川崎汽船(株)【9107】の掲示板 2021/10/08〜2021/10/10

海運は、コロナ銘柄というが実際はアフターコロナ銘柄でもあるというのがワタシの説だな。コロナによるサプライチェーン混乱と半導体減でトヨタが減産しているように、各種製品の生産が大幅に滞っている。アフターコロナにはそれらの減産分が増産されるのだから。