3,115
+6(0.19%)-
- 前日終値
- 3,109（09/03）
-
- 始値
- 3,099（09:00）
-
- 高値
- 3,137（13:39）
-
- 安値
- 3,083（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
525（最新）
何でここだけ下がってるの？
-
524
またじわじわ上がってきた。
色々不満はあるけど、持っていて損はない会社の一つ。
決算で大きく押したら、100株でも買い増しておけばいい。
6,200株でほぼ全線パスをもらえば尚可。 -
523
古い話しをまた繰り返し？
-
522
日本最古の大手私鉄が飲食店から出禁で物議！
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/9a31525f49a54bec8f5eaabe8181c7ae8d0c1d22 -
521
サザン指定席700になってから、乗っていない。
2997で売ったら3000超えた。 -
520
何で3000超えたんや？
儂が売ったからか？ -
516
居酒屋問題はこの企業か？
-
515
なにわ筋線は南海にとってデメリットだらけと思う。
ミナミの買い物客がキタに流れ高島屋大阪店が閉店する可能性あり、
オフィス事業はキタに集中するかも。
阪急から見て南海はネギカモ
阪急は十三から新大阪に標準軌で直結しても狭軌なにわ筋線に参入しないと思う。
JRの利害関係で南海車両は新大阪に乗り入れ不可で北梅田止まり。 -
514
南海は運賃が高いですよね。
10年程前までの沿線民ですが、難波まで当時540円の利用区間とほぼ同じ距離の小田急は370円でしたよ。
ちなみにサザンの指定席は500円でした。 -
513
南海は大阪府（恒星）からもらった物流事業で何とか助かっている。
南海は星に例えると自ら光を放たない惑星。
南海は他所（恒星）からインバウンドの光を浴びて輝いて見えるだけ。
鉄道運輸は斜陽部門 -
511
10年程前まで南海沿線に居住していたので、基準株数まで保有して優待定期をもらっていました。
関東に移ってから売却しましたが、当時はかなりお得感がありました。
（現状は200株のコレクションと化しています） -
509
700円 腹立ちますね。
-
508
今日も所用があって株主優待定期を使って特急サザンに乗ったが、古い車両で携帯充電用のコンセントすら無く、特急料金を520円から700円に値上げして評判は悪い。祖父の代から家族で長期保有しているけど、株価は株価10年以上横ばいで、配当も2％ないし、どうするかな…。
-
507
泉州っ子
様子見
8月11日 16:19
優待発表、南海優待定期をもらってる人は戦々恐々だろうな。
乗り放題を廃止して一定回数乗車に変更だったら、株価暴落するんじゃない？ -
504
優待改悪につき。
優待月に上がりにくいわな。
まあこれも転売する奴らが原因なんだが。 -
503
此処が派手な上昇ってなるのは後三年後くらいじゃね実際の所
-
499
そこまで売るか？って感じだけど
まあそうなんだろう。
まずは業界底辺レベルの配当性向を何とかしてほしい。 -
オワコン企業
-
496
定期券組は詳細検討中だがどうしたら拡充になるか検討つかず('ω')
GRAN天空の特急券とかラピートの特急券ほしいいいいいいいいい -
494
何じゃこりゃ😕
a99*****
ぬっこ
azu*****
kab*****
けんけん
個人投資家
0cb*****
be7*****
jet 0000
shi*****
tu2*****
キオクシア260万損切りおじさん
柴読み込みエラーが発生しました
再読み込み