛び越す手を指して反則負けになったようだが、小田急も負けず劣らずと言えそうだ。１８日夜、代々木上原１８：４６発準急本厚木行き（我孫子始発）が代々木上原（この時点で１５分弱の遅れ）で運転打ち切り、登戸からは復帰していた。細かいが、これは商取引の原則である「当初の約束を守る、それも先にした約束が優先」に違反している。この原則を考えると、登戸以遠（の各駅停車の運転）より、経堂から成城学園前の各駅で降りる人が優先されることは明白、つまり、最低限、成城学園前までの運転が求められるといえる。運行ルールは将棋と違ってかっちり決まっていない。しかし、だからでたらめし放題、ということはさすがにないだろう。ちなみに、運転整理を認めるかどうかの線引きになりうる規則として、無賃送還などの救済の規定があげられる。これを保守的に解釈して「少々の遅れでは一方的に不利益を被るような運転整理は認めない」となるのかどうか。もしなるなら、「この件は契約内容に違反」が導かれる。