1,312
+1.5(0.11%)-
- 前日終値
- 1,310.5（01/23）
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- 始値
- 1,315（09:00）
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掲示板「みんなの評価」
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574（最新）
決算発表 2/12
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573
ホームドアーは、乗降客数の少ない駅を優先するのは、通過電車の風圧が怖いから。
京成電鉄も新柴又～成田湯川の全駅にホームドアーを付ければ、スカイライナーの
160Km/h運転区間を長くすることが出来る。
京浜急行は、快速特急通過駅のホームが怖い。 -
572
鉄道各社は、ホードアーは、乗降客数の多い駅から順に設置される。
しかし、京浜急行の大きな駅は、全電車が停車する。
逗子線、大師線を除く、乗降客の少ない駅から優先した方が良いと思う。
そのような駅のホームで電車を待つのは恐怖に感じる。
人がまばらな箇所で、人身事故が多いのは、ご存じですね？ -
571
1000株以上持ってる個人投資家は売ってはいかん。株主優待あるから、3,5%でまわるんだよ。
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570
調子良かったのにな
また陰線 -
569
大岡川に鰻が上って来ると、いいね！
大岡川の上流がきれいになれば、けいきゅん百貨店が儲かって、株価が上がる。 -
568
1,320突破しないかなあ。
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567
けいきゅん、うなぎのぼりだ！
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566
すげ〜よ
あのけいきゅんが
見違えるように成長したよ
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564
1,306円で換金売りしたらさらに跳ねてた！売り急いでしまったな。
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563
１月２２日は、カレーライスの日。
横須賀中央京急カレーを立ちそば屋で販売したら、儲かるんじゃない？
好調だったら、カレー専門店を街なかに進出して京王に対抗する。 -
562
1300で安定せんなあ
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561
27036。京急の株以外なこと話さないで。話したかったら水産会社で話してほしい。よっぽど喜ばれる。
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560
経済学は、マグロ経済学とミクロ経済学ですね？
まぐろで儲けて、うなぎで少し儲ける。
鯨で儲けてハムで少し儲けるホエールズという球団を持っていた企業もあるね。
ベースターズは、鉄ヲタの屋敷要監督にすれば京浜急行も漁夫の利になるかも。 -
559
久々の1300円台復活
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558
京浜急行は、マクロ経済学的には、どうなんだろう？
京急は、マグロ経済学かな？
まぐろやうなぎは、ミクロ経済学の方に分類されるだろうが、あまり壮大な計画は
無謀なのかもしれない。
ミクロ経済学的には、京王は新宿７階が大幅な増収増益の模様。
２０日頃までは、客単価の高い弁当を売っている。
京急は、うなぎではなく、マグロ経済学の観点で百貨店でまぐろを売りましょう。
まぐろまりこさんが、Yahoo！(やほー)ニュースのマクロ経済学の記事で、
読者のレスで叩かれているのにはワロタ。 -
557
京成電鉄が３セクを設立して、西馬込～東急線蒲田～南蒲田(京急蒲田)～大鳥居の
新線を開通させて、京浜急行が線路使用料を払って、営業は京浜急行がやれば良い。
東急線蒲田駅には、高速エスカレーターで東急線と新線のホームと直結させる。
東急線は狭軌、京成と京浜急行は標準軌だから、現在の車両がそのまま使える。
京成線西馬込発着の電車が羽田空港に行けば便利になる。
運賃は、品川経由と西馬込経由を同額になるよう調整する。 -
556
和光市発京急蒲田行きの電車は、誰が乗るの？
副都心線や南北線沿線から、京急蒲田なんかに行く用事は無い。
東急多摩川線の利便性を下げるだけじゃん。
JR東急蒲田～京急蒲田の８００メートルを歩くからこそ、飲食店が儲かる。
餃子の王将あたりは、閉店するんじゃないの？ -
mmysh
870*****
heb*****
b59*****
Dessler
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