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近鉄グループホールディングス(株)【9041】の掲示板 2017/05/02〜2019/11/13

借金まみれの近鉄は運転士ハンドル操作不要のATO化を実現し
乗務員を人身事故などトラブル要員として乗務させれば良い。
一人当たり約800万もする動力免許費用や運転士手当などを
削減できる。
つくばエクスプレスやJR東日本に次いで実施すべきである。