9044 - 南海電気鉄道(株) 2020/04/21〜

大阪都構想の真実が知らされないまま、住民投票の日が近づいている。
マスメディアの偏向報道も甚だしく、大変憂慮しています。

◆大阪都構想賛成派が知らない東京23区誕生の歴史について
「http://chiba-jp.work/?eid=1073」

◆”平時のムダ＝非常時の安全”を理解せず、ひたすら無駄削減に邁進する大阪維新の会こそ無駄な政治政党です！
「http://chiba-jp.work/?eid=1070」

唐突な話で恐縮だけど
南海さんにタイガースのオーナーを引き受けてくれないかねｗ
ホークスの黄金時代は大阪でタイガースより人気があった。
球団運営のノウハウあるし大阪だから安心だ。

乗車券が欲しくての200株ホルダです。イマイチ、上がりませんね。

でも、１０月から大学の対面授業も始まり、うちの娘も定期券を買いました。かなり乗客数は１０月から増えているはずです。

よって、配当金がゼロはいいとして、乗車券を半期に２枚ほしいです。株主還元を物納でお願いします。

外国人観光客が戻ってくるのはいつのことになるのでしょうか。

ラピートカッコいい

赤字解消したいなら
もう少し電車の運行本数を減らす
普通と急行が入り乱れて過密ダイヤ
減らせば開かずの踏み切りも解消できる。
踏み切りで５分も待たされるのはウンザリだ。

訪日の乗客はどうか知らないが、通勤時間帯、土日の乗客はここ半月前あたりからかなり増えている。

>>164

なんばにはアリーナもあるしね。

最後に上がったのは、皆さん、６回乗車券が欲しいからでしょうか。和歌山市駅から高野山まで３往復できるので、お得ですよね。
配当いらなから、２冊欲しいのですが、南海さん。
どうせあんまり人が乗っていないし、必ず特急券も買うので、ぜひ。

>>162

バスケはいいかもしれんね。場所もそんなに取らんだろうし

ここは、どこよりも上げないくせに、どこよりも下げる株だから…

むかしプロ野球球団ホークスを保有してたけど
阪神タイガースのおかげでファンが獲得できなかった。
もういちどプロスポーツチームを保有したらどうだろうｗ
サッカーチームはもう遅い
バスケなんかどうだろうね？

>>160

すみません、私は乗り鉄でないので、的確なレビューはできません。近鉄の特急に比べ、室内は古めかしい感じです。照明かな。シートは同じくらいで、ややぺったんこ。騒音や振動は、古い南海の特急よりマシですが、そこそこゆれます。初めて12000系に乗ったとき、劇的に快適になった、とはなりませんでした。でも、同じ金額なので、12000系に乗れたら、ラッキーと思います。

>>158

南海の新しい特急車両の乗り心地ですが、
たとえば近鉄の22600系あたりと比べてどうでしょうか？

配当金なしでいいから、6回乗車券を二冊ほしい。
200 株ホルダー

>>155

サザンの一部ですね。普通の通勤用電車の車両です。ただ、停車駅が少ないだけです。よって乗り心地も通勤用電車どうとうです。折角なら500円で特急専用車両に乗ってみてください。ただ、新しい車両と古い車両があります。

>>156

そうなんですか。
普通のクロスシートの車両なんですね。

なんばー和歌山市の特急には、特急料金なしで乗れる車両があるようですが、
乗り心地はどうですか？

>>151

いや、そない上がってないやろ… 微上げ

ここ穴場だなあ。他の鉄道株に釣られてグイグイ上がる。けど下げは限定的