9101 - 日本郵船(株) 2019/10/08〜

割高

来週あたりからか？

>>566

商事鉄鋼船舶部の課長を

やっておりました。

2600円で買ったので塩漬けしすぎてそろそろ水分消えそう……
せめて日経平均株価並に上昇して欲しいな……

日経上げても下げるか上げても他社のX１／３、日経下げたときは、他社のX３ですね。今期の海運業界てそんなに悪いとは思わないのですが。。。中国の貿易問題で心配されていますが、対米国貿易は下がっていますが、その他の国は貿易量が増えており全体量でも１０％以上増えています。ホルムズ海峡問題でも３０万トンのVLCCが海峡で火災でも起こすとイラン自体も輸出が出来なく成ります。そんな馬鹿な事はしないでしょう。買い時ですね。

値動き的には”時機に下降の終焉”を迎えそうに思えますが、
感覚的にはまだ依然とバイアスは下へと感じますね。
モメンタム的に今日は”継続への軽さ”かな、ここまでは。

要はわからんゆうことですわ

空売りが積み上がると良いことあるかも。

高値圏からの陰線だからまずい

2000円にとりあえず、到達してくれー

20年前に

ここのパナマックスを

アルゼンチン🇦🇷に売りました。

合計で、

9千万円儲けました。

親和海運のパナマックスと抱き合わせで　

売りました^_^

一旦手仕舞はしたものの、やっぱり船株の売り残の動向は気になりますな。
なんだかこのまま収まりそうに有りませんな！！
先生が騒いでいるように、すんなり2,500円を窺がいに行くかも・・・
しばらくは三井、川崎同様に目が離せませんぞ！！！

古参の株誌に三千とか？　乗ってたようナ
ホンマかいなと　思わず発行元を見た　株ヒョーロンの先生が出入りしてるところだったサ
裏筋として　どの程度の神通力があるンだろか？　お手並み拝見中
我株筋は　とりま　二千価安定で行きまショか？？　　☕

麻生の差別発言は問題になる。アイヌ民族を日本人と認めてない。

＞麻生太郎副総理兼財務相は１３日、地元の福岡県直方市で開いた国政報告会で「２千年の長きにわたって一つの民族、一つの王朝が続いている国はここしかない」と述べた。政府は昨年５月にアイヌ民族を「先住民族」と明記したアイヌ施策推進法を施行しており、麻生氏の発言は政府方針と矛盾する。

＞株価　アト一割上げるには何が？
全日空傘下入り希望なンだが・・・端数株主では　如何とも？

>>530

中東リスクが高まっても需要は変わりません。航行の技術的な問題は付加されますが、株価が長期的に下落する理由には当たりません。つまり下がったら下がったで拾う人がいるわけです？

>>544

航空機事業に一切触れられず

株価　アト一割上げるには何が？
・・・ヤッパ　下期三円配かなァ～？？　　☕

>>542

皆さん、明けましておめでとうございます。年頭にあたりご挨拶申し上げます。

まず当社の経営状況を簡単に振り返ると、2019年度上期における連結経常利益は前年同期比で250億円良化した160億円となり、満足できる水準ではないものの手応えを感じるレベルまで回復しました。少しでも利益を積み上げられるよう今年も引き続き努力していきましょう。

ラグビーワールドカップでは日本代表チームが文化やことばの壁を乗り越え“One Team”となって成功を収めました。全世界で約54,000人が働く当社グループも今まで以上にコミュニケーションをとり、グループとしての強みを発揮していきましょう。

次に今年取り組むべき課題を2点共有します。

1つ目は人事制度や意思決定のプロセスなどの制度改革です。目まぐるしく変化する世の中に対応していくために会社も社員の皆さんもこれまで以上のスピード感が要求されますが、それに応えられるような組織や人材であって欲しいと強く願っています。各グループ会社においてもさまざまなものを点検して制度改革を実行し、次の時代に勝ち残れる企業を目指してください。

2つ目は急速に社会に浸透しているESGです。当社グループは果たして“Bringing value to life.”という基本理念のもと社会や世界経済の発展に貢献するだけで十分でしょうか。

LNGや原油、石炭などの化石燃料輸送は主力事業の一つであり、当社自身も化石燃料を消費して輸送業を営んでいます。

この状況について当社グループの皆さんと深く議論し、われわれが進む方向性についてお客さまや株主の皆さま、社会全体へ発信していきたいと考えています。

>>539

1940円で１週間売り指値入れております。

踏み上げ、宜しくお願い申し上げます。