投稿一覧に戻る マツダ(株)【7261】の掲示板 2019/06/07〜2019/06/15 93 ピエールike***** 2019年6月7日 18:50 >>83 > ＡＣＴＩＶ－Ｘ、欧州仕様が発表されました。 > １８０ｐｓ、２２．８ｋｇｍ、２３．３ｋｍ／Ｌ、優秀なスペックです。 欧州仕様のパワートレインは、ガソリンの「SKYACTIV-G 2.0」とディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」、マツダ独自の燃焼方式「SPCCI」（火花点火制御圧縮着火）技術を採用するSKYACTIV-Xの3種類を設定する。 ガソリンのSKYACTIV-G 2.0 とSKYACTIV-Xには、新開発のマイルドハイブリッド技術、「Mハイブリッド」を組み合わせる。これは、24Vのマイルドハイブリッドで、ベルト駆動のスタータージェネレーター（B-ISG）を採用。減速中のエネルギーを回収し、リチウムイオンバッテリーに蓄える。この電力がモーターに送られ、加速時などにエンジンのパワーをアシストする。低負荷走行時にはエンジンを停止し、惰性走行して燃費を引き上げている。 そう思う7 そう思わない5 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
>>83
> ＡＣＴＩＶ－Ｘ、欧州仕様が発表されました。
> １８０ｐｓ、２２．８ｋｇｍ、２３．３ｋｍ／Ｌ、優秀なスペックです。
欧州仕様のパワートレインは、ガソリンの「SKYACTIV-G 2.0」とディーゼルの「SKYACTIV-D 1.8」、マツダ独自の燃焼方式「SPCCI」（火花点火制御圧縮着火）技術を採用するSKYACTIV-Xの3種類を設定する。
ガソリンのSKYACTIV-G 2.0 とSKYACTIV-Xには、新開発のマイルドハイブリッド技術、「Mハイブリッド」を組み合わせる。これは、24Vのマイルドハイブリッドで、ベルト駆動のスタータージェネレーター（B-ISG）を採用。減速中のエネルギーを回収し、リチウムイオンバッテリーに蓄える。この電力がモーターに送られ、加速時などにエンジンのパワーをアシストする。低負荷走行時にはエンジンを停止し、惰性走行して燃費を引き上げている。