(株)ＳＵＢＡＲＵ【7270】の掲示板 2018/11/15〜2018/11/25

>>966

> 【自損屋よ】（太坂なおみの蔑称）
>
> 型式指定停止の命令がでなかったら、しっかり謝罪しなさい
>
> 確実としての書き込みを繰り返したのだから
> で、いつ出ると思っているんだ？
>
> と、君はいま、どのくらい自損しているんだ？


しかし既に新しく施行された法律で勧告がなされてその条文の続きにある型式指定停止が目前となった状態で、型式指定停止の可能性があるって当たり前すぎる予想だと思うんだけど、その命令が出なかったら何で謝罪しなければならないんだよ？
不正は１０月２８日まで続いていた。前回の不正の調査報告が出されて１，２ヶ月後にはこの始末だ。
今は勧告が出て国土交通省の監視も強まっている中でまた新たな不正が見つかる可能性もある。
もうこうなると現時点ではだれも不正の全貌を把握できていないかもしれない。
その全てが報告されてから処分が下されるか？
或いは国土交通省がこの異常事態に対処するために緊急に指定停止の命令を下す可能性もある。
過料で済めばスバルにとってはラッキーだが、過料と指定停止の両方という可能性もある。

まぁオマエらは今更道路運送車両法について勉強する気もないのだろうけど、整備士の国家資格持っている人にでもスバルのやった制動力検査でハンドブレーキとフットブレーキの同時使用がどれくらい罪深いことか聞いてみるといいな。
民間車検場でこれが長年続いていたら、指摘を受けた後も続いていたら、指定停止は当然。逮捕者も出るよ。

ところでわたしは損切りした事がほとんどない。
ほとんどというのはマツダが百円付近だったとき他の銘柄を売ってマツダを買い集める資金としたわけだ。
その時他の銘柄を売った時点で損失は出ている。
その後マツダは４００円で全数売却しているわけだ。過去ログの何処かに報告済みだ。
わたしはわたしの戦績は４００戦無敗と思っているけどな。
わたしは素人ながら天才投資家だよ。
生まれたときから含み液の産湯につかっている。
初めて覚えた言葉は「出来高」
株券の束を絵本代わりに育っている。
下手糞なお前らとは育ちが違うわけだ。