2,714
+39(+1.46%)- 前日終値
- 2,675（10/21）
- 始値
- 2,694（09:00）
- 高値
- 2,715（09:45）
- 安値
- 2,673（09:14）
- 売りたい
- 強く売りたい
-
909（最新）
小田急と言えば 箱根。
終わったね -
908
近々に箱根登山鉄道の復旧や箱根全体の復旧の見通しとタイムスケジュールが明らかにされるでしょう。その後は売り一色となるのかな。
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907
sy8*****
売りたい
10月16日 10:03
箱根の紅葉時期に電車だと箱根湯本までしか行かれないようですね。
小田急にどこまで影響が出るかわかりませんが期間が長くなりそうなので、ひとまず売りたいです。 -
906
def
強く売りたい
10月16日 08:18
駅や旅行代理店から箱根観光パンフレットが消えた
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-
903
.
強く売りたい
10月16日 00:22
【特色】新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。
箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも -
901
台風の予告運休は正しいが、問題は復旧時期。昼過ぎまで各社運休すると言ったが、小田急と東日本以外は実際は朝から運行していった。
他社は台風が抜けてからすぐに点検に入ったのに、小田急はノンビリしていたからだ。
災害に弱い小田急や東日本沿線は住む価値が低い。 -
900
https://www.asahi.com/articles/ASMB73Q4DMB7ULFA00B.html
小田急駅の学生バイト、待遇改善求めて団体交渉中
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編集委員・沢路毅彦 滝沢卓 2019年10月14日06時00分
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学生バイトの仕事
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首都圏の鉄道の駅で乗客があふれる朝夕のラッシュ時。忙しい時間に奔走する駅員の中には、学生アルバイトもいます。その一人が労働組合に入り、労働条件の改善を求めて会社と団体交渉を進めています。当事者の学生は「やりがいのある仕事だからこそ、よりよい職場にしたい」と臨んでおり、その思いは大学時代の約４年間、駅員アルバイトを経験した記者も共感するものでした。
事故対応で人手不足に
首都圏を走る小田急電鉄の学生アルバイトが昨年９月、個人加盟できる首都圏学生ユニオンに加入し、団体交渉を始めた。これまで５回の団体交渉が開かれた。
学生は小田急沿線にある大学に通う。勤務は週３日程度。朝夕のラッシュ時や終電までなどのシフトがある。ユニオン側の要求の一つが人員増だった。朝のラッシュ時にトラブルに対応するために残業すると、授業に出られなくなることがあるからだ。
強制はないけれど
事故や天候が原因でダイヤが乱れることは珍しくない。乗客の問い合わせに答えたり、振り替え輸送に誘導したり、業務は一気に増える。トラブルが起きてから落ち着くまで２～３時間はかかることもあるという。「『絶対に残れ』とは言われないが、正社員の駅員が少ないので残らざるをえない」 -
899
他にはどこがストップ安になりますか？
>ここも明日はストップ安になると思います -
898
ここも明日はストップ安になると思います
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896
箱根登山鉄道壊滅的な打撃です。観光地としての箱根そのもののポテンシャルにも影響した台風19号。小田急どうする?
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895
箱根登山鉄道崩壊の影響を受けることは間違いないのではないでしょうか？
これから行楽シーズンなのに……
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891koy*****
様子見
10月8日 23:08
ロマンスカーに安く乗りたいのですが今は買い時でしょうか？
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887
小田急は谷が深いんだよね
戻ってくるんだけど抜けきらない -
882
9/13
２５２４+56高値2526
終値ベースで2500突破だゼヨ
2020/3EPS 91.6円→PER 27.6倍
貸借 0.68
本日雲の中に突入しました
先行スパン2 2546.50 -
880
内需関連だから伸びるか？
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879
京急で起こることは小田急でも起こる！危機管理よろしく。
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878
小田急、やっぱりおまえもか
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862
小田急は江ノ島線沿線虐めをする事に余念がないからね。
江ノ島線沿線民は小田急が嫌い。南町田に東急がグランベリーパークをオープン。小田急OXや町田や藤沢の小田急百貨店で買い物止めて南町田で買い物するよ。
東急や相鉄や東日本は経営努力するのに、小田急は経営努力という言葉がない。 -
861
直近の小田急江ノ島線の振動、騒音がひどい。メンテ、安全点検は実行してる？事故が起きてからでは遅いよ。
株の達人
HIDEまん
sy8*****
def
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クラーク博士。
五大陸
光一郎
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