マツダ(株)【7261】の掲示板 2024/04/29〜2024/05/10

私が欲しい車はDIESELのPHEV、バッテリーは２０ｋｗｈもあれば十分。モーターは２００ｋＷくらいは欲しい。全開で加速すれば6分で無くなる。そこでだ、ＰＨＥＶのプログラムを変え、エンジンは基本アイドルストップ車とする。走行中は回りっぱなしだ。
定速走行なら２５-３０ｋｍ/Lはエンジンだけで達成する。３LのV6が良いかな？３００HP
勾配が下り加減で燃費が余れば充電する。登り加減はすかさず燃費が落ちないように
モーターでアシスト。ブレーキも殆どは回生の電磁ブレーキ。箱根の下り見たいなところは当然燃料カットでエンブレと回生だ。ちなみに箱根峠から小田原厚木の入り口まで箱根新道で下ると、まるまる２５ｋＷｈくらいの回生がある。エンジンをいちいち止めなくても、財布にも環境にも優しい、大型ＳＵＶが可能だ。このプログラムなら12０キロ制限の東名でも、燃費は25キロ、箱根の山を登っても25キロ、高速やバイパスを流すだけなら３５ｋｍ/Lだ。2.4トンの車でこれだけ走れば十分だろう。
将来はこんなのが出来るなら欲しい。

今これに一番近いのがＣＸ－６０である。ガソリン4気筒だけどね。マツダが一番現実の交通を理解している証拠だ！！！だからついつい株も買ってしまう。
（ガソリンは高いし、トルクが無いので嫌い！！（笑））