3,379
-19(-0.56%)-
- 前日終値
- 3,398（12/29）
-
- 始値
- 3,408（09:00）
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- 高値
- 3,419（09:16）
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- 安値
- 3,373（12:30）
掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
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当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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144（最新）
大晦日にあたり45年近くこの株主である私としてはどんなに低くても、
来年こそ4000円台地相場での活躍を願う！
かつて6年くらい前には
5500円の高値を経験している私とすれば、関西大手私鉄の雄
京阪電鉄株価が、
現在
このような低い状態に置かれていること。
これが1日中考えてもその理由がわからない。
このことに関して言えばじつに
忸怩たる気持ちである。
時刻は現在午後4時あと1時間もすれば、今年の最後の夜となる。
それでは押し詰まった感じがするが、
なんと英語で大晦日を表現すれば
A New Year’s Eve.
大晦日もこう表記すれば、
いつぺんに
来年に対する希望が湧く感じとなる。
来年こそ、京阪電鉄の株価が、あるべき水準へと戻っていくことを大晦日にあたり念じて止まない。 -
乗り継ぎどんどん悪くなるけえへん電車やめて
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142
株生活
強く売りたい
2025年12月29日 10:49
だめだこりゃ⬇️⬇️
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141株生活
強く売りたい
2025年12月29日 10:48
上がり
すぎたん
だろうな
きっと -
140
夢見る配当金
強く売りたい
2025年12月26日 13:02
たしかに、下がるスピードはピカイチ級に
早いドス↘️↘️
利益ある内に売っぱらいたいドス‼️ -
やっと売れた下げがきつい
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136
一時期、日中の快速急行がプレミアムカー付で運転されましたが、守口や寝屋川から京都方面へ直通できる貴重な電車でしたね。
しかし、特急と準急の2本立てでは枚方で乗り換える必要があります。
20分サイクルで特急1本、快速急行1本にした方がいいのではないでしょうか？！ -
来年3月の新しい優待が気になって売れません。
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129
pem*****
強く買いたい
2025年12月12日 18:33
安全・安心な運行を実現するための高い技術力と日常的に安全を意識する社員の風土が強みの会社いいですね。6100円を達成しそうですね
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3300くらいで安定して配当出してくれると良いです
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3300台は維持してくれても良いと思います
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118株生活
強く売りたい
2025年12月9日 00:41
明日あたりで
また、ズドンときそう💦💦 -
116
毎日売りたいとおっしゃっているのにまだ売られてないのが不思議で仕方がないです
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なんか底は打った感はありますね
少なくともホールド続けても良いと思えます -
テレ朝で淀屋橋ステーションワンですよ〜
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ただ単なるデイトレ隠居老人のぼやきに過ぎないが、なんでこれほど素晴らしい関西大手私鉄の雄がこんな値段に甘んじているのだろうか？
私が現役最後だった年はこの株は5500円処だった。
その素晴らしい株がなぜ今4割も安いところをのたうちまわっているのか？
それを考えると、実にじくじたる思いで、この年の瀬を過ごしているところが、
どう考えても適正価格は少なく見積もっても5000円はあると思うのだが。
この株がこれほどに低迷している理由が、1日中考えても私にはさっぱりわからない。 -
107株生活
強く売りたい
2025年12月5日 10:38
まだまだ落ちる
早めに損切り↘️↘️ -
105
チロ
様子見
2025年12月5日 08:05
京阪は6000系以前の一般車両をほぼ置き換えられてきています。
一方、特急車両の3000系はプレミアムカー2両化により、元はノンストップ運転仕様だった8000系を置き換える兆しが私には感じられます。
なので、京阪は少なくとも600V線区以外では車両の完全V化を2035年までに果たせる気がします。 -
おけいはん強おす♪
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3300割ると買いが入っているような…
yas*****
den*****
shi*****
chi*****
マリナタウン
確率 300
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