7122 - 近畿車輛(株) 2015/04/29〜

\300の時期っていつですか？

10年チャートをみても\300の単元の時期がわかりませんでした。

>>621

以前の単元株であれば、¥３００ですよ！

昨日、すごい薄っぺらい中間報告書が届いた。内容も薄いし、復配の期待も薄い。でもこういうときに限って上がっていくのが、株のよくわからないところだ。

現在￥１５００程度ですが、以前の単元であれば￥１５０ですよ。

さすがにこの日経平均からするといくら業績が絶好調ではないとはいえ

安すぎます。

配当が出せないのはたいしたことではありません。

今月中には￥２５００台に落ち着かないとこれから来るであろう

日経下落の際には目も当てられなくなります。

IR担当者さんへ、、、さすがにIR出さな過ぎです。

私らみたいな素人でカブやってるやつらは些細なIRで元気になるもんですよ。

これみると被害受けたW7, ２編成のうち近畿車輛製は1編成ぽいな
しかも新しい車両だし電気系は交換必要でも車体は交換しない気する


E7系/W7系水没 メーカー別

川崎重工=1編成
(F1)

日立製作所=5編成
(F2/F10/F13or14/F16/W2)

総合車両製作所=3編成
(F7/F8/F18)

近畿車輛=1編成
(W7)


過去水害で浸水した電車

・関西本線101系60両(82年王寺駅)
→6両のみ復旧、残りは廃車
・関西本線113系40両(同上)
→全車復旧

・381系モハ4両(14年丹波竹田駅)
→廃車

・丸ノ内線02系03F(93年赤坂見附駅)
→復旧

E7系も水没＝即廃車と考えるのは早計かと

ttp://kabumatome.doorblog.jp/archives/65951347.html

下方修正と材料出尽くしで明日も急落。

日本マスタートラスト信託銀行(近畿日本鉄道退職給付信託口)持ち株比率30.18％
近畿車両の利益が減ったら親会社の社員の退職金が減る訳やね
現在の給料増やす為退職金を使ってるのかな？wwwww

たいへんなことになってしまいました

やっぱり期末に復配します、のIR出さないかなあ。

JR東日本は、浸水被害受けた北陸新幹線の車両
8編成廃車。

浸水した新幹線の車両10編成のうち、8編成がJR東保有。一部の部品再利用するこてを検討。

車両の帳簿上価格は、JR東の8編成分で118億円にのぼる。

………NHK NEWS WEB 14時59分より抜粋要約

浸水した北陸新幹線96両は

廃車です。

もう少し上でヨコヨコとみてるけど
まぁこの辺りが修正発表前としては
妥当な水準かもね。

そろそろ材料出尽くしでは。

来期をおりこもうとしてるんやないの？

>>583

マジですか…ありがとうございます

これで、当期の復配は間違いないみたいですね。
株価がどの程度反応するかは分かりませんが・・・。

昨日今日上げてたのは漏れもあったんですかね
投資有価証券売却益みたいな一時的利益はどうでも良いので本業でもっとちゃんと利益上げてほしいです

100株づつしか板に並んでない上に蓋も無い、大口もいないででやりたい放題になってしまいましたね。
日本車輌のほうは2700円に明確な蓋がでてたのでこっのが分かりやすかった

ここって西のW7系2編成しか作ってないから既に製造ラインをバラしてるとなると受注はないんかな？

期待と不安が交じりつつも200株買い

土砂降りの中でも時速300ｋｍだから防水は基本しっかりしているはずだよなぁ…。