(株)三井Ｅ＆Ｓ【7003】の掲示板 2024/02/29

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「米国環境保護庁（EPA）は、ゼロエミッション港湾の設備とインフラに資金を提供するための30億ドルのクリーン・ポート・プログラムの立ち上げを発表した。 EPA は資金提供の機会について 2 つの別々の通知を発表しています。 まず、約 28 億ドルのゼロエミッション技術導入競争は、米国の港での移動源排出量を削減するためのゼロエミッション港湾設備とインフラストラクチャーに直接資金を提供します。 適格な資金用途には、人間が操作および維持するゼロエミッション荷役装置、港湾船舶およびその他の船舶、充電および水素燃料供給インフラストラクチャ、およびその他のいくつかの技術投資が含まれます。 さらに約 1 億 5,000 万ドルの気候および大気質計画コンペティションが、排出量インベントリ、戦略分析、コミュニティの関与、回復力測定の特定を含む、米国の港での気候および大気質計画活動に資金を提供します。 国際気候政策担当大統領上級顧問のジョン・ポデスタ氏は、「米国の港の近くに住む地域社会は、海運業、トラック運送業、海運業から生じる最悪の大気汚染の矢面に立たされている」と述べた。 「EPAからの今日の歴史的な発表は、これらのコミュニティのよりクリーンで健康的な未来への投資です。」 昨年11月、バイデン政権は米国全土の港湾開発に6億5,300万ドルを割り当てたが、これは米国史上最大の港湾と水路専用資金の一部であり、超党派のインフラ法による約170億ドルに相当する。 バイデン氏は今月初め、沿岸警備隊に対し港湾のサイバーセキュリティーを取り締まる権限を強化する大統領令に署名するとともに、スパイが仕込まれている可能性を懸念して中国製の港湾クレーンを日本製に置き換える計画を立てた。 デバイス。 バイデン氏は中国製クレーンを三井物産の米国子会社に置き換えるために今後5年間で200億ドルを充当した。
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