掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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タンカー会社保有してますよ。内航みたいですけど。
https://www.nsutanker.co.jp/
ホルムズ海峡は出来れば早く再開してほしいですけど、物騒なので海上運賃は上がりそう。
海外の海運会社は結構増配してるので、日本の海運会社ココを含めて増配だといいですね。 -
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ここはタンカー商売殆どないから比較的安全かと
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下げたら買い!
10000円を目指しましょう。
株はロマン! -
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明日は落ちるだろうなー
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株の儲けは辛抱料。
まだまだ辛抱。
堺化学、明治機械、も辛抱。 -
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年初来高値@7,830円、ありがとう!! NSU!!
ヽ(^o^)丿 -
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のんびり構えましょう。
金持ち喧嘩せず。 -
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新高値抜きそうだ、行け!NSU!! 🚀🌈
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まだまだ静観!
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高配当の開運は、高い日じゃなく安い日に仕込む方が多いからでしょうか?
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どうした、海運は今日じゃないのか??
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・現金の使い道が無く借金を返済し船のコストが下がる→自己資本比率上がる
・ケープはファンダメンタル&センチメントともに高く、Cal26/27まで先物高値安定。
・新造船/中古船マーケットは高止まりのため船齢15歳付近の船をリプレースすると売船益出てしまう。
・中経最終年度までは利益200億で帳じりを合わせたい。
・Q1も市況高く、25年度第四四半期&26年度第一四半期も決算OK(だが、26年度予想は保守的な数字を出さざるを得ない) -
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出来高伴っての挙句陰線トンカチですからね‥
ファンダ的にはまだ序章に過ぎず上がりそうに思えますが‥ -
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朝売ればよかった?
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10000円になったら考えましょう。
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たいてん
強く買いたい
2月2日 09:26
NSU! NSU! NSU! ヽ(^o^)丿
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なんかユナイテッドがすんごいことになっている、8000届くかも
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当社は、株主に対する利益の還元を経営上重要な施策の一つとして位置づけ、将来における安定的な企業成長と経営環境
の変化に対応するために必要な内部留保資金を確保しつつ、経営成績に応じた株主各位への利益還元を継続的に行うこと
を基本方針とし、連結業績に対する配当性向は30%を基準として、更なる株主還元の強化を検討します。
2026年3月期の配当予想につきましては、上述の業績予想修正を踏まえ、直近の配当予想から修正いたします。期末配当
を前回予想の140円から20円増配し1株当たり160円、年間配当金を1株当たり265円の予想とさせていただきます -
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上方修正&増配。良いね。加えて「更なる株主還元強化を検討します」だと。
来期は配当性向30→35~40%かな。期待。 -
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良かったホールドしといてε-(´∀`*)ホッ
まだまだこれからも頑張ってね( ̄ー ̄)bグッ!✨
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HOYO
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海老ふらい
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九鬼元威秘
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