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トヨタ自動車(株)【7203】の掲示板 2021/10/22〜2021/10/25

テスラや中国やドイツの車載電池には 駐車中にもバッテリーに 強制温度管理がされている
ので電池残量が僅かに減る

一方大トヨタのレクサスEVは車載電池は空冷で害国の様なシステムは無いので
暑いとき 走って直ぐ 或いは寒いときは丸で充電が進まん
おまけにカタログで謳う航続400キロ以上は冗談で 百数十キロしか走らん
詰まり大トヨタのボロ勝ち トヨタ益々優位