日産自動車(株)【7201】の掲示板 2020/12/10〜2020/12/12

東京電力などのLNGﾀﾝｸはｽﾃﾝﾚｽ製で地下30ｍ程度に掘られ埋設されています。
圧縮され液化状態でLNG船で海外から輸送され、LNGﾀﾝｸへ送り込まれ-１８０度程度で保存されます。
気化する際に爆発的に膨張しますが、その膨張過程でﾀｰﾋﾞﾝを回し発電する仕組みになっています。
放出されるｶﾞｽは非常にｸﾘｰﾝで原発が登場する前は次世代のｸﾘｰﾝｴﾈﾙｷﾞｰとして脚光を浴びていました。

火力発電とはいいながら石炭火力発電とは違います。
本来であれば安定的なｴﾈﾙｷﾞｰ源として注目をされていました。

風力や太陽光発電などがありますが、景観破壊や安定度から考えればﾀﾞﾒでしょう。

EVにしても急速充電ﾀｲﾌﾟのﾊﾞｯﾃﾘ開発がｷﾓを握っています。
水素燃料電池車はそのﾀﾝｸの耐圧性・破壊耐力がﾓﾉを言ってきます。
また自動運転などの制御技術で衝突回避電子制御技術が発達して来れば、定期点検などの義務化で爆発などのﾘｽｸは減ると考えています。

水素ﾀﾝｸ（半導体ｾﾝｻｰでの安全弁制御含めた）もﾊﾞｯﾃﾘも品質管理と更なる技術開発で恩恵を受けると考えています。