9101 - 日本郵船(株) 2021/09/25〜

９月末に上方下方ともに近年出して無いね。
決算まで待つこととなるのか？
しかし数千億単位で変更がある場合は速やかな開示が必要かもしれないね。

>>69

修正出す時は9/24って決まっとるのか？笑
頭悪すぎじゃね？

あまり楽観は良くないよ。相場を作っているのは機関だ。彼らは、総力を上げて
意表を突いてくる。このままスンナリと１２、０００円を超えてくるか、それとも
一波乱あるか見ものだね。特に、BCS、C、GSに注意。

再三再四書かれていることですがPERからすれば株価の上昇余地は十分あります
次の目標は11000円台を保持してほしいです

現在株価10990円

27日.28日の2日間で、12000円は難しい。
IR発表があれば別ですが。
11000円代にはなると思います。

現在日経平均　　30248.81円
先物　　　　　　　30040円
NYダウ. 0.1%上昇、底値は固いが上値重い
NASDAQ. 0.03%マイナス
ラッセル. 0.49%マイナス
欧州株価 マイナス
アジア マイナス
日経平均騰落レシオ25日 141.50と過熱

個人的予想
月曜日の日経平均は、調整。
横横で終値30000-30250円。

月曜日の日本郵船
寄付10990円以下からスタート。

個人的シナリオ
ギャプダウンからスタートした場合は、買い。

>>31

GPIFさん　いつもありがとうございます。このルーティンが楽しみになっています。

さて、弊社の輸入品は、アジア圏ではスケジュールが全く予測できないので
最近は台湾からの輸入がメインとなりました。
運賃上積みしたら納期が決まる、もうそんな次元じゃないんです。
事業継続のために、運賃よりコンテナ確保に必死なんです。
乗船されている方々に感謝してます。

ﾊﾞﾙﾁｯｸ海運指数BDIY:IND 4,651.00
+ 91.00
+ 2.00%
更新日時 2021/09/23

バルチック海運指数とチャイナコンテナ指数は上げ続けてるな。
来週はそれを受けて、上方修正や増配あるのだろうか？
12000円突破がありそうで怖い。
５桁になって、４桁に戻ろうとはせず、５桁半ばに伸びるところは凄い！

保守的なのに24日に修正なかったのかw
お察しだな

会社予想は下期がかなり保守的やから、コンテナ指数などが現状のままなら、乖離が大きくなるんだよね。
楽しみはこれから。

PER5倍はあっていいでしょう

ガンホーみたいになってほしい。

次は、12000エン目指して頑張りましょう。

日本郵船の上期は歴史的な好決算であろう。

次は陸運！
https://youtu.be/F_4tcaFKIsE

コンテナ価格このまま推移(~2022/03末)すれば、ONEの年間純利益が1.6兆あたりまで狙えるのではないかと踏んでます。それを3社で割り振ると、EPSに与える影響はそれぞれ、
郵船 +3600円
商船三井 +4200円
川崎汽船 +5400円
郵船は郵船自体(連結)で利益を出すのでEPSはもう少し上(4800-5300円)になると予想しています。
EPS 5倍まで株価上昇するなら、いずれも20000-25000円付近ですね。

違う目線で、配当利回り6.3%までの株価上昇としても、郵船は19000円狙えます。
あとは、市場がこれらを織り込むのがいつになるのか、コンテナ価格は本当に高値を維持するのか、が不透明な材料です。恐らく、四半期毎に上方修正を繰り返すことになる(会社は将来見通しを常にコンサバで提示しているため)ので、2022/05まで全容が掴めない可能性もあります。それまでにコンテナ価格が低下し始めると、株価への織り込みを待たずに株価ピークを迎えてしまいますので。

>>26

ありがとうございました。
あまり影響なさそうですね。
郵船バンザイ！

売り方さん、トンチンカンな話題で煽らずに、素直に、安く売りすぎたので上げるのやめてくださいとか、買いそびれたので安く買わせてくださいとか、本当の気持ちで投稿してみたらどうでしょう？

結局ダウ上げたんかいｗ

権利付最終日には12000までいくと思います

年内三兄弟の予想値
長男　15000
次男　14000
三男　12000


案外行きそうな気がするがいかがかな？！

ちなみに2003年の純利も見てるが、今よりも何倍も下だね。
来年、郵船は23000辺りまで行くと思うわ