トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2022/01/18〜2022/01/19

投資家からの批判
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豊田社長はプレゼンテーションで、電動車の研究開発や設備投資のために2030年までに約８兆円を振り向けることを明らかにした。そのうちＥＶに半分の４兆円を充てる方針という。同社のＥＶ世界販売台数は30年まで350万台と、約半年前に公表していた200万台を大幅に上回る目標を掲げた。販売拡大に向けて、30年までに30車種のＥＶを展開する予定だという。

この発表にいたるまで、トヨタでは曲折があった。業界全体のＥＶ熱に異を唱えるような同社幹部による慎重なコメントもあり、一部の投資家や環境保護団体などからトヨタはＥＶ化への対応が遅れているとの批判も出た。

トヨタの株式も保有するデンマークの年金基金アカデミカーペンションの最高投資責任者を務めるアンダース・シェルデ氏は昨年夏の時点で、ＥＶに対するトヨタ経営陣の姿勢は長期的な成功につながる戦略とは思えないと話していた。

シェルデ氏はインタビューで、自身のファンドが地球温暖化対策の国際的枠組み「パリ協定」の目標に沿ったものであるかという点に基づいて投資対象を広い視点から精査し始めているとした上で、トヨタについては「企業としての振る舞いを整えるために今後２－３年はかかる」との見方を示していた。

このような批判はトヨタにとっても手痛いものだった。カーボンニュートラルに関するトヨタの考えが世の中にうまく伝わらないことが同社幹部の間でも悩みの種となっていた。


トヨタとＶＷはＥＶに本気で取り組むことを世間に示したが、ＥＶ化はボタンを押せばすぐ実現するというような簡単な話ではない。