4,025
-130(-3.13%)- 前日終値
- 4,155（08/03）
- 始値
- 4,150（09:00）
- 高値
- 4,430（11:03）
- 安値
- 3,745（13:22）
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 強く売りたい
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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746（最新）
大人が利益を貪るためだよ
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745
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744
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743
asa*****
強く売りたい
8月4日 21:24
バルチックドゥラゴン！
ここは穴子ン！ -
742
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740
お昼に空売りしたけどそのあと買い戻したよ😊
まぁ、仕事中で見れないから指してた逆指値まで上がったから利確されたってオチだけど笑 -
739
>株主との対話がヘタクソだね
その内配当出すつもりなら今出せばよいのに
それは違法配当だから、できません。 -
738
単体剰余金が無いので、今の時点で配当が明言できないのは想定内なんだけど、コンテナ一本足なのは不安だね。ドライバルク事業の利益9億円って、バルチックドラゴンの恩恵受けてないじゃん。これで、コンテナバブルがはじけたらヤバいよ。
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737
株主との対話がヘタクソだね
その内配当出すつもりなら今出せばよいのに -
736
現在
PER1.4
PBR1.12
割安ってレベルじゃないだろw -
735
大手海運を名乗ってんじゃねぇよ‼︎！！！
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734
前期は黒字です
利益剰余金は累積するので、
それより以前に巨額赤字を連発したときの
負の遺産です
今期の超絶黒字で利益剰余金不足の解消は確実で、
経営陣も利益剰余金さえあればというようなことは言ってます -
733
ここでコンテナ輸送の相場が分かるから
https://fbx.freightos.com/freight-index/FBX
4月から6月にかけては、4000ドルから6000ドルの相場。
その結果が4月から6月にかけての経常利益1000億円。
ちなみに7月以降は8000ドルが相場。
この8000ドル相場が9月まで続くなら、7月から9月にかけての経常利益は2000億円に達するよ。
合計したら4月から9月までで経常利益3000億円。
凄まじい利益だわ。 -
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730
デルタ株の影響で当分コロナは落ち着かないから運賃も現状の相場が続くor上がるから利益も 上方修正待ったなし。
配当発表前に仕込むなら今が絶好のタイミング。 -
配当性向=利回り
草
per1倍の威力よ -
728
海運はもうPSRが割高圏なんで利確。
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726
去年からコンテナ価格って上がってたけど、去年ってマイナスだったの？
今日から参戦したので勉強不足ですいません -
724
妄想乙w
撤退したなら出てくんなよwww
はよどっか行け気色悪い🤮🤮🤮 -
723
配当を出すには利益剰余金から出さないといけないんだけど、
今期はマイナスなので配当原資がないんですね
まずは今期締めて利益剰余金を確定させないと出せません
さすがに超絶利益で原資十分の額となりますので期末には出ると思われます
まとめて出る方が他の二社よりインパクトがあるかもしれませんね
aza*****
mfu*****
おっSUN
あらま
cwg*****
ただのネコです
るね@ミズノ爆売警報
ラテたん@
who*****
夜
gro*****
モルガン・スタンレー証券
nvr*****
名無し
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