9101 - 日本郵船(株) 2021/09/17〜

さてさて
いくら落ちるでしょう。。
悩みどこはそこですねー

10,350円、2日前の終値と本日の終値がピッタリ同額…
機関が蓋をしてコントロール云々…


↑こういう陰謀論唱える人が出てくるに1票

権利日後は売られるだろうな～
多分、次の押し目はそこだね～

>>893

株価が上がって焦っているのかな？

一日の値幅が2００円以上もあるのに配当権利落ちの２００円を気にしてたらこの株には手が出せない決算発表までは我慢ガマンです

今日は、ほぼ寄り底の陽線でした。このまま上向きの5日線を維持しながら着実に上げていってほしいです。
RSIは80.27に反発。今日の反発で昨日の陰線をほぼ否定したので、上昇トレンド継続ですね。
押し目買い方針継続です。

やっぱり上がった

どうせ上がる

9月の配当、所詮200円、権利後、暴落！！
海運ショックが絶対来る！！超加熱感が怖い！！
ショック後の底値で3月配当500円ねらった方がいいと思う。

>>876

勝手に売れよw

>>878

同じ見方です。これだけ港が混雑してると売り上げ計上のタイミングが難しいでしょうから、ONE、9月締め実績を見て出すと思います。なぜマースクが、期中のタイミングで出せるのかは不思議笑　増配があるとしたら9月で積み増しはなく3月で積んでくると想定してます。

>>846

ストップ高値幅制限の+3000来たら収まらんのては！

oneの決算２２日
この結果で上振れ楽しみ。

月内には11000いきたい

今期予想EPSが高いのにPERバリュエーションが追随しないのは、そのEPSが複数年継続しないという見方。

これは当然で、港湾荷役はいずれ正常化するし、北米のモノ消費も平常化する。

むしろ逆回転を警戒すべき。

>>879

3社の中で一番できが悪い。残念。残念。残念。残念
(^-^)

自分も含めてだが、10350円を高いと思ってたら儲けるチャンスを放棄してるような気がする。一株利益1200円を織り込めば17000円以上が鉄板。日経平均40000円目指すより現実味がある。

>>871

ナイストレードじゃないですか。
煽りじゃなくて。
確か10200で売りでしたよね？
しっかり損切りされてるなら、素晴らしいと思います。
短期なら、タイミング次第では空売りも全然アリだと思います。
ファンダがいいので、タイミング勝負の難しいトレードにはなりますが、売り自体を否定するつもりは全くありません。
ただ、今は上方修正が怖いので、自分は空売りをするにしても持ち越しはしたくないという感じですね。

昨日、黄色信号の灯っていた８月２３日からの上昇トレンドラインの維持継続ですが、今日は寄りからの上げで10350円で引けたことにより、トレンドの維持に成功しました。
VWAPは10315円で、寄り付きが10060円だったことを踏まえると、しっかりと出来高を積みながらジリジリと上げてきたことが伺えます。
RSIも80をなんとか下回っており、過熱感も少し緩和されています。
出来高は可もなく不可もなく、化け線の可能性は低いかと思われます。
以上から、日足的なテクニカル的には、買い方には理想的な状態にあると思います。

一方で、極めて短期的な値動きについては、15分足レベルでの三角形成は維持されており、上下どっちに動くかはさっぱりわからない、という状況です。

ただ、仮にこの日足レベルの上昇トレンドが維持されるのであれば、週明け初日は10400を超えてくるはず、超えなければならないので、短期的な値動きについても、上に抜けていくことを想定して、順張りでいくなら引き続き買いで入っていく場面かなと思います。

いよいよ来週は、いつどこの海運大手からIRが出るか分からない時期になってきます。
期待して待ちたいと思います。

普通の１日でした。

【SCFI】
上昇やな
ええことや