掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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509(最新)
名鉄 WAOの宣伝も空回りしてて、恥ずかしい❗
信じて株主になった自分を恥じます。 -
私は大阪と東京にもビルを持っていますよ。ですが東京は既に残り一棟だけです。大阪も全て今年中に処分するつもりですよ。皆さんおそらく何も解っていないですがもうすぐ。
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506
CB債発行当時に群がった疫病神どもが長期に渡って張り付いている
大幅下落からのボックス相場、アルゴを駆使してスキャルピングしているハイエナは数百~数千億単位の利益を得ているのだろう
ハイエナどもはそれが生業だが、そいつを寄生させた経営トップによる人災 -
505
ここと付き合って2年半になりますが、株価にも収益にもマイナスばかりの経営判断しかなされていません(プラスになるような方針は一度もありません)
具体的には、判断が遅い(再開発、自社株買い)、間違った判断を下す(NXトランスポートからの業務譲渡)、そのくせ外部からの提言にはすぐに乗る(CB債発行)・・・
数を上げたらキリがありません
競合無き鉄道事業という一定の安定収入にあぐらをかいて経営者づらしている、無脳な経営トップは早く退いて貰いたいというのが株主の共通認識でしょう
ギリギリの中で投資をしている訳ではないですが、さすがに三桁を超えた含み損はきつい -
502
この株高で
十万単位のマイナスは
私の銘柄ではここだけです。
今年
損益通算に予定です。
大きくは上がらないでしょう。
ヨーロッパに借金どうするつもりなのかな?
経営者入れ替えれば、上がるかも
責任取らせるべきです -
501
リニア特需で不動産バブルに見方が大勢ですが、意外にも東京からすぐ来れるので、営業所飛ばしで、マイナスになるかも?東京大阪体制で、全国企業は進むかも?トヨタも、品川本社になるしね。
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500
名鉄って、安値1,575円からこんなに上がっていたんだ。スゴイな!
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499
世の中は単独での名駅開発は無理。県や市、トヨタ、近鉄、JRそれと不動産、銀行の協力という方向で進んでいくという感じ。無理ないつになるかわからない単独開発を止める方向ということで安心して株価が上がっていると考えられます。
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498
1800円台はよ
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497
こんないい日でも
名鉄は、動きなし!
寂しいねー。 -
496
木曽川堤駅→笠松駅間で人身事故です
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495
そんな土地もってる奴がここにコメントするな
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494
誰かのおもちゃだな
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493
日経1500円上がってますよ?
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なんでここまで低迷してるのか
経営陣は反省してほしい -
自身の自慢投稿は要りません
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名古屋駅周辺の土地は既に2倍になり私が買った時より5倍になっていますね。名鉄の開発は遅くなりますが、既にリニアでの開発は進んでいます。名鉄の開発など期待はそもそもしていません。リニア特需で名古屋市全体の土地が上がっていますよ。ありがとう。私の持っているビルの価値はバク上がりです。一棟はある企業に売却します。残りのビルはもうすぐある事が起きるのでその時まで売りませんよ。楽しみです。
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488
来年は、使用してない固定資産税の支払い
が多くなるだろうね -
487
名古屋駅で近鉄電車に乗り換えますが、違いを感じます。
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486
神宮前のもとパレのように、名鉄百貨店を壊して木造の名古屋nagayaにしたらレジック側とあわせてツイnagayaの出来上がり❗
暫くはそれでいかが!
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泣く泣く
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70e*****
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ぽよ
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反省の日々
トウシロー⭐️ぱいせん
売買はいつも100株単位