日産自動車(株)【7201】の掲示板 2020/11/27〜2020/11/30

>>325

はい。その側面はありますね。
しかしNote廉価１．２Ｌ廃止し,eオンリーにした理由に対する答えが、
それだと駄目だとおもいました。
そもそもePowerたって、ガソリン内燃機車です。
従来廉価note￥１５０万の約３０００台/月を落とすダメージは
小さくないと思います。
国内専従重役としては不要無用な人物です。