5,541
+30(0.54%)-
- 前日終値
- 5,511（03/05）
-
- 始値
- 5,430（09:00）
-
- 高値
- 5,541（15:30）
-
- 安値
- 5,352（09:06）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
815（最新）
イラン特需の期待だけで5800に行く可能性はあるけど、だまし上げの可能性もあるんですよね。
配当落ちで機関が鬼のように空売り入れてくるとかもしれません。
私の素人考えでは、上抜けするには増配が必要だと思ってます。結局は今の配当ではレンジが変わらないと思ってます。 -
814
海運はホルムズ海峡が通常化したならば特需が到来する
コロナ禍ではコンテナ不足からのら逼迫であったがそれと同現象が生じるであらう
海運はタンカーなりが滞留すれば利益が生まれる -
813
現在、レンジ上抜けチャレンジ中ですので失敗すれば結果的にダマシ上げのオマケが付くので配当落ちの３倍くらい落ちるケースは十分ありますね。
そうなると、また５０００円割れくらいまではダラダラ下げていきそうです。
この銘柄を買った目的がそれぞれ違うでしょうから、短期で値幅取りで買っている人がいるなら他にたくさんのバーゲンセール月曜日開催されるらしいのでそっちの方が同じ価格帯で３００円くらい抜くつもりなら簡単なのではないでしょうか。
ソフトバンクGやソニーGみたいな右肩下がりの押し目ではなく大型の右肩上がりのチャートの押し目いっぱい出て来そうですよ。
私は長期銘柄で配当頂くための銘柄なので売りませんが。 -
812
日本の海運大手は自国の自動車産業の拡大に伴い、運搬船の数を増やしてきた。25年5月時点で日本郵船は113隻、商船三井は94隻、川崎汽船は87隻を運航し、世界全体の４割のシェアを握る。封鎖が長引けば、自動車メーカー、海運会社ともに事業への影響が避けられない。
自動車だけではなく世界中で色々な工場がオイルや原料がなく稼働停止するから物流の動きは世界的に減るでしょう。 -
810
こら、やめろ！
-
807
金曜日は良い強さでした
日経先物４桁下落中ですが、来週は逆行高を期待しましょう -
月曜安く買いたい
-
積地が変われば航路が変わって船舶需給も変わるから（一般論）
-
803
権利日前に売却かそれとも保持するか迷う人多いだろうな自分はkeepします
-
802
EscahcoanA
強く買いたい
3月6日 19:11
3/6 SCFIコンテナ指数 156.08ポイント 11.7%大幅上昇✨🌈(*'▽')
-
801
まず、権利日までに、5800円は難しいですか？配当金を受けたら、100円下がってもOkの売り方、多いと思うけど。考えが、浅いかなぁ。
-
799
世界で一番海運シェアが高い中国船がイランとベネズエラ（※今安定的に原油を仕入れることができる？できた？）からの供給が一定程度以上滞って船自体を運航できないことによる船需要のひっ迫を織り込みに行っているのかもしれません
ちなみにですがホルムズ海峡ですが紅海側へパイプで原油を流しているので高騰はしても完全に止まらないことを原油（先物）マーケットが織り込んでいる可能性が高いこともあるのでしょうね -
798
ホルムズ海峡向け船舶は開店休業になるのに、何故株が上がるの？
燃料費高騰、不景気にもなるし。 -
797
このまま5500前後で配当落するとスプラッシュマウンテン以上の急下降しそうですね。
-
796
短期の人の「稼ぎ場」の週でしたね。弱小の現物株ホルダーは、傍観者。
-
795
今月末迄待ってろよ商船三井‼️2月はだいぶ開けられたが今月で逆転だ‼️
-
794
この1週間の日々の値幅凄いなー
-
793
商船三井とチト縮まった😊
-
792
今日は気持ちがええわい～
ガハハハハ～ -
791
今日は３兄弟で郵船の一人勝か。
sss
gma*****
ninnninn
MUKU
吟遊詩人
mog*****
ゼロネズミ@助川10バガー
aha
oau*****
b0f*****
aa8*****
kur*****
bff*****読み込みエラーが発生しました
再読み込み