日産自動車(株)【7201】の掲示板 2019/01/13〜2019/01/15

>>126

以下のように算定しました。
①トラブル発生し解決してもらう------対価3000万円
②代理店網の構築するのにじんりょうく。------対価4000万円
③工場建設の為の尽力・・その他・・（4回支払う）------対価5000万円
ハイ、せいぜい合計1億2千万円です。それでもかなり割増しし過ぎですが。
こういう報償費はそれこそ、CEOが勝手に依頼して、CEOの胸先三寸で大盤振る舞いするようなものではなく、
正規の会社経費で公明正大に支払うべきものです。
いい加減にしてください。

>>126

126さん、　あまり笑いすぎないように、でも健康には良いかもね。
1. 大鶴弁護士ではなく、なぜコーン氏が述べなかったの。詳しく覚えてなかった、こんな細かいことは?
2. トヨタとの競争を有利にするため代理店網の構築とは言っても、トヨタはマーケット・シェア34%、日産は7% (2016年データ)、それこそ14-20億円できるかな。
3. サウジに工場建設、と言ってもインターネットで探しても未だに日産の工場はない。整備工場かな。イスズは2012年に立派なCar / Truckの工場を作っているけどね。見落としかな。

人の株式取引を勝手に夢想するな。