5940 - 不二サッシ(株) 2021/06/10〜

ディフェンシブ株ですね☀️

ここは以前から、良い材料を持ってるので、何度か入ってはいるのですが、
どうも伸び悩むので、その度にしばらくして、離脱して来ました💦
今回は、どうも様子が違うなぁと、注視していたら、今日のような全面安の
状況下にあっても、渋とい動き！
少しだけアンテナとして、購入してみました。
何かいつもと違う確かな情報でもあるのでしょうか？

来週からギアチェンジするらしいよ！❣️🤣🤣🤣🤣🤣買うなら早めにな❣️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ウルフは金がないから現物は無理か⁉️🤣🤣🤣🤣🤣🤣ボケ

そういえば自社株買いはいつになったらするんだよ

ここはもう100円以下では買えなくなる日が近いと思うが。その内、抑えが効かなくなるよ。

ISMAとNEDO、難燃マグネ合金の耐久試験クリア。高速車両材採用へ弾み
6/18(金) 6:09配信
　新幹線など高速車両の大幅な軽量化に向け、難燃性マグネシウム合金で試作された車両の部分構体が実用レベルの耐久試験をクリアした。開発元の新構造材料技術研究組合（ISMA）と、同合金開発プロジェクトの委託元である新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が17日発表。今後、客室内装材や機器のカバーへの活用、車両の全構体への採用につながると期待される。 　高速車両の構体は一般的にアルミ合金製だが、鉄道の高速化と省エネ化の重要度が増す中、さらなる軽量化が求められている。アルミニウムよりも比重が3割以上小さいマグネシウムの採用が模索されているが、難燃性や耐食性、成形性が低く、現時点では機械部品など小型部材での使用が大半。 　NEDOは2014年度から高速車両向けマグネシウム合金の開発を進めており、開発を委託されたISMAが難燃性などの課題をクリアしたマグネシウム合金を開発。その後、高速鉄道車両のパネルや1メートルの部分構体の試作を成功させた。 　今回、さらに長い5メートルの部分構体について、新幹線のトンネル出入り時にかかる荷重に対する疲労強度実験を実施。設計寿命20年間のトンネル出入り分に相当する14万7千回の気密疲労試験に耐えることが確認された。 　今後、全長20～25メートルの新幹線構体への採用が期待されるが、「現時点では製造機器のスペックの関係上、5メートルの構体が限界。まずは客室内装材や機器のカバーへの活用を推進し、新幹線構体への本格的用は鉄道会社などの判断となる」とNEDOは説明する。 　ISMAには合金開発や加工・接合、防食など役割ごとに企業・研究所などが参画しており、素形材開発は三協立山、不二ライトメタル、戸畑製作所、権田金属工業が担っている。

「今日や明日、来月に株価が上がろうが下がろうが、私にはどうでもいい。その会社が１０年、５０年経っても欲しいと皆が思うものを作っているかどうかが重要だ」ってバフェットおじちゃんも言ってたよ。

信じる者は救われる

高速車両部分だけでなくマグネシウムが実際、実用化されてくる新しい時代ももうすぐきっといいことあると信じてます

最後はまたいつもの79の定位置へ😱

このニュースで三協立山は上がってるみたいね。
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100973.html

単なる超低位・出遅れ物色か？気まぐれか？
今週は終始買い板が厚いのは確かです。
私のシコシコ集めた所有分は来年あたりからNISAから外れ始めるので
その前に一度位、吹き上がって欲しいよ。

今日の新聞ネタだ上がってんの？

今日はへたらないで粘っている珍しい

今日は何時ものノコギリチャート
じゃないね！もしかすると上に！
まあ終わってみたら、79円ってのは何時もの事かもしれないけど、まあ楽しめそうな１日になるかな？

もう来るぞ❣️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ストップ🛑🛑🛑🛑🛑ストップ高値🛑🤣🤣

結構エネルギーため込んでいるな
これから何年か先まで需要があるのに
マァ安いと思うから買っておく
今がチャンスと思うが？

>>166

株初心者ですが、教えてください、上がりそうになると野村が抑える付ける、とは、どの様な事ですか?

いつ含んだ⁉️もう木曜日だぞ!

まだ吹かないのか⁉️
もう吹くだろう⁉️