1,732
+22(1.29%)-
- 前日終値
- 1,710（01/16）
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- 始値
- 1,710（09:00）
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- 高値
- 1,732（15:30）
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- 安値
- 1,710（09:00）
掲示板「みんなの評価」
- 強く買いたい
- 買いたい
- 様子見
- 売りたい
- 強く売りたい
直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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536（最新）
PBR 名鉄0.72 近鉄1.08
主な鉄道会社のPBRは1倍前後
インフレの時代、株価も水準訂正があって良い -
535
中長期、ボリンジャーバンド、ＲＳＩで見ると1,650円まで株価は下落する可能性があるのになかなか下がらないですねぇ…。
掲示板の皆んなの評価は売りたい100％…
なのに何故売りたい人達は売らないんだろう？
小口の株主だと株主優待を含めても利回りは良くないはず。
利回りを優先するのであれば４％とか５％とかある高配当株を購入した方が有用だと思うんだけどなぁ…。
まぁ…
人それぞれ色々と考えがあるだろうから別に良いけど。（苦笑）
個人的には老後の免許返納用の足として考えてる部分があるから集めてるんだけど。
面倒だからNISA枠関係無く残りの必要枚数1,500株を購入しちゃうか悩むなぁ…。 -
534
優待が売れるラクマありがたい
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533
mar*****
強く買いたい
1月19日 15:34
100点💯
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532
優待券売ると、フリマ運営から、取引を制限されますよ🥲🥲
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531
200株にしてこそここの旨みが出るので、買い増ししては。優待券は売ることもできるし。
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530
日経下がると少しだけ上がる逃げ場株になってる。逃げれてない気もするが
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529
呼続ー本星崎間の連続立体交差事業はすでに動き出してますけど、すべて完成するのは35年後らしい
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528
現在100株だけど、200株にするか、もう売ってしまうか非常になやましい、、現在ほぼ買値付近、、、
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527
あんたが生まれる前から自前の土地走ってんの！
既にその区間の高架事業は、計画済みで実行に移されてますよ。
あなたがその辺の地権者にモノ言ってどいてもらいな
あとね、高架にしようが地下にしようが
お客が増えるわけでないからね -
525
負けず嫌いの敗北者
売りたい
1月17日 22:08
ネガティブな内容でだけど全国的に話題になって一時的に株価ドッと上昇するかと淡い期待したけど、そんなことなさそう（残念）
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524
名駅の再開発中止になったけど大丈夫なの？
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523
1000円ぐらいが妥当だと思う
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522
南区の踏切うざいです東海通りとか星崎とか高架にしてください、なんで南区だけ踏切なんですか、踏切で止められるたびに名鉄への憎しみが湧いてきます、道徳とか電車が少ないどうでもいいほうだけ高架で電車の本数が多い堀田から鳴海の間が踏切で腹立つ、名駅とかどうでもいいから名古屋市内の踏切を高架にしろ迷惑鉄道
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520
他の地方の鉄道会社に比べたら、名鉄は充分高いので
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517
チャート的にあと少しで🚀が来る気がしますね。
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516
今日は100円位上がりますように。（笑）
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515
名古屋駅周辺はずっとリニア工事😓
コロナ禍でいろいろなことが変わってきた。
リモートもその一つ。
また物価も人件費も高騰・・
後に引けないだろうけれど
リニア開通するのかな？いつになるのかな？
あの頃静岡がどーのと言っていたけれど、
問題は他にも出てきた。
名古屋から西も
コースでまだゴタゴタしてるし・・
東京ー大阪間が開通した時
恩恵受ける人の数は、
人口減の将来どれくらいなのかな。
社会も働き方もいろいろ変わっていそう。
あれ？JRの話になっちゃった😓 -
514
公共性のある鉄道系企業って何だかんだ言っても許認可性のもと国の管轄下にある為、普通の一般企業のように世の中の状況に応じて簡単に値上げや値下げが出来ない点などが難しい点ですよね。
なので投資において単純にキャピタルを狙うのであれば他の銘柄を狙った方が効率が良いし、インカムを狙うにしてもたいての場合配当が少なかったり、優待に関してもその沿線を使ったりする人でなければあまりメリットが無かったりするので他の高配当銘柄などを狙った方が結果が良かったりします。
まぁ、個人的には将来車の免許を返納した際の足代わりに…と名鉄は考えているので、安い株価のところで買い集めてますが、それでもたまにそうして投入した資金で高配当銘柄を買い、貰った配当金などで対応した方が効率的だろうなと思うこともあります。
気持ちの問題だろうと思いますが、株数を8,000株ほど集めて株主優待で無料パスをもらい普段使いとして気軽に使うのも悪くないと思う気持ちが今のところはあるので問題無いですが、そうした気持ちが無くなれば購入した株式を売却をするかもしれません。
同じ鉄道系でも将来のキャピタルを狙うのであれば長期チャートで右肩上がりをしているJRの方が良いのは見れば明らか。
何を目的にし、何の銘柄を選び購入するかはその人その人の判断次第。
銘柄選びを失敗したと思うのであれば、早々に軌道修正した方が良いと私は思います。
株式でも投資信託でも何でもそうですが、入るタイミングや出るタイミングを間違うと後悔しかないと思います。
そうした後悔が少しでも少なくなるように、皆さんお互いに日々頑張りましょう！ -
ここからは1700円割れば買いで良いと思います
ちいかわ君
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窓
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