9064 - ヤマトホールディングス(株) 2019/05/14〜

なんか材料でた？

高値恋

見せ板か？たかよりしてるね。

あのさ1ついいかな。
ドライバーの給料下がってさすがにSDから不満が出て、

それを
“インセンティブなんだから営業すれば増えるだろ”って。

ほんとにバカなのかな?
役席者がメールや何かで
“値上げに応じないと取引しません”
って宣言して切れたお客さんの所へだよ?、
ヒラのSDに
“ロスト荷主を取り返してこい”って、
一体どうしようと???
しかもプライシングとか言って運賃割引不可ときた。
もうメチャクチャだろ。

インセンティブにも解説必要だな。

>>252

人件費率は否定しないんだ、まあ事実だからな　笑。

お客さんをだまし、社員をだまし、
投資家を欺き、政府を裏切り、社会を壊す。
それが今のヤマトの経営陣。

「子ども作っちゃうところだったよ」　ヤマト運輸のセクハラ、被害女性は雇止めに
2019.05.26
https://hbol.jp/193075?cx_clicks_art_mdl=1_title
ヤマト運輸でパート社員として働いていた女性（40代）が、同じくパート社員の男性からセクハラを受けていたことがわかった。同社は女性の訴えを認めたものの、女性を雇止めにすると通告。相談を受けた首都圏青年ユニオンは、同社との団体交渉を続けている。

犯罪行為を無くさない事には
お話しにならんとです

クリーンな企業に復活するのが
先ずは最優先❗
4万人のドライバーさんで6倍の従業員を雇ってるなんてあり得ない❗
未払賃金が慢性的なのもうなずけるし、そんな割りに合わない低賃金じゃ人も集まらんだろうし、人生をかける企業じゃないとです
ヒロシです🎵

ヤマトHD株価 徐々に回復してくると…
思いますよ〜
しかし！ 短期間で 売られ過ぎでは無いですか？

売り煽りが多いから買一択

今期通期予想、経常32.7％増、最終55.7％増に株価が反応しないのは、
株式市場からは、残業代の支払いがもっと出ると見られている訳ね。

荷物最近少ないよね…
それに対して佐川さん、最近忙しくてたまらんて嘆いてるよ。
株価にそのまま出てるね。
この先ここはジリ貧になる事は間違いないよ。

>>240

またまた出ましたー！
クール計上無し
030-600
きっちり計上しないと知らないよ〜

まだ単独決算公表云々いうポンコツが居るんだな。

しかも「そう思う」をクリックしている連中の多いこと。

ポンコツ多すぎ。日本国の開示制度を知らないなんて本当に投資家か？

投資家以前に日本人かすらも怪しい。

つまり来週から2650円向けて上昇していくわ。

呆れ返ってるぜ
ホールディングスがこんなお馬鹿ちゃんばっかりの集団だったとは❗❗

プライドがあるなら、全役員さっさと辞表を出せよ
もう詰んでるぜ

ここの株価の推移をみていると
否定的な書き込みが多くなれば
上昇しだすんだよね　面白いね

>>228

あなたの来週は○○円までー、、、
今月中には○○円だー、、、
なんてもう誰も信じてねーよ(笑)

ヤマト運輸株式会社、自身のセクハラ被害を訴えた女性パート社員を雇い止め
http://seinen-union.blog.jp/archives/16540986.html

ここは経営側と組合側の関係が最悪で、離反している。
これでは生産性は上がらない。
むしろ経営状態は一段と悪化してゆくことは必至。
昔のＳＧと逆になっている。
これは完全に経営側の責任である。
経営側は現場の実態ををよく把握して、会社経営することを怠っているのではないかな。改善を望むホルダーより。

http://hatarakikata.net/modules/data/details.php?bid=2047
■労組、ヤマトでも機能せず
　「請求できるのなら請求しようという愛社精神の無い社員が続出している」
　４月２８日午後、ヤマト運輸の北海道内の支店長を集めた会議で、労組の道内の支部委員長が、未払い残業代の全社的な実態調査について「苦言」を呈した。
　委員長はさらに続けた。
　「組合は会社に『正しい遡及（そきゅう）支払い』をお願いしている。裏付けのない残業に残業代を支払う必要は一切ない。今後このようなこと（裏付けのない残業代の請求）が続くと、懲戒の対象となるので注意してほしい」
　親会社ヤマトホールディングス（ＨＤ）の山内雅喜社長が、約１９０億円の未払い残業代を計上した今年３月期の決算を記者会見で発表する数時間前のことだった。
　委員長の発言を後から聞いたある男性セールスドライバー（ＳＤ）はつぶやいた。「結局、労組は会社の味方なんだと思った」
　男性の働く営業所でもサービス残業が常態化していたが、早朝や夜間のサービス残業の記録が残っておらず、男性は請求を諦めたという。
　「多くのＳＤが記録がなくて請求の一部を諦めている。サービス残業が横行していた現場の実態を労組も把握していたはずだ。こうした不満をすくい取るはずの組織が、組合員を押さえつけてどうするのか」。男性は憤りを隠さない。
　ヤマトが２月に始めた調査を巡っては、支店長とＳＤの面談に労組関係者が同席したケースも一部の支店であった。その一方で、「要望を伝えても、全く労組が動いてくれない」というＳＤからの批判の声が朝日新聞に数多く寄せられている。
　「誰が会社にクレームのような重要情報を伝えてくれるのか。労働組合である」。「宅急便」の生みの親で、２代目社長の故小倉昌男氏は自著「経営学」の中で、労組が果たすべき役割をこう説いた。労組には「経営をチェックする機能がある」とその存在意義も強調した。だが、ヤマトの労組で今起きている現実は、小倉氏が評価し、信頼を寄せた労組像とはかけ離れているように映る。
　支部委員長の発言への見解や、未払い残業代の調査で労組が取り組んだことについて、ヤマト運輸労組に質問した。「いまは組織としてどこからの取材にも応じていないので、答えられない」との回答が返ってきた。

>>232

誰だ？もし本物なら内部告発しろ。