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不二サッシ(株)【5940】の掲示板 〜2015/04/28
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29861
>>29860
結局、置き換える話がでてからですね（笑）
１００歩も譲って置き換えが決定したとしても航空機の材料であれば、今から置き換えの話が出たとしても１０年はかかりますよ。
ちなみに炭素繊維を含め、他の素材もどんどん進歩することをお忘れ無く。 -
29862
>>29860
また、そのマグネシウム合金が不二サッシのものになる理由がない。
そもそもKmgの試験的製造工場しかもってないのに度を越した過剰な期待は止めるべき。
Kmgはあまりの加工困難さに、無風・凍結状態で航空機・鉄道とか以前の段階。春にも量産と言ってたくせにぱたっと止まったＩＲからして、ものになってないのは明らか。
ｂａｙblue3
ボーイング社提供の資料にB787の使用材料の適用部位の重量比のグラフがあります。炭素繊維複合材料は５０％、アルミ合金２０％、チタン１５％、鉄１０％、その他５％となっています。マグネシウム合金に置き換えられるのは２０％ということになります。たしかにたいした量ではないともいえますが。航空機ばかりでなく、鉄道、自動車、建築などの広がりを考えたら、採用は企業の技術を世に知らしめるいい宣伝になるのでは。